впечатления от эксплуатации китайских шин Hifly HF 805 235/40 R18 95W

История #12.1

всем привет)

Первое впечатление — купил г.но (( первый же выезд со двора (вечером был шиномонтаж) и.еду на яйцах! Причем меня продавец предупреждал, что из-за особенностей перевозки(везут с китая в морском контейнере, сложены "елочкой") и низкого профиля шины будут какое то время восстанавливаться, набирать форму.
Поездил пару дней, и раскачивание ушло действительно. Сразу после легкой обкатки сделал развал/схождение. На скользком бетонном полу в подземном паркинге ТЦ провел тест — при крутых поворотах ничего не пищало, значит все ОК!

Ну и стал ездить, сначала очень аккуратно, все-таки 18" и низкий профиль))) кстати производитель не возражает против использования покрышек такого размера, смотрим на шильдик в дверном проеме водит. двери

Датчики TPMS переставили со стоковых колес. Никаких вопросов не было, показания появились сразу, согласно библии накачано 2.4 атм. Впечатления от резины только положительные, не шумная, в меру мягкая, хорошо держит дорогу, про аквапланирование ничего не скажу, попал тут в сильный ливень на М11, машина стала такая же стремная, как и на стоковых Hankook Kinergy Eco 2 K435 205/55 R16, которые гудят как боинг во взлетном режиме на сухом асфальте :D Не знаю, короче в сильный дождь снизил с 130 до 90, и все равно был дискомфорт.

Пока никаких происшествий не было, не прокалывался, шишки не настучал, дисбаланса нет, езжу и забыл, что профиль всего 40. Субъективно машина вроде как пожестче стала, но это скорей всего кажимость)
Вот еще важный момент: Скорость по спидометру практически стала совпадать со скоростью по GPS навигатору, ушли эти пресловутые 4 км/ч разницы, приходится следить за показаниями приборов, дабы не нарушать. Объясняется все просто: колеса стали больше на 1см в диаметре

Вообщем не надо бояться низкопрофиля, просто внимательней следить за дорогой и соблюдать аккуратность, квадратные ямы в полколеса и сток не выдержит.Я конечно в ямы попадал, пробивало подвеску, но слава богу все обошлось.
Теперь о минусах:

совершенно нельзя близко подъезжать к поребрикам. Страховочный буртик на покрышке не спасает. Более того, его даже срезает. Например во дворе срезали асфальт, и я неаккуратно переезжал границу среза. Итог: покоцан диск и срезало страховочный буртик(( да и х с ним.
В итоге имеем шикарный внешний вид элантры и радость для глаза владельца :D

На этом все пожалуй, всем удачи на дорогах! Если что то интересно, отвечу на вопросы