В продолжении проблемы, добрался я до гаража и снял коробку с автомобиля. Долго не мог отсоединить раздатку от коробки, прихватило в шлицах. Пришлось сбивать ручкой кувалды и все получилось. Открутил гидротрансформатор, потом отсоединил все трубки/штекера, открутил коробку от двигателя и она снялась.
Вытащил коробку из ямы, снял гидротрансформатор и из него вывалился кусок подшипника, выливающееся масло напоминало отработку из двигателя, хотя горелым не пахло.
Сальник кстати в хорошем состоянии :)
Решил снять поддон:
Ну собственно:
"Наличие стружки в масле говорит о её наличии" :)
Кстати никаких проблем с работой, кроме последнего раза замечено не было.
Комментарии 6
Привет, ты вроде сам АКПП перебирал ? Если не путаю.
Привет. Нет не перебирал. Поставил с Кайрона.
Ну если как-то отжимало сальник из-за подшипника и потому текло масло, а остальное все выжило, то повезло. На btr 74 при низком давлении масла как раз задняя и начинает включаться с запаздыванием, т.к. у неё нет электронно управляемого соленоида. Если я все правильно помню.
Да мне кажется там уже фильтр не особо справлялся и масло со стружкой все же пошло по системе. Я думаю, что такое количество стружки не могло за поездку в 5 км сформироваться.
Акпп 4?
Да, btra74