Редуктор переднего моста собран, стальной корпус редуктора переднего моста покрашен. Раз уж все снято, за одно нужно собрать и новые усиленные привода☝️ Подумал, у моей нивы же лифт, в том числе и пружинами от Мерседеса, поэтому заказал на оф сайте валрейсинга удлиненные, усиленные (450 мм) валы приводов.
Отдал с доставкой 11 тыс руб. Так же приобрел заранее наверное самые прочные пыльники ШРУСов, которые подходят на ниву — пыльники Hytrel Dupont.
Покупал пыльники непосредственно у изготовителя напрямую. Брал 4 шт наружних, вышли по цене в 2386 руб. Взял еще два набора стопорных колец шрусов за 450 руб. А так же заранее приобрел 4 заводских ШРУСа ЛАДА Деталь за 11362 руб. Взял ШРУСовую смазку, как всегда ВМПАВТО за 337 руб, а так же 4 набора евро хомутов за 640 руб. У меня были усиленные стальные крышки приводов, с правой стороны я ранее ставил одну крышку, когда менял внутренний ШРУС,
www.drive2.ru/l/585638926690042482/
а с левой стояла заводская, поэтому решил поставить данные крышки на обе стороны. В добавок, раз уж собираю абсолютно новые привода, то решил поменять и подшипники внутренних ШРУСов, на короткий ШРУС купил SKF за 612 руб по акции, под мой СКРПМ со стороны длинного ШРУСа ставится подшипник маленького размера. Купил и заводской подшипник ЛАДА Деталь за 1010 руб на длинный внутренний ШРУС. Приобрел сальники corteco за 528 руб. Когда все запчасти для сборки приводов были у меня на руках
— я приступил к их сборке. Процесс сборки:
Собрать привода дело не хитрое, но очень грязное, так ненавижу эти ШРУСы только из-за этой грязи, при сборке постоянно весь черный как черт от смазки. Уходит на это дело много одноразовых нитриловых перчаток и дорогих бумажных полотенец🥴 Вот такой получился вид у усиленных приводов☺️
Красивые правда? 😄 В сумме по цене они вышли мне в 31708 руб😑 Надеюсь они оправдают свою цену😂
После сборки приводов перешел к сборке передней трансмиссии нивы. Нанес герметик на редуктор переднего моста и вставил его в стальной корпус, прикрутив болтами.
После установил СКРПМ в сборе на ниву.
Вставил левый привод в редуктор, а прикрутить его не могу, усиленная стальная крышка привода упирается в растяжку балки моста из за того, что крышка привода толще заводской в разы. Снял привод и отпилил болгаркой краешек крышки,
теперь все встает четко👌Смазал крышку привода тонким слоем герметика и собрал с картонной прокладкой. После начал устанавливать правый привод в редуктор, вал привода заходит лишь на пол сантиметра в шлицы блокировки редуктора и дальше не идет, пробовал толкать силой, не идет тоже, после еле вытащил привод из редуктора… Как так, не понятно, проверил шлицы электро блокировки Autogur73 б/ушным внутренним ШРУСом, все входит идеально. Получается шлицы у заводского ШРУСА нарезаны не правильно🤦♂️ Опыт нарезки и дорезки шлицов у меня уже есть, благодаря чудным поделкам фирмы AVT, поэтому вооружившись дремелем стал конусной фрезой протачивать шлицы. Первый раз слегка прошел фрезой дремеля, думая, что может шероховатости на шлицах мешают, вставляю ШРУС в редуктор, а он все равно не входит… Сравнил шлицы внутреннего ШРУС триалли с проточенным один раз шлицами ШРУСа Лада деталь,
даже не вооруженным глазом видно, что верхушка шлицов у лады деталь намного толще, поэтому данный ШРУС и не заходит в редуктор. Стал дальше протачивать и примерять,
на четвертую примерку привод плотно вошел в блокировку редуктора. Вытащил привод, нанес герметика на крышку, поставил прокладку и прикрутил привод к редуктору.
