Ребят, всем привет) подскажите кто переприсовывал СБ отдельно без замены корпуса. Как правильно запресовывать СБ? Как был старый или же тут некоторые ребята пишут что на 1.5° правее или левее смешать центр ? И хочу поставить от audi А3 усиленный с двумя прорезями от лемфердора, подойдёт ли он в Оригинальный корпус ? Или пролетит? Цельный, спортивный от ТТ боюсь ставить, будет жёстко говорят.
Комментарии 10
Всем спасибо, заказал по совету temgek febi с двумя прорезями. Цена и производитель устроили.
Ставил вот такие от Lemförder, понять по фото есть ли смещение 1'30" сложно.
Остроту руля на таких почувствовал сразу.
Жёсткость — не очень. Колёса — INTERLAGOS 18".
У нас другие обоймы, нежели на картинке.
Ставил в оригинальную обойму сайлентблоки febi. 38659
В лемфе не вижу смысла.
И как полет ? Сколько уже прошли ? Как сели? Без термоусадки и гильз?
Первые поставил без термоусадки. Правый сайлентблок стал болтаться на шестигранике спустя +-30т.км. Заменил снова на них, по 300р покупал… Поставил уже с термоусадкой.
А зачем переадресовывать? Сайлент в обойме стоит не катастрофически дороже обычного
В сборе 3500, сайлентблок отдельно 900р
А ну мб)
Когда я менял, в обойме вышел на 1к дороже
Правда это было 3 года назад)
Так 3 года назад в 2раза все дешевле было))) по этому и решил пресовать. Так бы не парился
на пассате другая обойма сайлента, какое там смещение и есть ли оно — не знаю, но картинка у тебя не правильная.