Когда-то, еще во времена тазоводства, почти точно помнил, что и когда чинил в машине, но со временем держать это в памяти стало абсолютно невозможно, да и пожалуй, абсолютно ненужно. Заметил за собой, что иногда обращаюсь к своим записям в БЖ на Drive2, чтобы что-то вспомнить про ремонты, поэтому будет не особо интересная запись, больше чтобы не забыть.
Но, чтобы не начинать с фото запчастей в багажнике — более-менее приличная картинка для привлечения внимания. Аэра успешно свозила меня с семьей в отпуск, на челябинские озера. Совсем недалеко, 300 км в одну сторону. Серьезным путешествием не назвать, но что примечательно — сын совсем раньше плохо переносил поездки в автомобиле, а тут три с половиной часа без проблем, надеемся, что теперь сможем ездить все вместе почаще.
Но, к технике:
— помимо стандартной смены масла, воздушного фильтра и свечей на пробеге 255 000 понадобились:
— смена прокладки выпускного коллектора,
— патрубок от блока до крана печки, сопливило из под хомута у блока,
— крышка расширительного бачка, было подозрение что клапан в крышке не сбрасывает давление,
— замена трубки ГУР низкого давления от рейки к насосу,
— передние тормозные диски и колодки, менять диски надо было давно — при торможении со скоростей выше 110 сильно било в руль.
В плане масла решил использовать Лукойл Genesis, купить привычный и не подделанный Mobil 1 — целый детектив, еще и по кусачей цене. С жидкостью в ГУР такая же история, Pentosin SHF-11S только под заказ и никакой уверенности нет, что не нарвешься на подделку, поэтому аналоговый Ravenol SSF, вроде как SHF-11S соответствует.
Запчасти теперь стараюсь покупать только в проверенном Saabcity, получается не сильно дороже, но спокойнее
Тормозные колодки Ate были там же по привлекательной цене, видимо старый завоз
Интересная история с дисками — вроде бы оригинал General Motors, соклубники об этих дисках отзываются положительно, но почему-то нет информации по производителю, на самом диске просто отлито GM. Поезжу, понаблюдаю, как они
Трубка ГУР лежала в запасах на балконе, внутренний хомяк ликует. Сфоткал старую, как говорится, спасибо что продержалась
Едем дальше!
Комментарии 5
Гм хорошие и диски и колодки
Узнать бы еще, кто их делает, GM же не производит самостоятельно такие детали
Давай будем думать что это ате :)
Я всегда записываю в сервисную книжку на каком пробеге и что сменил :))
Нормальные диски, себе 2 пары взял.