UPDATE Новая тормозная система F25

Добрый день
Все рецепты тормозов описаны в БЖ у Tunertrassa.
Менять тормоза надо и спереди, и сзади, чтобы не было дисбаланса.
По 17 дискам надо смотреть индивидуально, не все налезает на увеличенный суппорт.

Ощущения максимально положительные, тормоза тормозят так, машина колом встает. Сток даже сравнивать глупо с этой системой.

Все по каталогу от ф10 м550 (345 диски, колодки, суппорта)

На cats.parts смотреть? У меня там только M550dX выдает. Там тормозной диск только 345*24. У вас 346*30. Может я просто куда-то не туда смотрю…

Да, на катсе. Я отпечатался. Сейчас исправил.
Имелось ввиду 550i/550iX.

Суппорта: 34 21 6 793 047/048
Тормозной диск: 34 20 6 894 381
Колодки: 34 21 8 847 061

Прошу прощения за мою "душноту" )), но это номера передних суппортов от Ф10. Мой вопрос был связан, собственно, с внешним видом задних суппортов. Просто я знаю как они выглядят на Ф10, а тут эта накладка с логотипом… Потом перечитал чуток внимательней, понял, что накладки эти — допопция ))

🤦🏾‍♂️🤦🏾‍♂️🤦🏾‍♂️ я натравите просто в полглаза смотрю каталоги и написал не то 🙃🙃🙃 исправил.

На задних суппортах стоит кастомная накладка, чтобы перед и зад был в одном стиле.

Что за кастомная накладка? Где такую взять?

Вот тут её очень хорошо видно (на болтах прикреплена).
Я заказывал тормоза сразу с ней у Георгия. Спросите у него, может быть он продает их отдельно. Но насколько мне известно, там надо стачивать плоскость скобы, чтобы накладка ровно встала. Соответственно красить все и тд)

А я уже купил тормоза и отдал в покраску, но такую накладку не видел н где, а тут увидел и как у вороны ляяяяяя какая прелесть)

Напиши Георгию, может быть он отправит комплект накладок тебе по быстрому)

Какой сетап взял?)

Перед 348/36
Зад 345/24, но я смотрю задние супорта разные, у меня зад ф10 550, перед ф01
А ты видимо ставил от g, поэтому такой щиток мне не встанет

У меня перед от Г серии под такие же размеры, а зад от 550 ф10 под такой же диск)

Щиток стоит на задних суппортах, поэтому все встанет)

Я списался с ним, они снимают на станке плоскость с лицевой стороны для внедрения такой накладки как у тебя, а с учетом того, что я уже отправил разорванные супорта для чистки, и покраски, то у меня паровоз уже ушел)

Ну может быть можно как-то еще притормозить процесс чистки и покраски?)

Накладки реально тема)

Согласен, выглядят классно))

Благодарю! Я вот уже тоже думаю про 374 диск спереди, когда этот сотрется)

Там по моему колодки должны быть другие и скоба.

Да, уже все уточнил) если и надумаю такое делать, то буду сразу S5AEA ставить, чтобы максимально хардкорно было)

Тогда только под 19" диски. :-) Мне, кстати пришло ставить 10мм проставки, чтобы суппорты не задевали грузики на дисках

Только что купил комплект зимних шин разношироких на R19)))

Тогда суппорты всё должно встать без проблем. Диски лучше взять комбинированные — они легче. Меньше расход и нагрузка на ось.

У меня сейчас тоже комбинированные (двусоставные) стоят)

А от чего диск тормозной передний?
Который 348*36?

Да, там 348х36 от F10, нужны только проставки, можно и 374ый воткнуть, но нужны другие скобы, да и в городе смысла особого нет. Из неприятных нюансов: цвет-мет на чер-мет не очень хорошая идея сажать, одно карродирует на другое и плоскость ступицы начинает портиться: www.drive2.ru/l/622930787691412149/
Лучше поставить проставки из нержавейки.

Интересно, а почему тогда мне не предложили такой вариант, когда я покупал тормоза 🤔🤔🤔
Если там все так просто и просто берется точно такой же диск от ф10. Спрошу у Георгия)

А под 374 диск нужны совсем другие суппорта?

Там нужна другая скоба по понятным причинам: диск больше. Я себе ставил тормоза в круг от 550i: всё есть на драйве по x3 f25. Повезло, что был рест и там был правильный ГТЦ. В БЖ есть все номерки, как на перед, так и на зад.

А какая проставка нужна под 348 диск, чтобы подошли диски от ф10?)

А как с задними скобами от ф10 550? Там какие размеры диска, если спереди стоит 374*36?

Проставки нужна, что бы ступица не корродировала на тормозной диск, тонкая в мм толщину. Если не поставить, будет вибрация на скорости со временем. А что бы 348х36 натянуть, всё примерно также как и для Е серии

Про проставку для антикоррозии я прочитал по ссылке.

Я так понимаю, что у суппорта от г серии и диска от ф серии разный вылет. Так вот есть ли у вас инфо о том, какая нужна проставка под суппорт?

На Г серию была дана ссылка для понимая того, что будет со ступицей и алюминиевым диском. На f25, всё от от f10.

То есть решения с дисками от ф10 на суппортах от г30 у вас и в принципе нет, правильно?)

А зачем?

