Всем привет!
После замены рычагов задней подвески, с товарищем перешли к рулевым.
Дело в том, что с правой стороны стоял неоригинальный наконечник, а сами рулевые были в плачевном состоянии. Поскольку тут я еще не был, решил менять все, поэтому были заказаны:
MITSUBISHI 4422A052 — Рулевой наконечник (2 шт.)
MITSUBISHI 4422A012 — Рулевая тяга (2 шт.)
MITSUBISHI 4410A452 — Пыльник рулевой тяги (2 шт.)
MITSUBISHI MF430008 — Гайка (для фиксации рулевого наконечника, 2 шт.)
Старые тяги стояли фирмы 555, еще походят, но раз уж есть новый оригинал, то меняем.
А вот наконечники оба были уставшие, причем неоригинал оказался все от той же фирмы 555. Причем оригинал был бодрее чем от 555.
При замене увидел, что стопорных шайб нет, хотя изначально они были. Видимо при замене тяг ранее, мастера пролюбили этот момент. Товарищ сказал, что они не обязательны, тяги заходят в резьбу очень туго, так что "не выпадут".
UPDATE: Это применимо к Lancer IX (деталь MB266164). На Lancer X ее нет.
Собрали все, закрутили\подтянули и я поехал на сход\развал.
Всем добра, тепла и ровных дорог!
Комментарии 12
А где обслуживаешь машину ? Ищу хорошего мастера за вминаемые деньги
Я сам много чего делаю у себя и в машине супруги, но есть контакты спецов по кондиционеру, электронике, моториста (золотые руки). Здесь заезжал к хорошему знакомому, рекомендовал его друг.
Я сайленблоки хочу поменять, я бы сам поменял пресса нет ! Скинь номер и где находиться можно в лс
А вот с\блоками не занимается, спрашивал. Но номер в личку скину щас, может изменилось чего.
Сколько денег вышло на запчасти?
За тяги, наконечники, пыльники и гайки отдал 19 726.
Какие стопора
На ютубе видел, что на лансерах есть стопорная шайба на тягах, если тяги с завода. На оригиналах в комплекте ее нет, у аналогов тоже.
А не подскажешь где именно
Блин, мой косяк. Это актуально для 9го лансера (деталь MB266164).
Вот и я всё думал откуда там стопора
Видимо уже вечером смотрел, не заглянул в описание к видео. В тексте добавил поправочку.