Перемахнув рубеж в 50 т.км., после очередного беспроблемного пробега до моря и обратно решил, что пришло время заменить/проверить жидкости в АККП и муфте полного привода + посмотреть состояние колодок после серпантина.
Для начала позвонил дилеру, чтобы узнать стоимость и наличие расходников. За АКПП вместе с маслом озвучили порядка 23т.р.+, что в целом меня, конечно, не обрадовало. Но главное, что масло не оригинал. С муфтой дело оказалось чуть лучше, оставалась одна литрушка родного масла и по какому-то стечению обстоятельств было свободное время на вечер у меня и моего дилера на востоке Мск. Ценник в 12,7 т.р. за родное масло (31367940) с работой по замене в муфте меня устроил. Обмозговав ситуацию, решил ехать, тем более нужно было высадить десант в салон красоты в Жуковском, а там Яндекс-навигатор показывал 40 минут — и я у дилера, что, кстати, было странно, учитывая обычный прилив граждан в столицу по воскресеньям.
В общем, мойка, подъёмник и я в ремзоне.
Первым делом посмотрели масло в АККП: темноватое, но ещё прозрачно-красное и без запаха. Вердикт — раньше 74 т.км. не стоит думать о замене заводского. Пока склоняюсь к тому, что потом сразу 12 л. поменяю.
Вторым делом полезли в Haldex и, как оказалось, не зря. Тут я вспомнил про телефон, поэтому дальше фото вместо тысячи слов:
после чистки:
Отмечу, что я не увлекаюсь бездорожьем. На рыбалке не воображаю себя вездеходом или моторной лодкой. За всё время, наверное, единственный раз, когда я проверил внедорожные качества машины, был зимой на высоком снегу, где автомобиль показал себя исключительно достойно для повседневных нужд семьи, на чём я собственно и успокоился.
Последним делом посмотрели колодки. Передние и задние по 4 мм из 12 (другими словами, осталась треть). Судя по износу колодок (манере моей езды в стиле "уверенный пенсионер") и простому математическому расчёту, колодок должно хватить ещё т. на 20 км., но прицениваться уже пора. Что я собственно и сделал чуть позже, и был удивлён разбросом цен от 5 до 35 т.р. за оригинал. Такой разброс цен мне непонятен, хотелось бы разобраться в ситуации. Ставить неоригинальные тормоза на Volvo не хочу. Если кто подскажет, где сейчас можно взять в Мск оригинал по адекватной цене, буду благодарен.
Напоследок короткий видео-отчёт, который прислал дилер после посещения vhc.re/r3m-DBUVj1nsnvLKrm1pnA/
Комментарии 31
👍👍👍
А я вам посоветую тормоза EBC Brakes, 100% не хуже оригинала, и по многим параметрам его превосходят.
Купить в Мск скорее всего не получится, но можно заказать из польши, если интересно, расскажу как.
Разве ценник на ЕВС не будет сравним со стоимостью тонны лунного грунта?
Если есть понимание, расскажите, пожалуйста, по вариантам и стоимости.
Не знаю сколько стоит лунный грунт, но, для примера, оригинальные колодки для XC40 стоят примерно около 20К у дилера и 10-12К на авито, я же EBC с доставкой купил около 6500 руб.
Теперь КАК и ГДЕ!
Вот тут выбираете по своей машине и диаметру тормозного диска колодки/диск en.bsr.se/products/brakes/brake-pads/
Далее смотрите примерно сколько это стоит на быстромящике (fastbox.su/). Если в целом ценник устраивает, переходим к следующему шагу.
Списываемся с проверенным неоднократно мною лично человеком, вот его страничка на drive2 www.drive2.ru/o/sergej1408
Говорим ему, что от Nortel777 и называем номера нужных деталей. После озвучивания цены, переводим деньги, далее он выкупает в польше товар, переправляет его в РБ и СДЭКом отправляет в Россию. Услуги СДЭК оплачиваются при получении!
Среднее ожидание товара в Москву около месяца.
И сразу скажу, EBC тоже подсвистывают, немного пылят, НО главное тормозят отлично (использую данный бренд уже лет 10 на всех машинах, кому интересно все есть в бж).
