Всем привет)
Заметил интересную особенность после смены авто — найти какой-либо мануал на русском по ремонту или разбору чего-либо довольно сложно. С 08 таких проблем не было))) По видеоинструкции можно было хоть коробку, хоть двигатель перебрать))) Но это так, отступление от темы… Именно по этой причине решил сделать подробную запись)
Итак, задача поменять ксеноновые лампы в фарах.
Почему решил менять? Как-то слабовато светили фары, на мой субъективный взгляд. Собственно как в 2108, хотя должен быть ярче. В восьмерке стояли линзы bi-xenon с дорогими галогеновыми лампами Osram.
Возник главный вопрос — какие ставить лампы? С этим вопросом я пошел гуглить спрашивать у Алисы. Ответ оказался очевидным — Philips и Osram. Узнаю цену и ох…ваю. от 4000 руб. за 1 лампу.
На одном из сайтов наткнулся на лампу Osram за 11 000 руб/шт. Прям улыбнуло)))
Иду искать более бюджетные варианты. И тут нас встречают китайцы разных мастей. От ноу нейм и до заводских фирм и реплик тех же Philips и Osram.
Мой выбор пал на лампы Viper D4S 5500K
Почему именно они? Больше пальцем в небо. Цветность хотел холодный белый, под LED ПТФ. Цена понравилась — 1050 руб/шт. Просьба, не надо в комментариях писать, что лампы гавно, лучше бы купил хорошие и т.д. и т.п. Я понимаю, что лампы могут быть не лучшего качества, но за цену одной оригинальной, я могу купить 4 эти лампы.
Теперь мануал по замене пошагово
Опустим постановку на ручник и открытие капота и переходим к левой фаре.
Для удобства я снял крышку предохранителей и воздухозаборник
Теперь надо снять крышку на фаре повернув её против часовой стрелки.
Поворачивается туго, поэтому не бойтесь применить грубую силу.
Едем дальше, видим…
Далее надо снять плюсовой контакт лампы повернув также против часовой стрелки до щелчка.
Ещё дальше, видим зафиксированную лампочку. Чтобы снять лампу надо убрать фиксатор крепления лампочки. Для этого немного нажимаем на нижние колечки и оттягиваем к центру
Я снимал по одному, а не сразу 2 крепления. Убираем фиксатор вверх и вытаскиваем лампочку
У старой лампы сильный песочный налет на колбе, не знаю насколько это критично.
Теперь надо новую лампу поставить на место. У цоколя лампы есть 2 выреза — квадрат и полукруг. Я ориентировался на квадрат, так как в фаре есть квадратный выступ
Ставим лампу на место, устанавливаем фиксатор и плюсовой контакт. Далее крышка фары. У неё тоже 4 усика — 2 коротких, 2 длинных. Ими тоже надо попасть в пазы
Как ни странно, на это дело я потратил минут 10. Места мало и попасть в 4 паза сложно, так как крышка постоянно соскакивает. И не забываем поставить на место крышку предохранителей и воздухозаборник.
На правой стороне в принципе тоже самое. Я снял только заливную горловину омывайки
Лампы, которые снял, положил про запас
Также не забываем про обкатку ксеноновых ламп. Первое включение лам и всё работает.
В течении 1 — 1,5 часов катался с включенными фарами. Перерыв часа 2 и снова на час в работе. Свет понравился, стал по ярче и цвет холодный белый. Надеюсь примерно такой цвет останется после обкатки.
Ссылка на видео, как светят ближний и туманки.
Теперь о маскировке царапин на пластике
Имеем бардачок в таком состоянии
В Японии его не щадили… Берем строительный фен, выставляем фен на 200-250 градусов (если делаете это первый раз ставьте 200 градусов). Также на фен поставил насадку чтобы ограничить поток воздуха.
Выбираем область и медленно начинаем водить феном. Главное не останавливаться, иначе можно перегреть пластик и он поменяет цвет, либо форму. Я водил буквой S. По началу будет казаться, что ничего не меняется, но после 3-4 проходов, мелкие царапины начнут маскироваться. Бардачок я грел около 30 минут. И вот итог моих стараний.
Тонкий пластик надо греть ещё осторожнее.
Надеюсь, эта запись кому-то поможет сэкономить время.
Комментарии 37
по чему у меня разные отенки ламп когда включаешь одинакова розжиг идет но потом одна светлее другая синее. лампы надо менять нваерно.
Лампы менять пора однозначно.
