Вопрос про масло

Согласен про частоту замен. Мне кажется 0w-20 это больше для стран где на всех заправках отличный бенз и для умеренного климата (без лютых зим). У нас в вологде летом +30, зимой минус 30, надо видимо что-то по практичнее лить. Еще у меня есть вопросы к маслу 0w-20 — оно для того, чтобы ресурс двигателя увеличить (забота о двигле) или чтобы экологию и экономичность поддерживать?:) Я думаю ОД раньше лил 5w-40 как раз с учетом тех реалий, про которые я пишу.

Я думаю, что современные присадки и технологии помогают создавать новые продукты, которые отвечают как раз всем этим требованиям. Сам сейчас вязкое 5w40 только в ваз лью, во все остальные семейные авто нулевки или 5w30. В бэху как то залил 5w40, дак она заметно тяжелее работала, кто-то говорил что даже мощность теряет😀
Для защиты двигателя не столько вязкость важна, сколько база и пакет присадок. Плюс нулевок вижу в том, что за счет текучести маслонасос легко качает это масло уже на старте при любых температурах. А ОД как и мы не знают, что лучше, я думаю они льют то на чем больше заработают😅

Я согласен, хотя думаю допуск масла нужно выбирать исходя из условий эксплуатации, а не лить любое)), ну и постараться найти не подделку. Я в итоге выбирал между 0w-40 и 5w-40. Залил из бочки 5-40 бардаль. Тут еще другой вопрос, как не нарваться на подделку, а то порой складывается впечатление, что брендов популярных марок масла в канистрах в рф продают больше, чем реально его выпускаетется на производствах)) И приходится озадачиваться вопросом как не попасть на левак)

Дак нулевки у нас покажут себя лучше, чем 5-40 или 5-30. 20ка после w не значит что масло спасует в жару, а зимой оно однозначно выигрышней. Бардаль в Вологде и Ярославле официально продает Росско. Кстати в n20 на х3 я лью 0w40 petronas или как вариант, мобил1 fs 0w40, его возит авторусь.

Я конечно не технарь, но как понимаю нулевки себя лучше в мороз проявляют, а пятерки более устойчивы в жару и надо найти какую то золотую середину для своего мотора исходя из климата, стиля вождения и пробегов)) В целом одно и тоже масло с одинаковыми значениями может себя по разному проявлять, как это я понимаю. Я еще слышал, что масло аддинол не подделывают, хотя может уже и научились) Слово роско я впервые услышал))

А в целом про 0-40 тоже интересно, если бы у меня одновременно под рукой были бы две бочки хорошего масла 0-40 и 5-40 я бы очень задумался и полез бы читать про их характеристики и тесты:)

Я как стал понимать 5-30 с допуском 504 это добротное универсальное масло (вопрос только в выборе оригинальной модели из представленных линеек). Про 0-20 пишут, что это больше про экологию и экономичность, но никак не про ресурс двигателя (не знаю верно ли утверждение). Возможно каждый мастер на ОД имеет свое видение про масло, так как когда в мою лили на ОД 5-40 с допуском 502 вероятно какое то обоснование имелось))

Они сейча льют из наличия, как я понимаю или ОД знает какие-то секреты) Не встречал рекомендаций лить в двиг 2.0 0w-20, его как раз рекомендуют для 3.0 tfsi. Но я и не встречал в мой двиг 3.0 лить 5w40 502/505. (хотя залито од на крайнем ТО).

Потому я и склоняюсь к третьему варианту )).