Итак, пробег 251701 на приборке, пора посмотреть что в баке.
Снимать его мне нет где, поэтому, как озвучивал ранее, резка ножницами.
Фото не выкладываю, чтобы не ранить психику тех, кто за снятие бака😁
Тогда я ещё не заметил, что метки фоткать нет смысла, всё видно и так.
Скручиваем гайку, у кого что под рукой, деревяшка + молоток.
Что могу сказать, сравниваю с БМВ 520 (Е39), на которой в 2008 году менял насос, гайка на мазде — пластиковое ГОВНИЩЕ которое ещё и мягким сделали чтобы не сломалась, видимо поэтому на бумере она из металла и всё делается быстро.
С горем пополам снял.
Дальше, никто не показывает, как что отщëлкивать, вдруг надо кому, силу прикладывать не надо от слова вообще
Снимаем фильтр и резинку, вытягиваем бензонасос с небольшим усилием
Затем я совсем чуть сжал пружину, уперев в колени и отвёл защёлки, надо поймать момент, чтобы вовремя отпустить пружину. Усилий совсем не требуется
Трубку отрезал, и вырезал остаток на верхнем штуцере.
Сначала защелкнул новый фильтр, а уже потом, разогрел строительным феном трубку и одел её на верхнюю часть.
При установке, обнаружи метку на баке, которую совмещаем с полоской на верхней части модуля
С установкой пришлось поковыряться, потому что нужно прижимать модуль, не сломать на нём штуцер и крутить эту БЛ@ДСКУЮ пластиковую гайку.
С уровнем топлива всё вроде ок, шума от насоса дополнительного нет, как у некоторых…
Комментарии 6
для тех кто проделал или хочет проделать данную процедуру, а бензин все равно не поступает(и не поступит) из бака. Советую вынуть и поменять местами синие реле в блоке предов. Circut-реле насоса
Дело хорошее! Менял прошлым летом фильтры аналогичные, но очень пожалел, что не заменил верхнюю часть с насосом… этим летом в жару он умер на трассе, пришлось искать и ставить весь модуль в сборе.
Как я озвучил в другой теме, насос дохнет в жару, от нехватки охлаждения в баке, а именно бензина, нельзя оставлять меньше 1/3 в баке, если едешь не ночью…
артикул Крауф?
KR9999F
благодарю вас