Нужен совет. Умирают задние сайлентблоки передних рычагов и шаровые. Менять в сборе рычаги или сами элементы, кто что посоветует

Я с этим прицелом и задумался нормальный комплект в сборе взять, родные есть где хранить😀

Нормальный комплект в среднем стоит в районе 12 тыс. руб.

А по времени примерно сколько? У меня мрут не от пробега, а от времени😅

По времени года наверное 2, и то так получилось что менял один, потому что он лопнул. Второй не уверен, но больше склоняюсь что там тоже ctr, вот к нему уже вопросы имеются, резинки начинают ссыхаться, думаю после зимы поменяю. Сколько он стоял — не знаю, до меня машина 2 года просто стояла, он не гремит, не стучит, шаровую только менял, ctr подошла идеально. Д и вроде как ходят слухи что в оригинале ctr стоит, а если верить сервисному регламенту, то рычаги меняют на пробеге 100к+

Тоже к этому комплекту склоняюсь

В одном месте заказать ни как? 🙄

Подсказал где можно их поискать, по моим поискам все есть)
Возможно от региона зависит.

Возможно, вместе шанс выяснить увеличивается

В автодоке у меня показывает нет в сборе ничего

Скриншот с ззапа с выбором региона "Казань и Республика Татарстан"

Оригинальные рычаги 23 с чем то каждый😅 И аналогов нормальных нет как на зло

По старым записям на драйве кто-то когда-то брал оригиналы по 4к😄, сейчас же лучше сайленты поменять, кстати рекомендую точку опоры, сам сомневался на счëт полиуретана, но на практике отлично себя ведут, они не деревянные, достаточно эластичные

Прикол в том что слишком мягкие это не плюс, проверено на остальных рти данного авто, нужны жёсткие резинки

Ну полиуретан это не резина😁 многие наоборот обоятся что они излишне деревянные для сайлентблоков, но те что делает точка опоры чуть жёстче стоковых, но не прям пластик. Я дискомфорта от них не ощущаю, подумываю и на заднюю балку потом их поставить как время придëт.

Ну родная резина Ниссана крепче аналогов, прикол в том что раньше точка опоры вместо шара на конце в те же стойки стаба пихала болты как есть и они разбивали гранями этот полиуретан

Ну речь не о стойках стаба же) сайленты у них не плохие

Вот мне и надо с фирмой определиться, а шаровых у них скорей всего нет. Хотелось бы оригу конечно, но её тупо по отдельности нет, а в сборе это писец

Шаровые все хвалят CTR

CTR или LYNX если бы были в сборе взял бы, а так вот в сомнениях мучаюсь. У меня стойки стаба CTR на двух машинах сейчас испытание проходят, вроде пока держат, но пробеги пока слабые

Стойки стаба на практике лучше всего показали себя "555"

Хочется уж комплект, а не сборную солянку из аналогов

Ну для этого мы все тут и сидим) чтобы выбрать из аналогов лучшее и перенять опыт тех кто уже сталкивался с ремонтом))

😎👍

Совет от меня. Не надо ничего перепресовывать. С/б + работа = новый рычаг. (И не всегда все проходит гладко)
Рычаги — CTR, отлично себя показывают. Да и вся подвеска от них ходит замечательно.

Согласен, но нет их почему-то

Только что посмотрел в автодоке Казань, аж по 2 артикула есть на обе стороны (ctr).Челны ж рядом)))

Да, тоже увидел, осталось понять в чём отличия😅

у меня сдохли за 10 км, кусок Г

Хмм, странно, у меня ходят без проблем, мож паль попалась

Ставил себе шаровые Sidem второй год. Вот одну приговорили, цены конечно на шаровую 1200. Замена на. СТО 1600 вот и выходит, что проще уж новый рычаг тысяч за пять взять и заменить самому .

У меня есть запись "золотая подвеска" там артикулы есть, кроме точки опоры, там на их сайте заказывать надо по модели

На автодоке оригинал от 14 тыр.

Это для Оренбурга

Правый походу у всех раньше умирает

За оригу копейки? Аналог + работа по запрессовке вылетит в цену рычагов. Сейчас работа стоит дороже самих деталей, хотелось бы оригу воткнуть, но цены 🐎

Сегодня поставил мне, только сайленты поставили. Не оригинал 2к + 3500р работа. И оригинальные разве продаются?

Работа с развалом? Ориги в автодоке отдельно нет, к сожалению

Развал +1500р

Вот эти поставили. Друзья в сервисе порекомендовали. Сделаны в тайланде.

Такой даже не знаю, а мне по сути надо рычаг полностью перебрать, эти Сайленты и так меняны, а вот шаровые с завода ещё

А пробег какой?

94т.км.+

У неё все болячки возрастные — умирают РТИ в круг