Снятие бампера. Установка ПТФ и переднего парктроника.

Всем привет!

Давно присматривал себе установку ПТФ и переднего парктроника. Как всегда хотелось реализовать по-бюджетному. Не вижу смысла переплачивать. Как говорится колхоз дело добровольное.

Итак, работы с бампером.
Купил на маркетплейсах (ссылочки кликабельные)
1. Кронштейны ПТФ
2. Светодиодные ПТФ на 50 ватт
3. Монтажный набор для весты от компании А-Свет с обычной простой кнопкой
4. Парктроник, который ставил уже много раз.
5. Кнопочку для парктроника.
6. Гофры, проводки и мелочевка в виде мамок-папок.
7. Разветвители предохранителей mini чтобы не портить заводскую проводку.
8. Кровельные саморезы для крепления ПТФ

Все проходило стандартно. Скинул бампер и почистил от грязи. Все снялось без проблем и подковырок.

Далее вырезал канцелярским ножом отверстия под птф. Пластик толстый, но податливый. Чтобы хорошо резалось надо надаваить чуть сильнее, но не переусердствовать, так как можно порезать лишнего. Фаски потом убрал наждачками.

Кронштейны крепил оцинкованными саморезами с шляпками длиной где-то 15 мм, чтобы не пробил бампер насквозь. Далее работал с датчиками парковки. Наклеил малярный скотч, разметил рулеткой с карандашом и коронкой из набора высверлил нужные отверстия. Перед этим предварительно почитал другие БЖ, чтобы все отверстия совпали без лишних манипуляций. Однако, передние датчики у номера попали в "бочки" крепления частей бампера, но это не страшно и легко исправляется ножиком. Высота датчиков получилась 46 см, что укладывается в требования инструкции к парктронику.

Проводку все проложил аккуратно и добавил гофры, там где ее не было. Все выполнил по инструкции, которая была в наборе к ПТФ. Вообще очень хороший наборчик. Отверстие в салон пришлось рядом пробить, так как в стандартное рядом с проводом ЭБУ не проходили пучки проводов. Экран парктроника разместил рядом с экраном заднего на переднюю панель. Мне нравится видеть сколько метров осталось до объекта.

Сам парктроник запитал от массы и плюса в салоне от ближайшего предохранителя через кнопочку. Блок парктроника разместил рядом с АКБ. У нас там есть отверстие через которое продел длинную нейлоновую стяжку и закрепил. Так удобнее и вот почему:
1. На блок не попадает вода. Между фарами и бампером есть микрощели, через которые может попадать сырость на блок
2. Доступ к блоку в любой момент. Вдруг нужно будет его заменить или датчик поменять.
3. Вообще идеальное место это ниша рядом с блоком предохранителей, но как я уже и говорил есть микрощели.

Кнопки разместил на облицовке блока предохранителей. Коронка от набора парктроника подошла для вырезания.

ПТФ немного огорчили, так как регулировочные винты стоят одинаково на обеих, чего не должно быть, так как винт не совпадает с отверстием для регулировки. Если правую можно отрегулировать по-стандартному, то левую придется с карнданчиком или углублять отвертку под углом.

Результатом остался доволен. Провозился все выходные, но оно того стоило. Все работает как надо. ПТФ светят шикарно и совсем не ослепляют. Так как крайние датчики парктроника расположены чуть сбоку, то появился мониторинг слепой зоны под зеркалом и передним колесом. Это очень и очень удобно при маневрах в ограниченном пространстве.

Доработка на любителя, но именно так я этого себе и представлял. Можно было разместить блок кнопок и импульсное реле, но лишние манипуляции мне не к чему, а сэкономленные деньги детям мороженое куплю))))

Всем добра и ровных дорог.

P.S вдохновлялся этими видео