Двигатель сборка и исправление "тюнинга" часть 1

Пришло время и вдохновение для сборки мотора )
Двигатель KENT 1.3 максимально убит деревенским мотористом, досталось всем узлам )
Все прокладки в двигателе вырезаны вручную, в том числе и под гбц, кусок паронита без стальных колец и посажена на краску !
Задник сальник установлен обратной стороной, была жесткая теч масла )) про масло отдельная тема !
Масло каналы в блоке сильно забиты, все где было "масло" забито наглухо!
Самый серьезный "тюнинг" это конечно поршни ваз 82 мм с отрезанным верхом, в шатуне расточена втулка под палец ваз. В итоге мертвые шатуны (провернуло втулку), выход пальца на двух шатунах ! жесткое повреждение цилиндров !

В колен вал вместо игольчатого подшипника выточена кастом пластиковая втулка )
Опорные кольца распред вала изношены, заднее 3 кольцо установлено узкое, также все каналы забиты !
Перед тем как отдать блок в расточку тщательно все отмыто Азелитом, через технологические отверстия в блоке стальным тросом прочистил все каналы, конические заглушки открутить не сложно)
Так как блок номерной решено гильзовать блок под идеальные поршни std с донор мотора, также шатуны и колен вал взяты с донора . Вал стандарт но имеет износ, шлифуем под 0,25 вкруг.
Цены на мех обработку :
Гильзовка 9000 руб
Шлифовка вала 4000 руб
Поверхность блока 1500 руб
Всего 14500 руб.
Все готово к сборке ! блок еще раз отмыт и покрашен грунт + краска акрил 2к

Для сборки были закуплены следующие детали :
1401088000 гильзы Goetze 1700 руб за 1 шт.
9210800 кольца SM std 650 руб
B4355SA010 вкладыши AE0.25 шатун 170 руб
AEM5195.010 вкладыши AE0.25 кор 1300 руб
50039100 комплект прокладок полный Ajusa 600 руб (куплен оч давно)
410 0005 10 подшипник к вала LUK 600 руб.
330005 датчик давления ERA 380 руб
1425 ВМПАВТО паста монтажная 145 руб
HLKLC056 кольцо уплотнительное (масло отделитель) 1024 руб
C1736 мас фильт Sakura 462 руб

Некоторые запчасти покупались давно, больше года назад и соответственно цены не актуальны сейчас.
Более года назад купил набор дюймовых метчиков и лерок, этот набор пригодился при сборке двигателя, так как многие резьбы были забиты или повреждены .
Толком не известно кто и откуда поставлял в Кельн эти дюймовые моторы ))
Установка колен вала и шатунов с поршнями особых сложностей не выявило, использовал монтажную пасту для вкладышей, так как уже был случай не сразу появившегося давления масла )
Все болты затянуты с требуемым моментом по оригинальной книжке форд ! огромное спасибо Леониду lemonid
Дошло дело до установки распред вала, первое что заметил что дальнее опорное кольцо уже по ширине и имеет критический износ от "хорошего" масла ) Решено поставить кольца с донор мотора, замени все кольца и в результате получилось с минимальным зазором !

Второе что заметил, это износ толкателей распред вала а именно вогнутый износ, в станке шлифанул все 8 толкателей до ровной плоскости . Если оставить толкатели без шлифовки то в итоге будет не точная настройка клапанов, лишний стук и увеличенные зазоры .

Из нового на двигатель еще установлена цепь, звезда к вала, натяжитель и башмак натяжителя.

Низ двигателя готов!
в следующей части история про гбц )

Запчасти на фото: B3508