Первый выезд Альфы.

2 Мая машина на ходу, недочеты исправлены, на улице теплынь лето, в городе совсем не осталось снега, эх пока все зимой катались а я строил машину, надо срочно поискать зиму, она ушла совсем недавно недавно и не могла уйти далеко, собираемся бандой эскудоводов, и едем на Бахуру.

общий сбор намечен на 9-30 мы выезжаем на пол часа раньше, что бы потихоньку ехать по трассе, почувствовать машину и не заставлять других ждать.

Едем на север, все дальше и дальше, а зимы все нет и нет. Доезжаем до славного города Долинска. по канавам видим следы зимы, вот куда то туда она и идет спасаясь от летней жары в тенечке леса, наши уже где то на подъезде, а значит скоро догонят и мы поедем вместе, а пока катимся дальше одни и находим зимушку, вот она вдоль речки отдыхает.

едем дальше и вот уже и на дороге снег, по набитой колее едется очень легко, а что если попробовать без колеи, да по свежему.

тоже едет. давление 1 кг во всех колесах, на трассе с таки вроде как получше, стравливать не стал и так ехала. на этом отвороте и встали остальных ждать, ждем-по-ждем, а никого нет, в рацию пошумели и там тишина, сотовые уже не ловят, поехали обратно, оказалось, что экипаж на паджеро сначала пробил колесо на въезде в Долинск, а потом и вовсе решил не ехать увидев снежную колею.

Но теперь то все догнали и мы идем замыкающими. впередин эскудики разной степени заряженности от 29-х до 33-х колес и теранчик на 32 вроде, если кто то из них застрянет то я в их колею помещусь, а вот если начну застревать я, то в мою колею никто не поместится-это мы выяснили опытным путем на одном из подъемов, которые 38-е CL-18 никак не хотели брать даже с полными блоками, зато очень бодро копали траншеи в которых почти все остальные лебедились. вот и поставили меня последним.

наст довольно плотный, хорошо держит человека, эски на 0,5кг в колесах идут легко.

дорога выдалась легкая и вот мы уже на берегу, мы с Димой выскакиваем первыми

потом догоняют остальные

проследним присоединяется экипаж на террано-машина потяжелее и дорога давалась сложнее

Дальше все как всегда, шашлыки, застолье, открытие дайверского сезона, как всегда пустое, но зато вода проверена, она как и в прошлом году мокрая и соленая. в самый раз.

вечереет время ехать обратно. Ребята рванули к знакомым на завод, да засели по пути, пока остальные пробуют пробиться в подъемчик по дороге на Анну мы нарезаем колею по свежему насту и едем спасать застрявших

пока мы тянули их лебедкой нас догнали остальные

как то так получилось, что обратно мы пошли первыми, на пониженной копались на много меньше чем на прямой и ехали до того хорошо, что регулярно приходилось остановиться подождать остальных.
снег коварное покрытие, утром подмороженный наст, легко всех пропустил, а на обратном пути уже подогретый солнышком, начал строить козни.

а может дело было в раздатке, на которой забыли включить полный привод=)

колонная растянулась метров на 200 и по рации передали, что экипаж на террано разулся. это знак ребята поехали обратно.

поднимает теранчик джеком сначала руками.

потому крепким словом

все вышли посмотреть, даже маленький тойчик с хозяйкой

не долгим было приключение Дима взглядом накачал и забортировал колесо

и мы поехали дальше, до города уже без приключений.

первый выезд состоялся, доволен, все работает, зима найдена, успели попрощаться, теперь главное успеть увидеть немного лета, а сейчас за окном дождь.