Всем доброго дня!
Пришло время поменять масло в АКПП, так как сколько оно отработало я к сожалению не знаю 🤷♂️, но по внешнему виду меня оно не устаревало ((( для начало занялся поисками, всего необходимого для замены, чтоб не кататься по магазинам нашел все запчасти на дром, пришлось потратить пол дня на катания из одного места в другое, но при этом сэкономил не много денег,
Купил прокладку поддона, фильтр и резиновое кольцо для фильтра, покупал все оригинал.
Следующий покупкой было само масло, выбор пал на TCL T-IV по 3400 за 4 литра
По приезду в магазин, мне сказали что оно находится на складе и забрать смогу только через два дня((( меня это не устроило так как время на ожидания не было, начал новый поиск 🕵️♂️ масла, чтоб было в наличии, нашел чуть по дороже ATF T-IV от TOYOTA в зеленой банке 4 литра за 4000 рублей.
Дальше поехал в гараж для самой собственно замены
Начинаю откручивать с низу пластиковую защиту с левой стороны, затем сливаю масло с поддона, в пяти литровую тару, сливаться примерно пять литров плюс минус.
‼️ВАЖНО сколько слили с поддона по объему масла, потом ровно столько нужно будет и залить.
Потом откручиваем сам поддон от коробки, для удобства я откручивал шуруповертом
Проблем с откручиванием не было,
Потом открутил сам фильтр, в нем тоже есть масло, его тоже нужно слить в тару в которую слили с поддона.
Следующий этап почистить сам поддон.
И установить новый фильтр на место.
Не забываем что пред установкой фильтра нужно на фильтр установить резиновое кольцо,
Потом прикрутил поддон через оригинальную прокладку .
Следующие действие, залить новое масло по обьему которое слил, через щуп.
Для этого использовал воронку.
После как залил, начинается самое интересное )))
Нужно снять шланг подачи масла, который идет в радиатор охлаждения, у меня у пруля масло охлаждается через тепло обменник, но не суть.
Вот здесь показано какой шланг нужно снять, надеваем на этот шланг тару у меня была 1,5 литра. Можно использовать и 2 литровую,
Следующие действия запускаем двигатель.
‼️Лучше это делать в двоем! Один запускает, второй с низу набирает масла в тару и говорит когда нужно заглушить мотор.
И по тому же принципу сколько слили грязного масла, столько нужно и залить чистого, у меня получилось два раза по 1,5 литра и один литр.
Таким способом замены, я максимально избавился от старого масла. Всего 8 литрами.
Стоимость масла, фильтра, прокладки поддона и резиновое кольцо составило 12500 руб.
ЭТО МОЖНО ДЕЛАТЬ И ОДНОМУ ЧЕРЕЗ СИГНАЛИЗАЦИЮ С АВТОЗАПУСКОМ. Но не рекомендую (((
Комментарии 7
Привет, подскажи пожалуйста, сколько по времени продавливались эти 4 литра у тебя? Менял в сервисе, сказали что давление слабое, типо быстрее должно идти, мол коробке хана наступает, вытекало минуту, слилось за это время литра 4.5
Здравствуйте, я за раз четыре литра не сливал, я сливал с подачи масло которая идет в теплообменник, по 1,5 литра, сливается довольно быстро, но после того как слил 1,5 заливал ровно 1,5 чистого через щуп, потом опять сливаю 1,5 и заливаю чистое,
После данной процедуры эффект появился ?
Эффект в данной процедуре один, поменять масло частично без аппарата, всего восемь литрами, при аппаратной замене, понадобятся 12 литров, а то и больше))) соотвественно хорошая экономия.
Ясно
А стоял по ходу как у 50% ноунейм фильтр )))
Я меняю в одно лицо, зеркало в помощь. Всё хочу сделать ёмкость с мембраной что бы старое масло выдавливало пропорционально новое d систему акпп… Мысли есть но пока не дорогой вариант не попадается…
Фильтр шел с машиной как и масло))) скорее всего старый хозяин использовал не оригинальный, я тоже меняю один, но в двоем с подручный.