Привет всем кто забегает в гости!)
На прошлой неделе пришли мои новые стойки и пружины технорессор -70 плюс ко всему этому передние опорники русич, о чём я и писал в последнем БЖ Ходовая. Часть №2 Пришла новая подвеска.㋛. Праздничные выходные не заставили долго ждать, и вот взяв новую подвеску погнал на подъёмник ставить всю эту красоту. На удивление при снятие старых стоек проблем не возникло всё откручивалось без проблем, в процессе оказалось что задняя правая стойка просто болталась то есть не была затянута, наверное это и была причина таких не приятных ударов задней подвеске.
При установке новой подвеске проблем тоже не возникло, думаю писать как и что нет смысла так как этой инфы много в просторах инета, единственно при занижение -70 резались отбойники, перед на два бублика, а зад на один бублик так как на стойках технорессор -70 шток укорочен.
После проделанной работы, опустив машину с подъёмника был приятно удивлён её видом, думал что будит чуть выше, но она легла просто идеально так как я и хотел. С начало было не привычно ехать с таким клиренсом, но не чего быстро привык. После чего поехали с другом проводить не большой тест драйв для новой подвески.
В итоге по ощущениям:
1) Машина стала реально собранная
2) Руль стал информативнее
3) В повороты заходит как по рельсам
4) Пропали крены при торможение и при повороте
5) Появилась не большая приятная жёсткость
6) Машина стала проходить неровности плавно и мягко
7) Пропали все стуки бряки
Вообщем, то по сравнению со стандартной подвеской это просто кайф, радости просто не было придела.))) Но счастье длилось не долго, проехав на скорости по большой кочке почувствовал какой то удар спереди сопровождающийся громким треском, подумали, а фигня наверное пружины в стали на место, но не тут то было каждый раз когда кочка была чуть больше этот треск был снова и снова. Всё таки поддомкратив перед и сняв колёса увидели, что чашки стоек бьют об ланжерон, но сильно паниковать не стали так как на развал ещё не загоняли, решили подождать изменится ли что нибудь после развал-схождения. Выехав после развала поняли, что проблема к сожалению осталась.((( Собрав чуть ли не целый консилиум, оказалось что чашка стойки чуть больше размером чем должна быть. Почитав в интернете, позвонив продавцу у кого брал весь комплек, понял что такая фигня не у меня одного, но и опять же не у всех, якобы говорят что у каждого по разному, а как так и почему не кто объяснить не может, только что чашка на 5мм больше чем нужно, вот и задевает ланжерон. Было решено просто срезать верхнюю каёмку чашки на 5мм и всё будит как надо.
Вообщем тысячи через две заглянем под машинку и посмотрим как там поживает новая подвеска, ну и отпишусь по результату.)))
Всем спасибо. Дальше больше. Оставайтесь с нами.
Комментарии 32
так она стала пониже?
Да сантима на 1.5-2 точно стала ниже))) Золотая середина
У меня немного другое понимание этой проблемы с касанием чашки о кроме стакана.
В кратце: по моему суть проблемы кроется не в размере чашки, а в том что она на стандартном месте, т. ё. высоте. Обрезаешь отбойник, ход подвески становится больше. Если заглянуть под крыло сток подвески, то будет заметно что чашка выступает за края стакана. Вывод напрашивается сам собой, увеличиваем ход, обращая отбойник, чашка начинает задавать. Ну и за счет пружины кузов ниже. Получается там и так мало места. Идём дальше. Они "решили проблему" не уменьшением диаметра чашки, а её переносом вниз на 20 мм. Все вроде бы ничего, но появляется другая проблема. Попробую проще:сток высота чашки, сток пружина-сток высота! Из расчета их пружин техно рессор -70:сток чашка, техно рессор пружина -70-высота -70.правильно?правильно!далее. Ниже на 20мм чашка+пружина -70 итоге занижение -90! Так получилось в моем случае, купил пружины и стойки -70 и тут началось:пробои в лонжерон, постоянные пробки стоек, т. к. Пружина была без напряга. Да да, собиралась стойка без стяжк))) Долго ругался, спорил, но так ничего не добился от них. Пытался выйти из положения путём установки пружина-сток -50 (по примеру ss-20), но путного из этого ничего не получилось. Подробно описывал все в своём бж. Сейчас проблема исправлю или нет незнаю, просто забил на них. Но самое интересное, в начале спора они утверждали что ничего не переносили и всячески всё отрецали. Как только отписался в их группе вк оги пошли на контакт, но отделалась только помещением некоторой суммы и всё. Может я и ошибаюсь, но факты говорят сами за себя.
