Речь пойдёт о тормозной системе. Так вышло, заводские колодки и диски износились. Машину покупал новую. Решено было заменить сразу диски и колодки. В выборе колодок мне помогла статья журнала "За рулём — Тест тормозных колодок для Соляриса и Рио". Основываясь на этом тесте, я сделал выбор в сторону колодок TRW GDB3548 и не ошибся. А чтобы совсем не расстраиваться в добавок, поставил диски TRW DF6198.
Впечатления от торможения после оригинальных тормозов, практически ВАУ. После небольшого нажатия на тормоз, колодки хватают сразу, при этом обратная связь очень хорошая. Достаточно совсем немного, еще нажать на педаль и машина начинает осаживаться. Мне потребовалось пару месяцев, чтобы привыкнуть к чувствительным тормозам и их работе. Мне понравилось, как останавливается машина, мне понравилось какое минимальное нажатие на педаль тормоза необходимо, для прогнозируемого торможения. Но не бывает меда без дёгтя. Через несколько лет начали скрипеть. Танцы с бубном не помогли. Скрип проявлялся в момент лёгкого нажатия, стоит нажать на педаль немного сильнее, скрип пропадал. Я подозреваю, этот скрип появился, из-за тормозных дисков, которые были практически убиты колодками. Вы не поверите но, колодки стерли диски до не приличия, при этом у самих колодок износ примерно 50%. Фото колодок будет ниже, фото дисков добавлю позже.
На что менять ?
Тут мне попалась на глаза фирма NiBK. Ранее о ней практически не слышал, но она делает тормозные колодки на мотоциклы, и тут я подумал, раз для мотоциклов делает значит и на автомобилях должны быть хорошие.
Купил сразу PN0537 — колодки, RN11002V — диски. Диски NiBK от TRW внешне практически ничем не отличаются.
Колодки NiBK по сравнению с TRW имеют большую площадь соприкосновения с дисками, и нет прорезей на фрикционах.
Обслужил тормозную систему: зачистил от ржавчины, смазал, проверил работу поршней, на предмет закусывания, проверил и смазал направляющие. Надо сказать, я эту процедуру делаю каждый год, летом.
Раз в два три года меняю тормозную жидкость, поэтому все доводы про косяк тормозной системы можете не писать. Планирую поставить армированные тормозные шланги, но это в будущем.
Итог, ВНИМАНИЕ: тормоза от фирмы NiBK меня расстроили, они хуже, чем оригинальные. Нажимаешь на педаль как ранее, хватают отлично, но вот дальше начинается прикол. Давишь дальше на педаль с тем же усилием, как и на TRW, машина едет не замедляясь. Такое ощущение, тормоза намазали маслом. (хотя перед установкой диски пролил очистителем).
На новых тормозах аккуратно проехал пока 100км, возможно еще не притёрлись. Позже добавлю запись. Надеюсь на лучшее, иначе придётся покупать колодки TRW.
Комментарии 17
Добавляю запись пробег 84000км, NiBK полное "Г", больше с ними никогда не буду иметь дело. Подтолкнуло к их покупке, одно обстоятельство, они делают тормозные колодки для мотоциклов.
Кстати, скрип был от задних тормозов.
Задние колодки, диски снял, всё почистил, колодки на наждачной бумаге с водой немного потер, у дисков тормозных, снял окалину болгаркой. Направляющие на скобе, почистил и смазал, скрип пропал.
Теперь меня терзают сомнения. Передние колодки и диски менять или только колодки махнуть ?
Спереди диски и колодки стоят NiBK.
Для информации и понимания, сколько могут стоить японские тормозные колодки и диски, достаточно посмотреть на стоимость продукции Advics. На хонду, в своё время, ставил колодки Advics — тишина и цепкость.
KawasakiZX9R
Добавляю запись пробег 84000км, NiBK полное "Г", больше с ними никогда не буду иметь дело. Подтолкнуло к их покупке, одно обстоятельство, они делают тормозные колодки для мотоциклов.
Кстати, скрип был от задних тормозов.
Задние колодки, диски снял, всё почистил, колодки на наждачной бумаге с водой немного потер, у дисков тормозных, снял окалину болгаркой. Направляющие на скобе, почистил и смазал, скрип пропал.
Теперь меня терзают сомнения. Передние колодки и диски менять или только колодки махнуть ?
Спереди диски и колодки стоят NiBK.
Смотреть на состояние дисков, остаточную толщину.
Проехал всего 2 тыс км. думаю там еще все новое )))))
TRW, отличные колодки! Себе поставил, тоже сначало привыкал, чтобы головой лобовое не разбить😊. Торможение бешенное. Чуть нажал и машина останавливается на ура. До них стояли HI-Q. Говно редкостное. Я их через 200 км выкинул. Они от небольшого перегрева просто переставали работать. То ли TRW, совсем другая песня
+100500!
В августе 2019г. поставил передние торм. диски и колодки TRW — нет проблем, от слова совсем.
www.drive2.ru/l/539623540433879636/
Кто такие NiBK в сфере тормозных систем — никто, кЫтай, который не так давно стал на дохлую троечку.
Поживем увидим, не хочется расстраиваться, на момент покупки колодки TRW мне бы вышли на 300р дешевле чем NiBK ))))).
Диски TRW на фоне NiBK, ощутимо дороже стояли. Хотел поставить одинакового производителя.
Сейчас снова посмотрел цены и всплакнул. Диски TRW практически в одну стоимость с NiBK, про колодки молчу…
Тут момент какой — не попасть на контрафакт (подделку), коих масса у нас в стране. В том же exist как-то попал, когда купил торм. диски brembo на nissan note сестры, в своё время.
WiLD248
В августе 2019г. поставил передние торм. диски и колодки TRW — нет проблем, от слова совсем.
www.drive2.ru/l/539623540433879636/
Кто такие NiBK в сфере тормозных систем — никто, кЫтай, который не так давно стал на дохлую троечку.
Какой еще Китай 🤣
Нибк поставщик на конвейер Тойоты и Мазды, одни из лучших дисков и колодок изготавливают для наших корейцев) зря ты так думаешь)
Блажен, кто не ведает…
Это как Febest, который якобы Германия.
Это сравнение *** с пальцем) где Нибк и Фебест)
Хорошо они почистили следы о себе, раньше легко можно было найти реальную информацию об этом УГ.
"NiBK — сингапурский бренд-подражатель, успешно копировавший стилистику Nisshinbo (вплоть до номеров колодок), но не имеющий ничего общего с Японией."
Хоть что-то нашлось…
www.oil-club.ru/forum/top…tormoznye-kolodki/page/5/
www.drive2.ru/l/482307648545358165/
Ни к чему не призываю.
"Купи авно и поддержи китай"
почти С. Слепаков
Ты заставляешь меня переосмыслить все мои чтения о Нибк🥲
В вопросе тормозных систем совсем не много компаний, которые делают качественно, их имена как правило известны многим.
Есть те, кто просто рисует свой логотип на продукцию, как пример TRW — на тормозные колодки, известно, что их им поставляет Galfer. В то же время тормозные диски TRW изготавливает.
RN11002V — тоже взял диски NiBK.
Как они вам?)
Вот колодки NiBK, говорят неочень.
Не знаю. Проехал пока 100км, как проеду 500км дополню. Диски вообще специфическая вещь, понять нормальные они или нет на гражданских машинах возможно только когда они хорошо нагреются. И тут наступают два момента при максимально допустимом нагреве либо их поведёт, либо они не изменят своих свойств при торможении. Другой вариант это проехать 10-20тыс и посмотреть степень износа по сравнению с другими аналогами.