Поскольку езжу мало и редко, особенно зимой, в морозы несколько раз высаживал малый АКБ просто в ноль, после простоя 7-10 дней.Что наверное и добило старичка Зверя.Одновремено с приобретением новой Фурукавы(есть записи в БЖ), установил вот такой выключатель массы в заднее правое крыло и в морозы просто отключал АКБ.
Аккумулятор больше не разряжался, но как показала зима, пользование таким размыкателем массы оказалось проблематичным.
Это нужно было открыть пятую дверь, отключить массу и оставить эту дверь открытой, чтобы потом можно было на обесточенной машине подобраться к аккумулятору.Хорошо, что машина ночует в гараже, а не на улице.
К этой зиме решил проблему по другому.На всемирно известной торговой площадке был приобретен размыкатель массы с иным принципом действия, управляемый через брелок по блютуз.
Амперы выбраны с большим запасом, как для стартерной машины, 250А.
Кнопок всего две, включить и выключить.
Контакты реле опасений не вызывают, сделано надёжно и мощно.
Установка никаких затруднений не вызывает, красный провод монтируем к плюсовой клемме.
Само реле через минусовую клемму на корпус.
Ещё один плюс к комфортному пользованию автомобилем.
Комментарии 30
интересно, а реле само — не бистабильное случаем? По плате такое ощущение, что может быть бистабильным (не потребляет ток во включенном состоянии, только в момент переключения)
Здравствуйте! не подскажите в чем может быть проблема поставил подобную дистанционку а она с пульта не выключается на пульте индикатор загорается сам блок пищит но не выключает массу
Самое вероятное брак.
a252vm
Здравствуйте! не подскажите в чем может быть проблема поставил подобную дистанционку а она с пульта не выключается на пульте индикатор загорается сам блок пищит но не выключает массу
Купил такой две недели назад. Столкнулся с такой же проблемой. Экспериментальным путём обнаружил, что когда машина постоит заглушенная 20-30 минут, блок начинает работать.
там вроде стоит защита, надо что бы акб просел до 12.8 вольт.
Дружище, ну как выключатель поживает?
Расскажи особенности, которые выявил.
Меня, например, интересует как работает сигнашка в таком случае, иммобилайзер, центральный замок.
Кажется закрыть то закрыл, в вот сигнашку отрубаешь таким образом.
Мне например сига нужна только для дистанционного запуска по большей части.
Аккумулятор конечно высаживают эти космолеты. Хотел уже продать. Не снимать же клеммы постоянно.
Продал по итогу, аккумулятор стал высаживаться ещё быстрее.
Поставил обычный маленький винтовой выключатель и отключаю на долгие простои вручную.
Ого себе!
Я блин заказал уже-другое исполнение.
Интересно, почему быстрее аккум стал садиться🤔
Так то в колодке предохранителей можно вынимать белый штекер и будет тоже самое размыкание цепи.
Tigrarib
Продал по итогу, аккумулятор стал высаживаться ещё быстрее.
Поставил обычный маленький винтовой выключатель и отключаю на долгие простои вручную.
С этим реле быстрее высаживается?
Да, если во включенном состоянии.
Тоже свои милиамперы потребляет.
Можно ли оставлять включённой массу? Езжу практически каждый день. Если с вечера до утра не выключать, то заведусь ли?
Считайте исходя из емкости вашего аккумулятора.Заявленное потребление в рабочем режиме 5 миллиампер, что сравнимо с магнитолой в режиме ожидания.
В выключенном состоянии что-то совсем немного.
Если оно так, то надеюсь это решение моей проблемы. Есть глюк, который проявляет себя в разное время и только скидывание клеммы на минут 10 решает .Эбу перезагружается и можно кататься месяц или меньше и потом снова скидывать клемму.
Надо как на совках под капотом такой тугой круглый. У нас как раз плюс приходит от аккума туда :D
Как бы плюс, на выключатель массы, проблемно городить однако.Нужно на какой-то изолятор сажать этот выключатель плюса, чтоб нигде об массу не коротнул.Да и сам корпус этого тугого круглого советского выключателя, окажется под напряжением.
ыыы на тросике как у спортивных тачек
Меня пока этот готовый вариант устраивает, дальше эксплуатация покажет.
А где он питание берет на замыкание?
Красный провод с плюсовой клеммы.
Получается тоже ему требуется питание в режиме ожидания сигнала от пульта?
В режиме ожидания миллиамперы на грани погрешности, только для питания блютуз блока.
А вот во включенном состоянии, релюшка по разным источникам подъедает от 0.2А до 0.5А.
Ох уж эти китайские поделки, сгорит микруха в дороге и масса разомкнется, если он не замкнутый в обесточенном
И в ничего страшного при размыкании массы с Приусом не произойдет.А так в машине да и в доме уже почти вся китайская внештатная электроника, годами работает нормально.
Включая пятилетний сяоми, с которого сейчас пишу.)
Ну ты сравнил, изделие с китайского подвала и телефон с завода 😁
Откуда информация что с подвала?
С подвала это образно, ну не веришь и ладно, но шанс стабильной работы 50 на 50, это же не японская вещь чтобы можно было поставить в авто и не бояться
Люди уже опробовали, негативных отзывов не нашёл.Позже и я дополню.
Даже не знал что такая штука существует…а очень бы пригодилась, 4 длительных командировки экстренных и неожиданных, аккуму не снимал и каждый раз по приезду они восстановлению не подлежали(
Сам недавно узнал и сразу заказал, кстати на озоне сейчас цена со скачками доллара, ниже чем на Али.
Огонь)