Собрал "установку" из :
баклашка колы 1л — 1шт
хомуты червячные — 2шт
шланг топливный -1м
вентиль для бескамерных шин — 2шт
Вначале просверил в дне баклашки отверстие под вентиль, который будет с нипелем.
Затем отверстие в крышке (родная не держится на резьбе на 3атм, проверяйте заранее), сюда вставил просто вентиль без ниппеля. На него закрепил шланг хомутом.
Залил жижу LAVR в баклашку.
Выдернул пред на бензонасос
Пару раз запускал двигун, чтобы убрать давление в топливной трассе
Затем другой конец шланга надел на топливную рампу
Накачал насосом 3атм и запустил мотор на 15 минут.
Периодически подкачивал насосом до 3атм
После загулишл мотор и 15 минут откисали форсунки
Затем долил жижы и вновь завел мотор периодически поднимая обороты до 2.5 тыс.
На все ушло минут 40 и 1000р.
Комментарии 7
К чему этот геммор, снять рампу, форсы, и помыть их одев на боллон для мойки карба, разъём от 10 ки лампочка и все. При этом форсы видишь как отмысаюся и как распыляют.
Вопрос такой.А обратки у Каптивы нет?
Вроде нет
А что с форсами было не так?
Иногда были пропуски зажигания во 2 цилиндре . Свечи, провода менял. Решил и форсунки почистить. Вроде как проблема ушла
Ну тогда надо) Я хоть и мало на бензине катаю, каждые пол года беру мягкую очистку в бак. Вроде помогает 😁 По крайней мере все норм.
Привет! Просто, доступно и удобно. Молодец! Респект…