После этого стал прикручивать бортовой редуктор с правой стороны к наружнему ШРУСу. Вставляю наружний ШРУС в шлицы бортового редуктора, а он заходит лишь на миллиметр, а дальше не идет. И тут получается шлицы не дорезаны🤦♂️ Взял б/у наружний ШРУС от Trialli, который стоял ранее, он спокойно входит в бортовой редуктор, сравнил шлицы на ШРУСе триалли со шлицами на ШРУСе ЛАДА деталь, у лады деталь шлицы в верхней части так же не доточеныи еще в самом начале не дорезаны😑 Снова придетсяя допиливать дремелем шлицы, по аналогии со шлицами триалли.
После пятой примерки наружный ШРУС вошел в шлицы бортового редуктора и я прикрутил привод к КР.
С левой стороны наружный ШРУС почти полностью вошел в шлицы бортового редуктора, но не дошел до конца с пол сантиметра. Пришлось так же подправить дремелем.
Вот как так?😡 Почему заводские оригинальные ШРУСы продаются с хрен пойми как нарезанными шлицами? Почему у китайских шрусов триалли и у российских ШРУСов фирмы белмаг со шлицами проблем нет? 🤔 Я просто в шоке🤦♂️ Автоваз — сделано на глаз😑 И чем дальше — тем запчасти изготавливают все хуже и хуже… Стал поднимать нижний правый рычаг подвески домкратом, чтобы сжать пружину и прикрутить верхнюю шаровую к верхнему рычагу, и вот нефига, верхняя шаровая не доходит до отверстий в рычаге в горизонтальной плоскости где то на сантиметр, то есть отверстия не соосны на сантиметр! WTF? 🤔. Попробовал с другой стороны — такая же получилась хрень… Ну думаю видимо пружины не сжимаются как надо, вывесил перед машины чисто на одних передних нижних рычагах, то есть весь вес переда машины давил на пружины, но с шаровыми аналогичная картина. Попробовал весь вес переда машины перекинуть на правую сторону, задрав левую сторону высоко вверх, в итоге машина слетела с домкратов и упала, но хорошо, что я поставил страховочные бруски, так что она упала не сильно и не далеко, но в момент падения было очень страшно😱 Взял съёмник для пружин ВАЗа, начал им стягивать мерсопружину, он выгнулся очень сильно, стало страшно, я побоялся, что он лопнет и выстрелит в меня. И тут я почуял, что пришел в технологический тупик, поэтому оставил эту затею с сжатием пружины, поняв, что удлиненные валы приводов моей ниве не подходят, потому что как не сжимай пружину — шаровая все равно не встает на своем место, а со сток приводами такой проблемы не было вообще… Снял привода с нивы и принялся их разбирать… 🤦♂️ Достал из ЗИПа усиленные привода Валрейсинг
стандартной длины и перекинул все шрусы, пыльники с длинных валов на обычные,
потратив на это еще уйму времени, смазки, перчаток и салфеток😵💫 Поставил привода на ниву.
Между делом заказал усиленные стяжки пружин Китайской фирмы Kraft. Стяжки пришли очень быстро, прям в тот момент, как я поставил привода на ниву, поэтому поехал забрал стяжки с озона. Вот такой у них серьёзный, мощный вид, внушающий доверие🤣
Принялся стяжкой сжимать пружину. Стяжка очень удобная, с верху шестигранник под ключ и внутри квадрат под 1/2. Крутил стяжку при помощи трещетки.
Пружина отлично стянулась и шаровая легко встала прям под нижний рычаг. Прикрутил шаровую к рычагу.
Снял стяжку, ее резьба подслизана… 😔
То есть стяжки то нормальные, вот только видимо сделаны из говнолина… Собрал правую сторону
и перешел на левую. Слева я решил крутить стяжку при помощи гайковерта.