Прочитай твой БЖ обязательно, но после того как подрезали чашку стала красота!))) После того как я установил данную подвеску, у меня много знакомых тоже решились на неё и взяли уже новую партию с укороченной чашкой, и у них машина легла как у меня точь в точь и без всяких касиков, уже почти год гоняем и радуемся)))
хорошо написано, буду планировать себе то же самое)
внутри стакана бьет чашка пружины, у меня тож на технорессоре так было, болкаркой чуть чуть спилили чашку и все, еще сошки под рулевой наконечник не перенесены, пришлось менять местами рулевые наконечники и переворачивать их что бы все было четко
Чашку тоже просто подрезали, а сошки на оборот перенесены как надо)
Abatoir
внутри стакана бьет чашка пружины, у меня тож на технорессоре так было, болкаркой чуть чуть спилили чашку и все, еще сошки под рулевой наконечник не перенесены, пришлось менять местами рулевые наконечники и переворачивать их что бы все было четко
www.drive2.ru/l/7134333/
Хорошо она легла) как понимаю уже брак исправили? Хочу такую же подвеску поставить. Только озорники возможно стандартные оставить, или менять нужно?
Да всё уже исправили, а опорники если стандартные в нормальном состояние то можно и оставить)))
думаю возьму их)
лонжерон не било?
Нет с этим всё отлично, насколько я знаю обычно биение об лонжерон начинается от -90)
да знаю такую проблему про чашки)разговаривал с представителем он сказал что они в августе на 5 мм уменьшат чашку!просто думаю вот их взять либо всеми хваленные кх астон)много перечитал, не могу пока точно опрделиться, но все о технорессоре отзываються хорошо!
По ходовым качества технорессоры реально классные стойки)))
как тебе стойки?задумываюсь покупать их, ты доволен?
Ну что могу сказать, лично мне они больше нравятся чем стоковые, конечно чуть жёстче, но тут есть масса плюсов, например на дороге машина стоит уверенно, при поворотах и торможение стало значительно меньше кренов, на кочках так не прыгает и не пробивает как обычные стоковые, ну и конечно это классный вид авто.)))) Кстати на будущее, если будешь брать именно технорессор передние от -70 сразу узнавай, ушла ли проблема с чашками, потому что у них была одна партия с не тем размером чашек.
На этих выходных поставил себе вкруг новую подвеску Демфи -70 и пружины сс20 -70. Скоро будет отчёт. Если интересно, жду в гостях)
Шикардос. А вот, что чашки задевают это да печалька. Ты глянь у Женьки(продавца) в БЖ, он тестил стойки дамп, у них тоже чашка задевали, и он подрезал.
Уже всё исправил с помощью болгарки))) Сделали всё красиво плюс потом покрасил))) Чуть позже будит БЖ об этом)))
Села конечно шикарно), а кастор чуть поправить не надо или это на фото так вышло? вот тоже заказал комплект только "демфи"
Спасибо) Да нет вроде всё норм)))
Сколько вышел весь комплект ?
13250 это стойки в круг+пружины+опоры+развальные пластины
Понятно, Знаю его )))
posadka123
Сколько вышел весь комплект ?
demfi96.ru/ вот сайт или группа в контакте vk.com/demfi96
Да, с 10-ой подвеской проще и надежнее как то_)
Ну на счёт того что проще я согласен)))
отлично легла, то что надо! Надо было лучше наверное тебе 10тую подвеску брать, там с пружинами проще и стойка другая, чашка тоже, на 10 подвеске не задело было. Щас ещё прикатается, недели через 2 упадет ещё см на 2-3)) Проблема так я понял не ушла? А то при -70 то никак бить не должно(( Но опять же, приора подвеска((
Нет не ушла, хотел сегодня снимать кромку чашки, но не было времени пока так, завтра думаю всё сдалать(((
У тебя получается с правой стороны бьет? Как выход — тонкий привод поставить, тогда не должно бить. И только при сильных кочках или на неровностях тоже задевает?
Бьют обе чашки о лонжерон и слева и с права, да можно сказать на всех кочках)))