Ну чтобы со ступичными кольцами не колхозить, как сейчас) чтобы диск был болтон)

Не совсем понятен ваш ответ. Комплект от F10M550i требует только более длинных болтов и проставок, чтобы сместить скобу.

У меня скоба от г30 и 348 диск от е60 с центровочным кольцом.

Чтобы было поменьше колхоза с центровочными кольцами, хотелось бы все-таки использовать диски от ф серии с суппортами от г серии.

Я вот и спросил, есть ли какие-то варианты, как использовать диск от ф10 с моими скобами от г30. Может быть есть какие-то проставки?

думаю можно было бы поставить диск 348х36 от f10 или f01 — надо посмотреть по вылету что ближе и не забыть про размер под колодку

я на f16 поставил передний диск от F01 (374мм) и под супорт шайбы 2мм

Попробую поискать, когда эти закончатся и встанет вопрос смены дисков) Хотя мне достаточно однозначно дали понять, что сетап — диск от е60

а номера нет диска от е60 под рукой?

34 11 6 779 467

если диск от f10 ставить 348х36, то надо шайбы под супорта будет 11мм класть (если я все правильно посчитал и сейчас шайб никаких нету) + удлиненные болты…

из побочки — может оказаться так что не каждый колесный диск налезет

Очень жирные шайбы…
Кажется, что лучше остаться на е60 дисках…

ну да, не маленькие, с другой стороны под машинки от f10 они вроде бы 8мм, уже не помню

Машинки от ф10 проигрывают по производительности машинкам от г30 😎

само собой
у меня ж похожий вариант на х6, тож от g30, ток от 550d под 374 диск

А заводское исполнение на ф16 под какой диск?

на 30д 330х30 + 320х20
на 40д 348х30 + 345х24

грусть да ?)

На ф16 30д такие же как на ф25?!

На 40д еще более менее…

Дисбаланса нет после установки 374 дисков на морду?

поигрался кодировками и норм стало

Ну у вас там хоть есть что кодировать…
Наверняка же на ф15/16 были всякие бодрые тормоза)

50д 385х36 +345х24
комплект performance 395х36 + 385x24
ну и М)

на ф25 тоже можно посмотреть по идее параметры
на х4 40i же передние диски 348х30 были и супорта от х5/6

Перформанс — сила 💪🏾

Мне кажется, что если бы были какие-то кодировки на ф25 от ф26, то народ бы о них уже написал давно, особенно если бы от них был эффект

Спасибо за ваше мнение. Даже не знаю, что бы я без него делал 😀

Да, комплект у Георгия стоит 160 + еще кожухи, работа и гтц+вут)

Зато безопасность)

Я тоже думал по тормозам менять, но если буду, то поставлю от ф10 348/36, для спокойной езды более чем хватит, ну и соответственно дешевле

Не намного уж и дешевле, если честно)
Только если не перебирать их и не красить

Вариантов не так много, на самом деле, и все они уже давно расписаны.

А что про диски хотели узнать?

У меня тоже зима 17 радиус. Тоже маленькие будут. А задние суппорта нормально встают на 17 радиус?

На задние не применял, потому что с передом уже все предрешено) поэтому у меня только переход на 19 и более)

Спасибо!

Спасибо!

Благодарю)

Ну так поменяйте, в чем проблема?)

Траты моего времени здесь на один вечер пребывания в сервисе. Остальное — деньги.

Кожухи брал сам по 4.5к за штуку. Диски и колодки — да, через него. Все уехало с ЦС в Москве в Брянск, а потом обратно в мск. Так дешевле 🙃

Варианты предлагает разные по дискам и колодкам (см скриншот, цены от начала июня). Я взял полностью оригинал BMW.

Пообщавшись с ним и с другими людьми понял, что перед от F10 — более допотопные, более тяжелые и менее продуктивные, чем от G серии.

Я в качестве альтернативы рассматривал еще вариант S5AEA, но выбор пал на передок от G серии.

Педаль теперь не нажимаю, глажу)
Экстремально не тормозил, не было нужды пока что)

Главное, чтобы перетормаживания не было.

Не, такого не было замечено и, надеюсь, не будет)
Именно поэтому я брал и более производительные задние тормозилки.

Подход — заменить только передок, как многие на д2 пишут, мне чужд) если делать, то только полностью, а не полумерой)

Спасибо!
Нет, не кодировал. Там должна быть какая-то кодировка?

Себе когда менял делали. Что бы абс корректно работала.
У меня по проще было, просто тормоза от 335. В вашем случае не знаю что должны кодировать.

На ф30 с завода могли быть разные тормозные системы, поэтому кодировка имеет место быть.

Понятно. Интересно, на ресте так же?

У реста в плане вариаций тормозов ничего не менялось, только гтц

Понятно, спасибо!
На ф26 на будущем может быть полезно знать :)

У нас не кодируется

Предположу, что кодировать в блоке АБС на ф25 нечего, потому что были только штатные безальтернативные тормоза.

М40i

Получается, что и для них не требовалась кодировка АБС, хоть и эти тормоза пожирнее

Народ на англофорумах пытался разобраться. Тоже с седанами сравнивали, где в кодировках реально есть варианты опцию тормозов выбрать.
Пришли к тому, что в f25 ничего такого нет, и просто ездят, как ездят.

Ну у нас вот не придумали опций тормозов, поэтому так и ездим 😁😁😁 видимо и м40 туда же)