Китайский сканер и небольшие доработки.

И снова здрасьте, други мои…

Наконец-то я доехал до сервиса и сделал нормальную диагностику. Есть в этом хорошие моменты, есть и не очень…

Начну с хороших. Китайский сканер не соврал. Штуковина действительно работает, но показывает только универсальные коды ошибок, т.е. те, которые поддерживаются данной диагностической шиной на автомобилях разных марок. Положительные моменты на этом к сожалению заканчиваются.
Теперь об отрицательных сторонах. Коды ошибок не записывал, но примерно запомнил суть:
— недостаточное давление турбины;
— неисправность датчика температуры в салоне;
— неисправность заслонки обдува ног;
— что-то там про неправильное положение какого-то амортизатора, но диагност сказал, что можно забить;
По турбине ошибку сбросили, погазовали до 5500 об/мин, но она снова появилась(правда минут через 20-30). Мастер сказал, что ошибка некритичная, но сильно затягивать не стоит. Возможные причины — где-то треснул патрубок и турба не может "надуть" нужное давление на впуск, либо подзаедает сама заслонка(или как там её правильно) турбины. Самое обидное в этой ситуации, что вчера от меня со светофора преспокойно уехала 325(Е90) BMW, чего раньше не случалось. =(
В общем, займусь после майских праздников. С остальными ошибками поеду к электрику, как руки дойдут.

Далее о доработках. От предыдущих "ездунов" мне достался здоровенный скол на деревянной панели ручника(подлокотника) который не давал мне покоя. Недавно, ковыряясь на ebay, наткнулся на эту панель. Мужик из Греции выставил её на аукцион, стартовая цена 0,75 фунта. В итоге я его выиграл за 1 фунт+доставка(1800 деревянных) и деталька отправилась в Москву. Правда приехала она изрядно забрызганная шпаклевкой и ещё какой-то дрянью. Влажной тряпкой отчистить её пока не удалось. По поводу замены и восстановления будет отдельный пост, так что тут не буду расписывать.
Ну и главная полезность — я наконец-то обзавелся нормальной защитой картера(спасибо друзьям за презент). На днях буду ставить.