Про это и спрашивал. Можно подробности в личку?
Да все здесь расписал, больше и нечего рассказывать.
А Сергей с тобой в рекламной интеграции стал работать?
Миш, как бы там ни было, это к делу отношения не имеет, цена для обратившихся к нему от этого не изменится, а для статистики полезно.
Ответ получен, спасибо
NorteL777
Не знаю сколько стоит лунный грунт, но, для примера, оригинальные колодки для XC40 стоят примерно около 20К у дилера и 10-12К на авито, я же EBC с доставкой купил около 6500 руб.
Теперь КАК и ГДЕ!
Вот тут выбираете по своей машине и диаметру тормозного диска колодки/диск en.bsr.se/products/brakes/brake-pads/
Далее смотрите примерно сколько это стоит на быстромящике (fastbox.su/). Если в целом ценник устраивает, переходим к следующему шагу.
Списываемся с проверенным неоднократно мною лично человеком, вот его страничка на drive2 www.drive2.ru/o/sergej1408
Говорим ему, что от Nortel777 и называем номера нужных деталей. После озвучивания цены, переводим деньги, далее он выкупает в польше товар, переправляет его в РБ и СДЭКом отправляет в Россию. Услуги СДЭК оплачиваются при получении!
Среднее ожидание товара в Москву около месяца.
И сразу скажу, EBC тоже подсвистывают, немного пылят, НО главное тормозят отлично (использую данный бренд уже лет 10 на всех машинах, кому интересно все есть в бж).
Ебц зависит от серии. Зелёные шлак, хуже ориги. Красные немного лучше ориги, но пылят. Жёлтые ещё немного лучше, но тоже пылят. Зимой красные и жёлтые первое торможение тупят. Пыль надо смывать почаще, иначе въедаются в эмаль дисков.
10 лет гоняю на зеленых — проблем не знаю! В разы лучше ориги от Хонды и Ниссана. Хочешь «сожрать» диск за 20000 км., ставь желтые или красные.
Кто-то гоняет на дешмане за 1000р и тоже проблем не знает. При выборе колодок надо смотреть на класс фрикционного состава. Это две латинские буквы в конце кода состава. Чем старше буква, тем выше коэффициент рения. Первая буква на холодную, вторая на горячую. Так вот, большая часть оригинальных колодок это FE, FF. Соответственно надо брать не хуже стока.
На сайте zzap выбирай, по любому оригинальному номеру!
И с высокой долей вероятности отхватить паленые колодки))
Не знаю, как такое возможно.
Ну, блажен, кто верует)))
При мне даже в автодоке парни проверяли по QR-коду суппорта и колодки брембо. Всё паленое!
А вы не знаете, как на ззапе такое возможно))
Брембо говн., уже давно.Срипят у многих, лучше ремсу за 3 копейки взять, своё отходят без проблем.
Причём тут что взять?
Я вам про то, ГДЕ брать.
Главное: не в конторе рога и копыта.
А где на ззап можно проверить, что контора — не рога и копыта?
Хотя бы, по времяни существования, первый день или много лет.
Ясно, аргументы такие себе. На шару, в общем))
Какие есть, мне подделки не попадались.🤔
hatrak
Ну, блажен, кто верует)))
При мне даже в автодоке парни проверяли по QR-коду суппорта и колодки брембо. Всё паленое!
А вы не знаете, как на ззапе такое возможно))
А колодки volvo так проверить можно?
Не видел куар-кодов на оригинале.
Тут либо брать в проверенном месте, либо отдавать предпочтение тем производителям, где есть защита.
Dimonfullhd82
Не знаю, как такое возможно.
У дилера предупредили, что люди часто привозят комплекты, где 2 правые колодки, а не L и R, как должно быть =) На что ещё смотреть при проверке, пока не знаю.
Более менее известные магазины в ззап смотри, будет всё ок. Ну и коробка хорршая что была, не "черно белая" :)
hatrak
И с высокой долей вероятности отхватить паленые колодки))
Во, а с EBC это исключено!
Расскажите, думаю, многим будет полезно.
См. выше
hatrak
И с высокой долей вероятности отхватить паленые колодки))
тоже так думаю!