Monjaro — доработка уплотнителей дверей

Итак, ранее я уже обозначал проблему грязных порогов на Geely Monjaro (www.drive2.ru/l/653207214751756372/)

Кратко напомню: двери Монжаро имееют два ряда уплотнителей, нижний призван закрывать порог от попадания грязи и пыли и оставлять его чистым не боясь испачкать штанину. Но по факту свою функцию он выполняет плохо и не только пыль но и грязь попадает через него, видно на фото:

Вторая проблема: скопившаяся грязь на уплотнителе начинает работать «наждачкой» медленно но верно истирая ЛКП на пороге и думаю через пару лет (по опыту на Pajero) дотрет лакокрасочное покрытие до грунта. Дверь хоть и малое но все же имеет движение на ходу какой бы жесткий кузов не был. На фото видно этот эффект:

В голове поселилась цель найти решение и доработать уплотнение при том чтобы это не выглядело «колхозом».

Для начала нужно было идентифицировать проблему, это было не сложно. Открыв переднюю дверь и посмотрев на уплотнитель задней двери все выглядело правильно, уплотнитель прилегает к порогу.

Однако без особых усилий потянув дверь за нижнюю кромку пластиковая накладка двери на которой и закреплен уплотнитель легко отгибалась и появлялась щель вдоль всей двери, на фото:

Вероятно так же происходит в процессе движения и деформация кузова при езде по грунтовке особенно приводит к появлению зазора, пыль и грязь закидывает в него.
Получается что просчет и причина не в самом уплотнителе а в отсутствии жёсткости закрепления пластиковой накладки двери.
Без серьезных доработок решить вопрос с накладкой двери не получится, поэтому необходимо решать вопрос качества уплотнения другими способами.
Решение было найдено быстро и подсмотрено на авто супруги — Skoda Kodiaq, там уплотнение порога происходит прилегаем резинки к резинке, т.е уплотнитель на двери прилегает к уплотнителю на пороге. Ну гениально же! Тем самым решается вопрос сохранности ЛКП ибо песок будет между резинками а не пороге. Далее дело техники — найти и обеспечить аналогичное решение на Монжарике.
Я пересмотрел все доступные к покупке варианты автомобильных уплотнителей и остановился на таком варианте с алиэкспресса (2 упаковки):

Запчасти на фото: 200436

Штатный уплотнитель двери Монжаро прилегает к углу порога, т.е рабочая зона непосредственно на закруглении порога:

Взял образец выбранного уплотнителя и примерил на пороге:

Выглядело неплохо, уплотнитель двери хорошо пригибается, а уплотнитель на пороге хорошо огибает порог. Решено-клеим!

Запчасти на фото: 116010

Учитывая что это мой первый опыт по монтажу уплотнителя автомобильного, всё оказалось просто: начинал клеить от заднего колеса выравнивая уплотнитель по кромке порога. Ничего не вымерял, клеил сразу примерно на глаз выдерживая уровень цельной полосой от задней арки до передней арки, по факту отрезал длину.
Конечно предварительно вымыл пороги и обезжирил спиртом.

Результатом доволен! Получилось вполне эстетично! Теперь порог чист, тестирование продолжается и время покажет будут ли какие проблемы, например при зимней эксплуатации, хотя на зиму его можно вообще снять, отклеивается не просто но хорошо.

P.S. И один нюанс который я не учел. Я приклеил уплотнитель далеко за границы уплотнителя двери- до крыла. А при закрытии двери уголок дверного уплотнителя по резине уже не скользил и подминался, должно быть видно на фото:

Поэтому нужно либо подрезать уплотнитель на двери либо как я сделал — приклеил рабочую зону уголка уплотнителя к внутренней его части обеспечив как бы закругление на конце.

Заказывал уплотнитель тут:
sl.aliexpress.ru/p?key=Gl1RZDb
Нужно две упаковки по 3 метра.

Update:
решение показывает себя очень хорошо! На фото ниже видно как теперь уплотнитель двери работает, имеется четкая граница отсекания грязи в месте «стыковки» дверного уплотнителя с доклеенным на пороге. А сам порог и дверь идеально чистые. Скрипов нет даже на сухом не смазанном уплотнителе, хотя было подозрение что будут.
Теперь буду думать об герметизации центральной части между дверьми куда попадает дождь и пыль сверху.