Очень быстро и удобно, буквально за пару секунд стянул пружину. Прикрутил шаровую к рычагу, после стал прикручивать рулевой наконечник, а гайка на него не накручивается — осмотрел резьбу пальца наконечника, а она вся гнутая,
видимо повредил, когда снимал, так как наконечник никак не хотел выходить из рулевой сошки. Как хорошо, что у меня стоит комплект вечных рулевых тяг😄 Вытащил из тяги погнутый палец.
Поискал старые рулевые тяги и болгаркой отпилил донце стакана старой рулевой тяги,
вытащил с нее палец,
протер и промыл от старой смазки,
заложил новую смазку ШРБ-4 в вечную рулевую и установил палец с б/у тяги в вечную, вот теперь рулевой наконечник как новый☝️ Собрал и левую сторону.
Теперь передняя трансмиссия нивы полностью собрана и можно переходить на задний мост😊
Комментарии 239
А смысл в усиленных "палках" Шрусов есть? Если там самое слабое место это обойма шариков Шруса. Она обычно лопается, а не шлицы на палках срезает…
Ни разу обойма не лопалась, в отличие от валов привола
У меня как раз наооборот.
Как показали себя пыльники приводов? Особенно зимой.
Нашёл их на озоне, думаю их заказывать. А то мне новые "тюненг" привода с порванными балаковскими пыльниками пришли :(
Ну скажу так, они не рвутся, очень прочные, но они из за этого очень твердые, не эластичные, практически не растягиваются, не гнутся. Если будут большие ходы подвески, то есть шрус пойдёт на изгиб, то может либо хомут шруса лопнуть, либо слететь и еще эти пвльники нужно сажать на герметик, так как иначе вода попадает между валом привода и пыльником ШРУСа и стаканом шруса и пыльником шруса, потому что из за того, что пыльник твёрдый — он не облегает вал
и стакан герметично. Мне они не подходят, потому что у моей машины и так лифт, что привода домиком стоят, так еще и ходы огромные и постоянно евро хомуты и ленточные рвет, а червячные просто слетают
Блин, я уже заказал.
Какие тогда посоветуешь?
Я хз даже… Сам не знаю что ставить. Все остальные рвутся, этот не рвется, но у него свои минусы тоже…
maruichi не хочешь попробовать?
Я выбираю между ними и этими.
Я хз, они ж типо такие же должны быть, из эластомера, как и эти, что я поставил
Вроде пишут что какой-то свой состав. Кто ставил говорят похоже на толстую резину.
Их тоже себе заказал, приедут пост напишу
А номер детали какой?
Я эти взял. Внутренние покороче.
71-425 и 02-127
А почему диаметры разные, не будет такого, что на валу будет болтаться как карандаш в стакане и хомут нормально обжать не сможет?
Вал 25мм, шрус 85. Говорят что хорошо обжимается.
Понял, ну попробуешь как -напиши пост, интересно как зиму проживут
Доехали пыльники, maruichi и hytrel. В общем они прям совсем разные, maruichi это именно толстая резина, а не пластик как на hytrel.
Ну резина то порваться может на морозе🤔
Ну вряд ли это прям резина, но какой-то похожий состав. Да и заявлено -50
Надо тоже купить будет в зип)
У меня теперь комплект hytrel в зипе будет лежать)
😂 зато если поставить их, то точно не порвутся
KoroTTkiy
Я эти взял. Внутренние покороче.
71-425 и 02-127
Добрый день, как маручи себя чувствует)?
Да я их только перед эти новым годом поставил (старые привода все добивал).
Пока как новые, и хруст пропал :)
Ну у меня на ниссане с одной стороны лет 5 стоят, с другой по зиме поставил, вот думаю и на шниву их тоже надо)
Приветствую! Как палки прижились в шлицевых соединениях шрусов, плотно сели или всё-таки люфт присутствует?
Добрый день. Плотно
Принял! Тоже сегодня насиживал в белмаговские шрусы, люфтит. Видно глазом, что на валрейсинге шлицы уже.
Может белмаг такой. Надо было попробовать и с шрусами других фирм, как у них будет. Не думаю что проблема в валрейсинге
Возможно. Не в курсе, что есть ещё с триподом качественного, кроме белмаг?
