Всем привет. Короче, в начале лета в один прекрасный день слышал при езде грохот спереди. Заглянул, а там ппц) труба убежала.
Снял на работе треугольник, взял трубку чтоб сделать вставку на время.
И это все дело заварили, труба вся в трещинах. Там смотрю что гофра ещё порвана.
Короче заказал гофру, прокладку, и хомут для трубы.
Сварка эта на долго не хватило, на месяц буквально. Поехал я к тестю за семьёй, и в дороге приключения были, масло лило на заведенную . Доехал я до Волковысского района и с тестем начали ремонтировать машину. Пока доехал, следил за маслом, литр масла ушло.
Поехали в гараж и начали смотреть что да как. Короче, всему виной была трубка обратки масла на турбину. Была небольшая дырочка.
Позвал тесть сварщика толкового. Он реально толковый, сказал заварим и сразу глушак заварил.
Брали хомут, для того чтобы разрезать трубу выхлопную. Чтоб всю магистраль не доставать. И обратно посадить через обжимной хомут трубы.
Короче, все поставили и стала тишина и масло на месте.
Артикулы
1. CBD301.015 Гофра глушителя 3-сл Innerbraid 50-100. CBD301.015 12р11копеек
2. U198 Прокладка, паранитовая металлосодержащая TRANSMASTER UNIVERSAL 5р49копеек.
3. Хомут autopartner r434 15р
Комментарии 4
А знаешь почему у тебя все в трещинах и в конце концов отвалился каталик? А потому что не хватает двух кронштейнов для крепления каталика к движку и коробке. Он у тебя чисто на соединении с турбиной держался. Даже не он один, а вся выхлопная система держаться и сейчас на турбине и двух подвесах последней банки…
Согласен) не переживайте, это крепление поставили) снимал, так как на шпильке плохо гайка закручивалась и постоянно дребезжало сильно. Теперь все заменено и кронштейн сидит на своем месте)
Как вы яхту назовёте так она и поплывёт. Пысечка это что?
Какая писичка? Тут ни слово про писичку)