наконец-то появилось немного свободного времени и решено было начать с самого неотложного — замены задних амортизаторов и втулок переднего стабилизатора.
При съёме первых было сделано открытие — задние аморты до сих пор никто не менял! Они так и были прикручены гайками с окраской в цвет кузова. И это — на 26тыс. миль!
Да, убитые. Да, основательно сопливили. Но ведь машина не села на опу и продолжала ездить. Теперь вот не знаю, как относиться к информации о некачественной задней подвеске доджа. Судя по моему авто — на правду не очень похоже. Хотя, видимо, — кому как повезет.
А вот пружины — прямо скажем вызвали недоверие, уж слишком хлипкенькие для веса барашка… М.б. кто-нибудь знает, на какие можно заменить?
Комментарии 7
старые стойки выкинул?
если найдёшь норм пружины пиши, я наткнулся только на Suplex артикул 20170 перед
у меня 55 тыс.миль, и все стойки без подтёков (родные), а вот резиночки заскрипели. Вообще считаю, что подвеска должна без влезаний ходить как минимум 100 тыс.километров, если меньше-значит подвеска авто хлюпенькая.
Надо учитывать, что подвески — абсолютно разные. И цели у них разные. В авто бизнес — класса подвеска расчитана на максимальный комфорт и езду по автобанам. Поэтому, при встречах с неровностями — сыпится довольно быстро. просто это не её задача. А вот GMC у меня был, пикап, — так там спереди торсионы, сзади — рессоры. Как это можно сломать? С вертолета сбросить?))) Но вот в отношении комфорта езда на неё — сами понимаете… Так что — все относительно…
Стеночка с инструментами, зачетная!)
Да, у мужиков всё по уму! :)
Мои задние недавно тоже потеть начали и их тоже никто не менял(стоят родные)-буду ставить KYB =как и передние)))