Даже не знаю, я по триподам не загоняюсь, на шариковых езжу)
Круто конечно. Красавчик что тут сказать.
Думаешь? 🤣
Вовремя я прочитал про твою установку приводов. У меня тоже на 450 лежат, хотел уже устанавливать 07.10 — 08.10, машина разобрана, СРПМ устанавливаю. Придется продать пока совсем новье. Буду на 440 заказывать
Если лифт около 5 см то такие валы не нужны, а если лифт больше, то возможно и надо удлиненные
Да, лифт у меня как раз см так 5. Погорячился что то я при покупке, хотя у них "вал рейсинг" так и написано "Для автомобилей с лифтом подвески 50 мм"
Ну вот я тоже повелся на эту надпись и поэтому купил) щас стоят стоковые по длине валы от этого же валрейсинга, езжу и все нормально, ну и раньше я на обычной длине ездил тоже, проблем не было
вот тут все хорошо все четко! без доработок не обошлось) заказал на оф сайте валрейсинга удлиненные, усиленные (450 мм) валы приводов. а они в итоге подошли или нет я так и не понял в силу своего слабого понимания как там все работает)
Не подошли, поставил стандартные
и что делать с тем что не подошли?
Я их продал
ооо уже) круто
Зачем прокладка с герметиком?
Чтобы наверняка, плоскости прилегания с царапинами
Герметика хватило бы. А так колхозно немного)
Просто с герметиком потом очень сложно крышку от корпуса редуктора отделить
Как вариант, проточить у токаря канавки по резиновое кольцо. Плоскость покрасить или смазать графиткой, чтобы не ржавели. Ну это мое мнение)
Нету у нас токарей в городе… Проблемно все это сделать и затратно будет + еще долго…
Эх купить чтоль се Ниву шниву-?)))
Вот была бы у меня Нива Шнива. Я бы дал вам жару))))
Конечно надо еще шниву купить
😂
Ну все пойду кредит брать)))) убедил. Мечта у меня давняя белую Шниву хочу)
Много лет уже стоят палки ус. валрейсинг. Не сломал пока. Заводская одна у меня дриснула. А пыльники они никакие жить не будут. Он не расчитаны на постоянную работу под углом. Чем выше лифт тем болтше нужно пыльников. Неужели ты этого еще не выучил?
Чет на кардане аналогичный пыльник живет годами, в отличие от всех остальных, а там угол не меньше, а обороты больше
Тск там они и не ходят. Сезон и привет. Ну без лифта пару сезонов на заднем. Переднему пофиг он прямой
У меня ходит уже года 3 на заднем кардане при большом лифте и угол работы у этого кардана огромный
Где можно такие привода купить ?
Самому только собрать
AgressivE89
Спасибо ! Это какой подшипник, я не понял? 😳
Между телом стяжки и бобышкой резьбовой тяги кладется подшипник для снижения взаимного трения. А так же обильно смазывается взаимные резьбовые соединения, тогда стяжка испытывает меньше трения, как следствие работать легче и служит жольше
Дочитал до места где привода в сборе показываешь, подумал: "странно, всё нормально собирается". Читаю дальше, где начались проблемы, подумал "ааа, ну вот, теперь всё традиционно" )))
Ахахах 😂😂😂
Хорошо сделал)
Надеюсь😊
Коллега, подскажи пожалуйста что за наконечники такие вечные у тебя? Подробнее))
www.drive2.ru/l/547607369241068407/
www.drive2.ru/l/500283839025774625
Хорошая работа 👍😀
Спасибо, старался😊
AgressivE89
Этот все байден виноват со своими санкциями🤣
все лифты позассал )
И дороги поломал
Можно упорные подшипники одеть на стяжки. И смазывать резьбу. Желание взять подлиннее валы понятно и сложно заранее оценить свободные оставшиеся зазоры в шрусах. Но похоже шрусы максимально сжались и то длина оказалась чрезмерной.
Че за упорные подшипники? Какие стяжки?
