Здравствуйте, товарищи.
После недавней ситуации с повреждем диска, наконец-то пришел новый дик и колодки ATE 13046027092
Сегодня поставил новый диск и заменил колодки, с обслуживанием суппортов.
Колодки пока не притёрлись и есть скрип. Надеюсь что пройдёт) Заводских колодок хватило на 68500 км, что очень даже неплохо. Измерил толщину дисков — 20 мм, вполне походят еще столько же.
Москва, Россия
Замена колодок
Цена вопроса: 6 ₽
Пробег: 68 500 км
Запчасти и шины
Lada Vesta SW 2021, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Красноярск
Лада Веста, 2024
1 220 000 ₽
Новосибирск
Лада Веста, 2018
950 000 ₽
Ессентуки
Лада Веста, 2020
970 000 ₽
Хасавюрт
Лада Веста, 2021
930 000 ₽
Реклама
Комментарии 20
У меня сложилось впечатление, что диски после 19.8мм вообще не истираются😁
Вечные 😂
Типо того)
Допустимая толщина дисков 19,8мм, если у вас 20мм толщина, то диски стОило бы поменять вместе с колодками
Диски вполне нормально доходят до 18
При таком черезмерном износе очень много проблем может вылезти, от перегрева при экстренном торможении до заклинивания направляющих скобы. Теоретически, может даже вылезти поршень из суппорта при условии что колодки стерты в ноль. Также не стоит забывать, что изнутри диск тоже корродирует и забивает вентиляционные каналы ржавчиной и уменьшает толщину диска еще и со стороны этих каналов.В общем, нафиг такие приключения.
18 мм — это далеко не в ноль. Не надо преувеличивать. Ничего там не заклинит и не вывалится.
Еще походит)
Удачи!
Колодки же хорошие ставите, надо ли испытывать судьбу с изнашиванием диска до 18мм?
Вы вообще понимаете что такое 18 мм? Причём тут это фото?
Конечно же я понимаю что такое 18мм)
Но не понимаю, зачем экономить на изношенных расходниках, причем колодки ставить отличные на изношенный ржавый тормозной диск с забитыми продуктами износа вентиляционными каналами и надеяться что никогда не придётся тормозить в тяжелых условиях. С горы например в жару +40 затяжной спуск преодолевать или на трассе вдруг приспичит перед внезапным препятствием затормозить…
В таких условиях недостаточная толщина диска и отсутствует нормальной вентиляции могут сыграть злую шутку и попросту не смогут рассеять тепло в атмосферу, как следствие колодки перегреется и тормозов нет…
Видел своими глазами отгнивший диск на Дастер 1,6 (тормоза точно такие же как на Весте), который был с минимальным износом, но очень сильно корродированый по вентиляционным каналам от времени. Малые пробеги и долгое время эксплуатации сделали свое дело.
Дожидаться износа до 18мм я бы не стал, но, дело ваше.
по опыту с калиной поставил корейские колодки Hi-Q и на весту, ниче не скрипит и тормоза такие же остались. Заводские показалось, что сильно жрут диски. На 37000 диски уже по 20мм, при том что в пробках машина не толкается
Не тормозят эти hi-q нифига по сравнению с родным галфером.
Не знаю. У меня тормозят, на весте. На калине вот hiq хуже тормозят, чем заводские — это факт. На весте не заметил разницы
Ставлю АТЕ, им впринципе даже и притиратся не нужно, сразу тормозят и не свистят.
Свистят колодки, диски ну вообще не причем.
Я про колодки
Непонятка вышла, пардон)
Kleetus
Свистят колодки, диски ну вообще не причем.
Свистят не колодки, они вообще не причём.
BAMF
Ставлю АТЕ, им впринципе даже и притиратся не нужно, сразу тормозят и не свистят.
Странно, у меня пока что свистят
АТЕ ниразу не свистели, но я их не рабочие поверхности смазыватю голубой смазкой Ликвимолли …у меня в Б.Ж недавнем есть инфа.
И свистят не колодки, дело может быть и в скобе, и поршне…она типа бибрирует от того и писк…АТЕ колодки хорошие, если они скрипят то тут надо задуматься что не так.
Рекомендую пока смазку ликвимолли.