Уже 2618км проехал после сборки.
В основном пробег на трассе накручиваю, собрал пару штрафов.
Начал тестировать программы. А это сначала нужны логи на 4й. В процессе выяснилось, что шланчик вылетает из форсунки. Пришлось купить зажимчики, чтоб заклинивать механихм, который держит шланг. Аналогичные на фильтрах воды — потому решил, что поможет и не прогадал.
(Внеочерендой лог на бензине с впрыском водоизопропила)
Еще протестировал топливо типа Е10. Намешал 45 литров 100го ГПН и 5 литров изопропилового спирта.
Сейчас и впрыск (когда он включен) не водометанол, а водоизопропил. Намешан примерно 50/50.
Загуглил и выяснил, что октановое число 122, что не хуже, чем у метанола, а доступность, безопасность и цена — его сильные стороны. Если арифметически считать, то октановое число E10 получилось чуть выше 102. Углы, конечно, красивые на таком топливе даже без впрыска водометанола.
Первая партия логов — тут три лога подряд без продувки при температуре воздуха около +25.
Вторая партия логов — тут тоже было три лога, но первый я удалил случайно, аналогично без продувки три подряд.
Видно по температуре впуска как отлично справляется интеркулер.
После всех этих нагрузок масло чистенькое и по щупу ушло не больше 200мл.
На днях поехал F10 сдавать на ТО. Ну как отвозить, супруга на ней, а я на F20. Выскочило сообщение о падении давления в шинах, чуть позже выдало, что переднее левое колесо. Машина с пятницы стояла на праковке у дома, в среду понадобилась и на тебе, сразу прокол.
А в остальном машина радует. Да висит на продаже, но всё жду, когда обстоятельства скажут "оставляй".
Комментарии 19
Иван, подскажи, что за спирт заливаешь в свой авто и где брал?
Изопропиловый. На озоне.
Это вонючего этого? Он для форсунок не вреден?
Да я его не нюхал)
Он же спирт, с октановым числом около 122. Чем он может быть вреден.
Ну и будь то этанол, метанол или изопропил, они воду "вяжут", что полезно периодически в баке.
Изопропиловый очень агрессивен к резиновым изделиям. Ну и вонь от него … его нюхать не надо, он воняет капец как, по работе его хватает для технических нужд. Стараюсь заменять этиловым. Ну ладно, понял.
Ну он в любом случае идёт не чистый. Впрыск — 50/50 с водой, если в бак, то 5л спирта и 45 бензина.
Вот в бачок омывателя крайне не рекомендую его добавлять, вонять будет так, что с ума сойдешь. Я уже пробовал.
Интересно, если мне на чипе залить в 100-й 5 литров спирта, что-то изменится по динамике?
Надо видеть чего сейчас там с УОЗ происходит. Если скачут, то, возможно, улучшится.
Если логгера нет, то надо на бензе замерить, потом намешать спирта и ещё замерить. Только раза по три 0-200 дать.
По логам уоз стабилен. Я так понял, что у меня даже с запасом прошивка, на верхах уоз максимум до 7 доходит. Откатов по логам нет.
Ладно, буду думать. Как-то опасался именно изопропиловый лить, доливал литр этилового.
1л ниочем.
Все цилиндры УОЗ видно?
По цилиндрам не смотрел, общий уоз только.
Я литр для выведения воды заливаю иногда, не для увеличения динамики.
Чисто из наблюдений, на газпромовском 100-м едет немного лучше и дальность пробега больше, чем на местном лукойле 100. Вот и думаю, может что даст спирт
Надо смотреть по цилиндрам. Там могут гулять они прилично)))
Например 4й всегда под нагрузкой на всех н13 отстаёт на 1.5 градуса. Сток чип — без разницы. Ну и первый, допустим, может держать угол, а другой/ие сильно корректироваться.
Именно поэтому я изначально купил лицензию мхд флешки+логгер.
А гпн100 в Тюмени, Сургуте и Мск даже хуже, чем 100 Лукойл стал.
В МСК? В самой Москве не заправлял, но по М5 гпн 100 до Самары был отличным, да и в Твери и в СПб. У нас именно в городе бензин так себе, в Питере он лучше.
В разных местах встречал отзывы с негодованием в адрес гпн100 и сравнением с 100м Лукойл.
В Сургуте вообще набрали и в лабораторию сдали. Мало того, что по динамике и поведению авто были различия, ещё и лабораторно подтвердилось, что лук лучше. Но это конкретно локально.
Сам приеду с командировки и тоже 100й Лукойл залью. В принципе G100 с впрыском водоспирта даже в +34 тянет программу очень хорошо.
К сожалению в нашем городе гпн вообще нет, лью только лукойл, это единственная заправка с 100-м. Чисто по пробегу его хватает меньше, чем того же лукойла в СПБ или еще где, примерно на 550-620 км запас хода пишет. А вот гпн мне показывал пробег в 710-730 км. Ну и даже в жару на нем она ехала существенно лучше.
Когда машину купил в спб, залил лукойл 100, на нем доехал до дома и на следующий день провел замеры 0-100 и квотер. Авто легко показал паспорт. А вот уже после того как заправил местного лукойла 100, паспорт я либо с огромным трудом смог выбить, либо вообще никак.
Согласен, слава богу, что у нас есть газпромнефть, лью себе 95g-drive, расход замечательный
Так может зря водометанол ставил, на спирту проще?
Если впрыск включить, то можно без спирта в баке ездить и он не расходуется постоянно, только когда педаль в пол и после 4000об.
Плюс температура на впуске серьезно ниже.
Не, ну понятно, что метанол дает свои плюсы, но и последствия могут быть очень печальные. А спирт, это безопасно, ездишь себе на 100-м, когда надо залил в бак спирта в нужной пропорции и погнал на гонки.
Ну это так, лирика.