Давно не подключал диагностику, предпосылок для этого нет и не было.
Результаты диагностики:
📍0094F9 (SZL рупорный звуковой сигнал НЧ) — думаю что вспышка на солнце или причиной стало обесточивание аккумулятора из-за прослушивании музыки на незаведенной машине до предупреждающего сигнала «низкий заряд аккумулятора» что думаете ?
📍002Е2В (DME катушка зажигания цилиндра 8)- не придаём сильное значение, но берём на вооружение.
📍00А46D (CID: Сбой в работе CID из-за периферийного оборудования) — первый раз встречаю, Гугл подсказывать не хочет. Знаете что за сигнал ?
Комментарии 6
🤝
По клаксону думаю он загадился, у себя на прошлой неделе менял оба, у меня они были в такой бяке просто ппц нелоумевал как они еще бибикали. Я никогда не видел таких загрязнений и непонятного налета на них.
Это о какой ошибке речь про клаксон? Не совсем понял
По первой,
У тебя слева на усилителе бампера высокочастотный гудук, а справа низкочастотный.
PS и да, такие динамики — рупорного типа, аля hi-end мог реализовать в золотую эпоху ток Бэнгл Батт 👍
PPS БМВшный гудок ни с чем не перепутать. Самые оххххххеные дудки 👍👍👍
Эта инфа для меня открытие, при много благодарен 🤝👍🔥
На усилителе бампера слева и справа по одному клаксону РУПОРНОГО типа — один НЧ второй ВЧ или наоборот, сути не меняет.
У тебя скорее всего забился от дерьма с дорог 👌 их можно чистить, потому что они рупорные, а не это вот г —
Хм ну покатаемся посмотрим, спасибо бро