Стяжки пружин. Упорные шариковые, я себе сделал.
Что это такое, хоть фото покажи что
Это и для чего?
Шариковые в рпоре передней стойки переднеприводных видел? Такой же но поменьше. Легче крутить стяжку, плавнее и меньше прикусывает кривую резьбу .
Все равно не понимаю, надо фото
FiGreenApple
Шариковые в рпоре передней стойки переднеприводных видел? Такой же но поменьше. Легче крутить стяжку, плавнее и меньше прикусывает кривую резьбу .
Так че, фото есть с упорными подшипниками и стяжками?
Блин, забыл, сделаю
Эх… 😔
Сделаю, я сам в интернете это улучшение увидел.
Ну хорошо, буду ждать
AgressivE89
Эх… 😔
Сам подшипник: Смотри, что есть на AliExpress! Подшипник шариковый 3-в-1, металлический осевой, 1 шт., F2-6M, F3-8M, F4-10M, F5-10M, F6-12M, F7-17M, F8-16M, F10-18M за 63,03 ₽ — уже со скидкой -25%
sl.aliexpress.ru/p?key=yKdNZws
Еще б понять куда его втыкать😂
Видешь грызет шестигранник? И соответственно рывками идёт без подш
А, типо туда этот подш поставить и все?
Да, желательно подровнять опорную поверхность на вилке. Ну или шайбы толстые (каленые хорошо бы) и смазку. Дёшево, оно того стоит и не жалко.
А еще какие есть лайфхаки с этими стяжками?
Тоже с Али, помнишь проблему перехода на вут от фам? Смотри, что есть на AliExpress! 1/3/5 шт. безмасляный подшипник, внутренний диаметр 3/4/5/6/8/10/12 мм, Композитный Подшипник, самосмазывающийся подшипник, латунные втулки за 128,52 ₽ — уже со скидкой -20%
sl.aliexpress.ru/p?key=ADdNZ98
Да там впринципе с втулкой проблем не было, я поставил два кольца отрезав от анкерного болта 😂
Можно хоть из банки консервной. Но мы же хотим лучший результат) втулка то разрезная от анкера!
Она не по всему диаметру разрезная, только снизу
AgressivE89
А еще какие есть лайфхаки с этими стяжками?
Резать винт если слишком длинный и не помещается, но это так себе лайфхак)
Да не, тут с длиной винта все нормально, просто резьбу слизывает и лапки съемника прям впритык по диаметру пружины
Они одноразовые почти увы . Но и нужны не часто.
AgressivE89
Видимо там в какую то смену пьяный дядя Вася на станке дрожащими руками режет шлицы ШРУСов😑
Нужна выдержка. По весне собирал 4шруса лада деталь, лежали три года. Прекрасно собрались. Может они усыхают) А если серьезно, похоже ваз пошел путем москвича.
Китайшину типо гонит?
Старое производство разваливается совсем. Вот недавно обещали рассказать про печальные редукторы и КПП тревелов .
А че там печального?
Разваливаются, сборка из брака.
😱а я себе редуктор заводской новый купил в позапрошлом месяце
Зря.
Так а кто знал🤷♂️
FiGreenApple
Старое производство разваливается совсем. Вот недавно обещали рассказать про печальные редукторы и КПП тревелов .
Это обама с байденом все развалили у нас в стране, разграбили и ещё подъезды зассали все
Обама то ещё неплохой был как оказалось.
Ух мы им покажем кузькину мать☝️🤣
Можно ссылку на производителя пыльников, у меня с новья люфт и прям чувствительный в ШРУСах и ступице такой что от руки щелкает!
ivanov112
Он есть на драйве 😊
Почти Татра уже :)
У нее колеса встанут нормально, нужно лишь проехать несколько метров)
Хорошая работа!
Благодарю ☺️
🔥🔥🔥
🤝👍
>> заводской подшипник ЛАДА Деталь
там что оказалось, кстати ? VBF хоть ?
>> Почему заводские оригинальные ШРУСы продаются с хрен пойми как нарезанными шлицами?
