Как писал в прошлой части, было желание заколхозить холодный впуск. Слово "заколхозить" здесь первично, и далее вы поймете почему. Для начала перед разбором рекомендую тщательно отмыть все пистоны, так разборка пройдет гораздо проще и комфортнее, ведь грязь не дает им нормально выйти. Также обильно сбрызгивал все силиконом и жидким ключом. Разбор до смешного простой, 3 болта и несколько клипс, и подкрылок ничего не держит. Если будете снимать, обратите внимание на саморез, который находиться в самом верху. Он сгнивает до такого состояния, что по началу я и не понял, что это такое. Благо, что он закручен в пластик, и открутился очень легко.
В арке находим пару килограмм грязи, которую при помощи керхера также оперативно вымываем и оставляем сохнуть.
Резонатор, который являет собой цель данного мероприятия, крепится на 2-х гайках, одна под капотом, другая под бампером. Первую открутить элементарно просто, для второй же надо иметь навык общения с Субару как маркой. Немного мешает выходу распорка крыла, но чуть повертев резонатор был извлечен.
Далее следует процесс кромсания. Пилил болгаркой и ножовкой, края обработал напильником. От пиления много пыли и стружки, так что после манипуляций обязательно промыть и продуть пациента. Результат на фото ниже:
А теперь к колхозу! Надо закрыть отверстие на резонаторе в сторону моторного отсека, для чего была найдена… крышка от чистика! Вырезал, приклеил на цианакрилатный клей и для надежности закрепил на стяжки. Вот она, красотища!
Ну и оригинальная ОЕМ заглушка отверстия также не устанавливалась, ее место заняла вторая крышка от пасты для очистки рук! Встала как родная))
И на последок все было замазано пушсалом, дабы оно жило долго и счастливо.
Есть ли эффект от доработки? Пока не знаю, но уверен, что при температуре выше +20 градусов эффект будет хороший, так как в подкапотке при таких температурах маленький филиал ада.
Комментарии 13
Тоже думал про устройство холодного пуска.
Вещь полезная, рекомендую!
Не понял — а где воздухозаборник теперь?
Из крыла берет воздух, старое и проверенное решение
🤦🏼♂️
Это мне приходит от человека, колхозившего фильтр от приоры?))) Мы все тут одной крови!
Было такое🤣.
af08zjx
Это мне приходит от человека, колхозившего фильтр от приоры?))) Мы все тут одной крови!
Но крышка, это совсем перебор😁😁😁😁
Я старался) Сначала вообще думал крышку от жёсткого диска поставить, но она по размерам не подошла. Многие просто виброй клеют, но я выбрал пластик и качество! Заглушка приедет и колхоз будет скрыт от глаз слабонервных
все гораздо проще ))) от абсорбера нужно было отпилить уголок который бы направлял воздух со стороны фары, а вместо колхоза в крыле поставить штатную заглушку А так штука просто маст хэв ))
Я художник, я так вижу) хотел оставить влагоотделитель на всякий случай. А заглушку закажу, просто руки пока не дошли
да заглушка круто смотрится по стоку по скоку ))) я тоже года 2 ездил с этим ведром в крыле потом мне посоветовали его выкинуть, смысла от него нету если в брод не ехать )))
Ну в целом то да, но хз, он и не мешает особо, дышло там знатное