Решил менять коробку. Поскольку моя уже при пробеге < 200т. и последнего модельного для GG года сдыхает (а начала сдыхать намного раньше), смысла искать с такой же GG не вижу, будет или труп или полу-труп. Решил смотреть в сторону GH, на них ведь тоже ставили связку L813 + 5МКПП. Собственно вопрос ниже. И ещё: может кто даст наводку на честного продавца, а лучше конкретный лот.
- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Совместимость коробок
Станет ли 5ст. МКПП от GH на GG?
54
Станет, как там и была 13
21
Впринципе станет, НО! (замена кулисы, тросов, сцепления и т.п.) 5
25
Не станет 6
24 голоса
Mazda 6 2007, двигатель бензиновый 1.8 л, 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Брянск
Mazda Mazda6, 2006
750 000 ₽
Прокопьевск
Mazda Mazda6, 2006
580 000 ₽
Уфа
Mazda Mazda6, 2006
420 000 ₽
Екатеринбург
Mazda Mazda6, 2007
470 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Двигателя серии "L "все одинаковые по креплениям КПП и всего остального.
Вопрос кто е будет крутить то ? Вопросов нет, если ты поставишь шестиступку от Мазды 3. Там передачи котороткие и смысл будет такой как на 6 передаче на, 6 МКПП=5 передача на 5 МКПП.
Другое дело если 6мкпп от рестайл gg 2,0. Там шестая передача длиннее и примерно по передаточным отношениям =6мкпп от 2,5gh. Остальные КПП все примерно как пятиступки по оборотам. На 2,0 gh там тоже 6 передача короткая…
Как то так) и от 2,3 6мкпп тож 6 передача как на 5 на пятиступенчатой КПП
Самые лучшие варианты это 6 МКПП от gg 2,0 рестайл и 6 МКПП 2,5 gh…
Чисто для трассы
То что воткнуть при желании можно любую — знаю, вопрос не про то. Нужна коробка, которая станет без дополнительного гемора, как например замена тросов кулисы, а менять их это ад.
Если с 6 ступки на 5 пятиступку ничего не надо менять, а наоборот придется поменять кулису
А разве на GH уже не 6 ступки как у реста GG?
В пару к 1.8 ставили 5-ступки и на GG и на GH. Оно и понятно, такому чахлому мотору 6 скорость не нужна, он её не провернёт.
Аа понял, даже не знал о таком
vlad0722
В пару к 1.8 ставили 5-ступки и на GG и на GH. Оно и понятно, такому чахлому мотору 6 скорость не нужна, он её не провернёт.
Ну про то что он чахлый вы погорячились… Просто нужен живой мотор, а не мертвый… Мой 200-210 едет спокойно, и упирается в пятиступенчатую МКПП. Вот тоже думаю, какую бы шестиступку воткнуть, т.к обороты уходят за 5.5 тыс. на такой скорости. Мотор у меня 1.8
Про 200-210 сказки, обсуждалось многократно здесь уже, его максимум 180 по ровной с 3х-километровым разгоном. 210 едет 2.3.
Ну незнаю как вы там ездите, но моя 210 едет. Замерял по платке, пробег 80+ тысяч на машине. Обороты под 5.5 тысяч примерно, на пятой передаче. Поверь если бы она так не ехала, я бы не хотел себе шестую передачу.
Акпп обычно однотипные а вот гидротрансформатор в щависимости от мощности и крутящего момента отличается, но может отличаться и прсадочное место. Бери связку гт+акпп от машины схожей мощности и крутящего момента. Да и чтобы обороты были одинаковые, с лищеля гипотетически можно прикорячить, но обороты изменятся как и динамика машины.
У меня механика
Тогда все упрощается смотри по передаточным числам и сравнивай со своей. Выбирвй какую хочешь линамику при разгоне и какую жкономию на высшей передаче. По идее должны фордовские кпп становится, они более динамичные