Ремонт сколов+полировка+керамика

Наконец-то добрались руки до Д2😄
Текста будет много, буду скорее делать несколько постов, чтобы было удобно для восприятия.
История начинается с мая месяца, тогда я решил обратиться в одну краснодарскую фирму (находится в Адыгее), которая позиционирует себя специалистами по устранению сколов/царапин и вмятин без покраски. Брендовые цвета данной фирмы — серый и желтый, кто понял тот понял. У ребят хорошо сделан сайт, инстаграм, всё красиво, много фотографий дорогущих машин в работе — всё по классике, короче говорят.
Впрочем, так как я был давно на них подписан, чуть ли не с самого их старта, я решил, что опыт у людей есть, поэтому решил поехать к ним

Исходные данные:

Позвонил, договорился о встрече, приехал. Изначально мне подсчитали 25 тыс. за устранение всех сколов по кузову, которые они найдут. Я подумал, что это многовато, учитывая что у меня капот, передний бампер и пол крыши в пленке и с ними ничего делать не нужно. В итоге сделали скидку пятак и остановились на цифре 20 тыс.
По крышке багажника договорить о перекрасе нижней части, потому что ржавчину на кромке и под фарой локально не получится устранить, чтобы это выглядело аккуратно. Ну надо так надо, вам виднее. Цена 15 тыс.
Также у меня было 5 маленьких вмятин, разбросанных по правой стороне, их изначально посчитали по цене 2 тыс за 1 вмятину, но за объем работ сделали скидку и пять моих вмятин мне сделали за 7 тыс.
Далее начался стандартный вариант развития события с предлаганием различного рода допов, а именно: полировка всего кузова + 2 слоя керамики, оклейка передних крыльев в пленку, химчистка.
Химчистка мне была не нужна, салоном занимаюсь сам, а вот мысли о полировке, керамике и пленке в моей голове сидели с момента покупки авто.
По итогу на полировку и керамику (корейская CarPRO, почитал за нее, вроде бы неплохая) соглашаюсь, для меня сумма получилась 25 тысяч. Насколько мне было известно, для нашего кузовая это хорошая цена за такой комплекс процедур.
Оклейка передних крыльев 15 тысяч, тоже согласился, ибо вся морда была в пленки за исключением крыльев — не по феншую.

В общем отдаю машину, уезжаю домой. Впереди меня ждут две недели здорового образа жизни, ибо на работу я ходил пешком😅💪 вот только с машиной дела не совсем удачно складывались.
Примерно через 2-3 дня как я отдал машину, мне присылают фото:

Эту историю я выделю в отдельный пост, потому что с крышкой багажника приключилась тотальная боль😩🤯 впрочем, как некоторые могли уже заметить, для меня это норма.

В общем, опуская некоторые события, спустя 2 недели, я приехал забирать Туарега.

Ну и первые фоточки, сразу после выезда и бокса:

Не научился я еще красиво машину фотографировать, так что имеем, что имеем😂 Смысл ясен — черный цвет после полировки горит🔥

По пути домой не смог отказать себе остановится в посадке для еще пары фотографий🤷‍♂️

Ну и будучи уже дома, мною был произведен дотошный осмотр машины (это моя беда).
По итогу, что мы имеем после работ данного "детейлинг центра" по вопросу устранения вмятин, сколов и царапин:

Полировка меня устроила, внешний вид реально преобразился, машина скинула пару лет.

Ну и самое интересное — устранение сколов (профиль на котором данный детейлинг специализируется). Фотографировать их было писец как сложно, потому что камера постоянно ловила фокусом объекты которые отражались от зеркального кузова.

Такие вот дела, товарищи. Ехать туда или нет, решайте сами. 20 тысяч за такое устранение сколов, я считаю, многовато. Я думал, что их не будет вообще видно, а их видно и при этом некоторые из них имеют перепад высоты с основным ЛКП. Хотя, конечно, врать не буду, почти все сколы отремонтированы в ровень с ЛКП.
Полировка и керамика за такую цену норм, вмятины сделали хорошо, следов не осталось никаких, ну и крылья заклеили, тут вроде бы сложно накосячить, если вы "детейлинг центр"

В следующем посте расскажу о том как они мне багажник красили, там будет не всё так радужно…
Спасибо всем кто дочитал до конца!