Как взял с Японии машину с малым пробегом до 50 тыс стоит ксенон заводской, все устраивал свет, но японская галка слепила встречку и я заехал на тех осмотр и мне сделали, но отрегулировали низко фары и теперь в пол на 2 метра от машины светили фары.Но я решил галку переделать, а менно на сто автосвет мне штору переделали перевернули ее и теперь правильный свет на обочину светит и к тому же отрегулировали, а свет фар нормальный незнаю зачем менять лампочки если и так нормально светят заводские лампы.Ну недостаточная видимость включить можно и туманки.К дальнему свету так же претензий нет все светит, даже когда слепит тебе моргают когда забудешь выключить, на прошлой машине даже дальним не ослепишь можно ехать хоть на дальнем все равно как ближний светил не далеко и тускло.Так что я не понимаю зачем все срываются прожекторы ставить и так нормальный свет на више.
У меня машина пришла с пробегом 110к, поэтому лампочки стоило поменять. В дальний ставил LED лампы, чтобы дальний был сваркой. Во-первых, на не освещенных участках дорог очень помогает, а во-вторых, все кто забывает выключить дальний, внезапно вспоминают об этом)
Фары регулировал сам. Левую пониже опустил, а правую увел вправо. Никто не моргает.
Доброго времени суток, подскажи как снять горловину? Там две защёлки или одна?
Доброго. Её надо повернуть против часовой стрелки.
И по лампа на сейчас как они норм светят? Там глянул есть ещё 4800к и 6000к
Норм светят. Ничего плохого сказать не могу. 4800 будут более желтые, а 6000 более синие.
Интересно, я правильно понимаю этим феном можно и шумку делать или там какие то другие нужно?
Конечно можно, даже нужно.
Не у всех есть строительный фен, поэтому часто для прогрева шумки используют обычный. Есть ещё один лайвхак — клеить шумку в жаркую солнечную погоду.
Ага понял, просто на местной барахолке посмотрел, там к некоторой виброизоляции так и пишут можно без фена, у нас на рынке только СТП да Шумоф какой то в основном, в районе 300-500р за лист 45на70см, ну да фен это 2рубля стоит лишним не будет:)
Если есть хороший фен у жены/девушки, то можно им обойтись.
Но я крайне рекомендую клеить вибру по теплу. Греть надо не только вибру, но и кузов, иначе плохо клеиться будет.
Строительным феном надо греть вибру от 5мм и толще, так как там толстый слой битума и его надо весь прогреть.
Ок, я и планирую летом на даче заняться, а на дверную карту ничего не клеили? Смотрю просто некоторые и карты виброй обклеивают
Для шумоизоляции клеят типа поролона. Вибру нет смысла клеить.
Ок
Не забывайте, что к колбам прикасаться нельзя от слова вообще.
Это я ещё с галоненок помню. Перед процедурой замены ламп, также прочитал, что трогать только за цоколь)
Спасибо огромное. Лучшая статья из всех, что я читал про замену ламп
Мне поможет, я никогда не избавлялся так от царапин и боялся всегда, теперь обязательно тебе наберу и будешь меня консультировать ))))
Не вопрос)))
Красава !
спасибо за пост! заменил лампы
Пожалуйста, очень рад, что пост вам помог.
Отличный отчёт. Спасибо!
Пожалуйста)
Класс, спасибо за совет 🤝
🤝
Красавчик👍👍 иногда все просто а как подлезть не знаешь, приходится гуглить.
Столкнулся с лампой недавно)) после просмотра ценников мягко говоря ах@&₽ купил китайку за 600₽))) только с тоном облажал 6000к взял, жду когда вторая сдохнет))))
Спасибо! Да, с ценами сейчас…
А мне понравилось!, Спасибо тебе. Буду пробовать тоже с пластиком.
Пожалуйста. Очень рад, что кому-то мои записи полезны)
Конечно рад. Кто то что то знает. Кто то нет . Уверен вы тоже многому чему здесь научитесь, как и я. Ни чего в этом зазорного нет. Главное время и желание
Полностью согласен. В моем регионе 90% мастеров не знают такую модель машины, не говоря уже о ремонте и каких-то нюансов в работе. У нас впринципе праворуких машин очень мало. Только в течении года начали завозить, в основном, из Армении.
А еще уровень технической подготовки у каждого человека разный. Для кото-то это элементарщина, а кто-то прочитает и сам сделает.
Ну ты прям Америку открыл😆
Я старался)))
Да не на самом деле классно все расписал, да еще и фото выложил! Если бы на драйве каждый так делал, а не попки да домкраты "ствол" выкладывал, то и на СТО можно было бы не ездить)
Спасибо)