Попытка №1.
Когда в первый раз я менял рулевые наконечники там стояли TRW — весьма дифицитный бренд запчасти в РК. Зато везде есть корейские CTR которые обычно хвалят за соотношение "цена-качество".
Потому они и были внедрены вместо "родных" рулевых наконечников. Так вот спустя год (хотя может и меньше)эксплуатации этих CTR-ов я увидел что порванны пыльники, чему несколько огорчился.
Попытка №2
Пришлось заказывать новые наконечники, если честно уже не помню зачем))) Заказал наконечники вместе с рулевыми тягами марки Nipparts которые кстати не подошли (о них напишу позже). При установки заметил, что палец наконечника утопает в цапфе и при затягивании плющит пыльник! Это навело меня на мысль, что CTR так быстро порвался тоже по этой причине. Пыльник на нем тоже был сплющен.
Попытка №3
Износ цапфы одновременно с обоих сторон мне кажется не очень реальным. И я заказал как изначально было TRW. По ВИНу в каталогах любимых магазинов я TRW не нашел. Зато нашел сайт TRW www.trwaftermarket.com/ru-RU/catalogue/ где по ВИНу (!) нашел код нужной детали.
По этому коду в "любимом" магазине TRW нашелся! И он был естественно приобретен. Была мысль купить оригинал, но многие говорят, что TRW оф.поставщик Ниссан и в упаковке Ниссан будет то же самое. При этом если судить по каталогам TRW примерно на 2/3 дороже CTR, а Оригинал дороже TRW в 2 раза. Вообщем решил как решил. И вот сегодня получил их и решил провести сравнение со снятыми наконечниками CTR.
Итак, поехали:
Поскольку пыльник мешал мне замерить палец, то я решил снять пыльник, заодно глянуть если там смазка вообще.
Толщина пальца под пыльником и где гайка тоже одинаковая 13-15мм
Высота пальца да и не только его — разная! CTR 72мм — TRW 65мм
Я пораскинул мозгами, если толщина пальца такая же как на CTR, то по идее и этот пыльник должно зажать((( (что же тогда сюда ставить млин?!), но вот как скажется в общем высота пальца при сборке? Вам интересно? Мне тоже. Так что "продолжение следует…"
Комментарии 6
мне тоже нужно менять наконечник, да все руки не доходят
в оригинале по идее рейка трв идет, так что все должно залететь
Правильно сказал trw не найти в магазах, только ctr, жду продолжения.
Кстати когда менял свои старые наконечники — на пыльнике выбито было TRW а на наконечнике другой лэйбл, мож пыльник отдельно меняли. не?
Ого! У меня хз че было на пыльнике. он был в ужасном состоянии. А на железе точно TRW видел.
Такое ощущение, что трв все-таки толще. Должен встать нормально. Ни разу не слышал об износе цапфы в месте примыкания конуса наконечника. Он же не вращается. С чего бы ему изнашиваться?
вот и я не верю в это. но чей-то у меня не подходят детали, понять не могу.