во-первых, не факт, что вот прям "завод"
во-вторых, заводские поставщики совсем совесть потеряли
Это поставщики запчастей, а не завода)
а в чём разница ?
на самом заводе по сути только собирают из запчастей
Разное назначение. Эти в продажи идут, индивидуальная упаковка. И это известно заранее, что не будет на конвейер проблем. А проблемы индейцев не волнуют. Собирали в гараже и не получилось? Сами дураки.
И че тогда делать?
В магазин с микрометром и сопрягаемой деталью ходить.
У нас в магазине продают лишь хола, Батлер, лузер, триалли и прочую китайскую продукцию, причем дороже чем везде в 1,5-2 раза. Я запчасти в интернете заказываю
В интернетпункте тоже можно мерить перед получением
На почте РФ? Там уже всем срать, деньги уплочены🤷♂️
FiGreenApple
Разное назначение. Эти в продажи идут, индивидуальная упаковка. И это известно заранее, что не будет на конвейер проблем. А проблемы индейцев не волнуют. Собирали в гараже и не получилось? Сами дураки.
а что мешает гнать прямо на завод кривую хрень ?
поставщиков-то больше нет
а проблемы конвейера вообще никого не волнуют, похоже
так что не верю я в "разное назначение"
скорее поверю, что "Лада-Деталь" нынче никакого отношения к заводским поставкам (поставкам на завод) не имеет — вот и лепит "из того, что было"
Встанет конвейер. Хрень может быть кривой, но хотя бы собираться. ЛадаДеталь это запчасти для ремонта. Они и раньше не имели
куда он встанет-то ?
это ж не магазин со штучным наличием
забили кувалдой — сойдёт
не забили — ой, брак поставщика
к сожалению, всем на всё тупо наплевать
раньше "Лада-Деталь" имела отношение к "фирменной" дилерской сети LADA
а сейчас сети по сути не осталось
Фирменная дилерская сеть стала пародией на сервис задолго до 24.02.22. Помер Максим и хрен бы с ним. Нивы свое на Китае доездят, потом сгниют .
lcgc
>> заводской подшипник ЛАДА Деталь
там что оказалось, кстати ? VBF хоть ?
>> Почему заводские оригинальные ШРУСы продаются с хрен пойми как нарезанными шлицами?
во-первых, не факт, что вот прям "завод"
во-вторых, заводские поставщики совсем совесть потеряли
Да, вбф
Там на самих шрусах вырезан номер и че то там еще очень четко, не думаю что бы с подделками так заморачивались
В синих пакетиках были "осторожно ингибиторная смазка"?
Да, но у некоторых они порваны, как и коробки, на фото видно
AgressivE89
Этот все байден виноват со своими санкциями🤣
Байден дибил безмозглый с маразмом и он вобще ни что не значит и не может.
А так да это всё оттуда дует…
Респект!
🤣 спасибо
AgressivE89
Если выбирать между севи и кортеко, я выберу кортеко. По изделиям кортеко у меня проблем ни разу не было, а с севи было и не раз
Придётся тогда бусы собирать из сальников 😁
Я т уже купил и сальники СЭВИ и крышки приводов усилиные, только вот СРПМ ни как не куплю 🤷
Хороших нет
AgressivE89
Так я подвеску не менял, она та же, что и стояла раньше, а раньше было так — проедешь несколько метров и все встает в горизонталь
Аааа, понял)
У меня т получается что совсем по другому было🤷
Конечно, совсем разные вещи
AgressivE89
Ну так купи, пока еще можно, а то санкции же всякие😂
Уже настоящий дремель не купить, или Цена на него будет просто КОНЬ 😞
Три года назад на Aли купил Goxawee с набором разных насадок. Потом докупал ещё расходники. Вполне себе машинка. Можно подвесить на штангу и удлиннителем гравировку делать. Выбрал просто по цене и комплекту.
Есть плюсы-ТЕПЛО!😉😁
На жаре тоже тяжело работать 😄