После зимы начал отключаться спидометр и расходометр. После перебора предохранителей снова включался. Или когда постоит ночь.
Начал рыскать в инете в чем проблема и нашел три варианта проблемы:
1. Датчик ABS на заднем левом колесе
2. Магнитная лента на подшипнике ступицы
3. Сам блок ABS
Ну начал с самого дешевого, первого варианта, купил сразу 4 датчика и поменял на всех колесах. Ошибка ASC и ABS пропала но не надолго 5км и снова все лампочки светятся и спидометр после остановки на светофоре отключился.
Идем дальше, меняю подшипник ступицы. Скинул ошибки. Опять едем тестить опять все светится и отключился спидометр.
Тут я решил уже ехать к электрику что бы посмотрел. Быстро посмотрел тестанул и говорит передний левый не видит, надо и там подшипник менять, я его спрашиваю «точно тут проблема» он меня начел уверять что всё остальное в порядке, а из-за этого у тебя блок уходит в блокировку. Ну ок меняем передний левый но он идет вмести с ступицей поэтому вышло дорого.
Поменял, скинули ошибки, едем, опять ошибка, опять нечего не работает.
Ну остался один вариант блок ABS
Хочу отметить что когда дошло до замена блока то спидометр уже вообще не включался, не после снятия клеммы, не после сброса ошибок. Но через OBD2 можно было подключится и смотреть скорость. Это значило что проблема именно в блоке.
Электрик сказал что стоить это мне будет 400$. Постоял подумал, «я что сам не смогу заменить?!»
Так и сделал, нашел с разборки рабочий блок за 120$ и купил шнур k+dcan 10$ для того что бы прописать блок в машину. Многие скажут зачем?
Могу ответить:
1. После замены блока ошибка ABS ушла, а вот ASC нет, через INPA очистить error она тоже не уйдет
2. Есть ещё одна проблема что в INPA набирается 255 ошибок которые говорят, что блок не идентифицирован и выпрыгивает ошибка ABS
Замена блока очень простая.
Плоской отверткой помогаем отсоединить кабель.
Выкручиваем 6 винта
В моем случаи мешали трубки LPG но удлинитель помог.
Ставим новый и прикручиваем👍
В следующем посту расскажу мой опыт с программами для кодировки и тестов
Комментарии 10
Я свой тоже поменял, но ошибки горят на приборе! Мне приговорили магнитное кольцо спереди справа, но сначала думаю ещё поменять датчик на самом колесе, если не поможет, то тогда поменяю подшипник
Если есть знакомый, то просто переставь датчик с стороны на которой работает, включи INPA и прокрутите колесо руками, там можно посмотреть скорость на колесо. Если результата 0 и скорости нет или подшипник или сам блок. Или второй вариант если дорест то его можно прозвонить. Даже не снимая колесо, просто с фишки на самом блоке. Если звонится а INPA не показывает скорость то тоже или подшипник или блок
VadimZhilinuyk
Я свой тоже поменял, но ошибки горят на приборе! Мне приговорили магнитное кольцо спереди справа, но сначала думаю ещё поменять датчик на самом колесе, если не поможет, то тогда поменяю подшипник
И машина старая, всегда есть вариант гнилой проводки
Лаунчем считываешь кодировки старого, ставишь новый и записываешь, потом делаешь адаптацию датчика угла поворота руля и готово
Да я уже сделал всё. Только вот вроде как адаптацию руля делать не надо, так как это ASC а не DSC
Если есть датчик угла поворота то нужно обязательно
pereZZZ91
Да я уже сделал всё. Только вот вроде как адаптацию руля делать не надо, так как это ASC а не DSC
А вообще блок старый можно сделать их чинят) только попытка одна нужно мастеру сразу хорошему отдавать
Mitek78
Лаунчем считываешь кодировки старого, ставишь новый и записываешь, потом делаешь адаптацию датчика угла поворота руля и готово
А лаунс может блок комфорта закодировать ?
Вроде как да, во всяком случае на рестайлиге видел мужики кодировку из старого в новый заливали
Понял спасибо