Первым делом в мусорку отправились родные 298мм тормоза. Были установлены диски/суппорта от 3,6 аутбека, диаметром 316мм. Сначала поездил на оригинальных субаровских контрактных дисках, но их хватило буквально на пару месяцев. Было решено установить тормозные диски с перфорацией и насечками от фирмы gerat и колодками miles pro. Еще не совсем прикатал, но по ощущениям работают значительно лучше оригинала.
Запчасти на фото: E500248
Комментарии 20
А от какого года аута они подходят?
Без разницы наверно) я брал с машины 2010г
Kazakov159
А от какого года аута они подходят?
Передние диски с любого субаря 5х100, начиная с bl/bp 🌝
Интересен отзыв по данным колодкам)
Еще не прикатал их, но у товарища на врх такой же комплект стоял диски/колодки. Ему очень зашло, поэтому и себе взял попробовать.
А что с оригой происходило?)
Перегревается)
ну так она да, но потом же остывает))
Я по трассе часто езжу) перегретые тормоза, к сожалению, не очень хорошо работают 😄 и руль бьют)
Как встают?
Как родные) только пыльник диска немного разогнуть
А тормозной механизм встал без каких либо доработок?
Какие доработки) на турбо SJG стоят такие же)
315?
Да, конечно
MehanikDV
315?
315 насколько я знаю ни на какие форики не ставились. Только аутбек 3 и 3,6
Ещё как ставились, на моем SJG 316 как раз с завода. На турбовом форе они точно так же первыми в помойку(Авито) отправляются))
qweqweqwee
315 насколько я знаю ни на какие форики не ставились. Только аутбек 3 и 3,6
Ну-ну))) значит ни чего не знаете
MehanikDV
А тормозной механизм встал без каких либо доработок?
Передние болт он, а на задних вроде бы из-за щитков не встает, не помню. Пока только перед в общем воткнул)
У задних и ручник другой