В одной запрещенной социальной сети, на которую стоит подписаться, у меня есть рубрика "Кусочек Италии".
Идея в том, что когда ты что-то необычное (читай — странное) встречаешь в итальянской машине, ты типа ок, это же вся идея итальянского автопрома — делать не как все. Но когда ты что-то нелогичное или удивительное встречаешь, например, в Porsche, то первым делом начинаешь думать, что итальянцы приложили к этому руку.
Так вот, "Кусочек Италии" в EXEED — это однозначно кнопка аварийной сигнализации. Если вы до этого не смотрели обзоры, то предлагаю вам сначала попытаться угадать, где она:
Вообще весь тот минимализм, который выбрали дизайнеры EXEED, мне по душе, но он потянул за собой множество необычных решений. К рычагу КПП вместо "дворников" я так привык за месяц, что на машине жены теперь вместо того, чтобы тронуться, чищу лобовое стекло.
А место для аварийки нашлось здесь. Без сомнения, странное решение, но потом я задумался, что никто в мире так часто не пользуется этой кнопкой как мы. Я был в 40+ странах мира и нигде не встречал привычки благодарить аварийкой, поэтому наверняка есть машины, на которых она никогда не нажималась вовсе.
Некоторые кнопки съехали на левый край приборной панели.
А ручнику место нашлось слева от рулевой колонки, как на американских машинах в доэлектронноручниковую эру.
Комментарии 31
так же Кусочек Италии, в моем случае наверное Франции, это на Сандеро звуковой сигнал, он находится не на руле, а на торце рычага указателей поворотов, также странное решение кнопки обогрева сидений установить между дверью и сиденьем, а кнопки стеклоподъемников на дверной карте, а на центральной консоли
я угадал, не знаю почему, сразу подумал о зеркале, где кнопка sos
Кстати, очень удобно когда аварийка на потолке, опять таки в тесле так же — оч эргономично для нас, привыкших ею моргать))
Поддерживаю. Сначала тоже удивился и подумал, что это неудобно. Но со временем я пришел к мысли, что это очень удобное место для кнопки аварийки-тянуться не нужно.
Ручник автоматический? Сам снимается при троганье?
Да. Но если ремень не застегнул, то не снимается
В Узбекистане не благодарят аварийкой, но часто включают при даже малейших аварийных ситуациях — резкое торможение, например.
Метафора отличная, интересная.
Я почему-то сразу подумал про плафон.
Салон красивый. Думаю, кнопку можно простить.🤔
А ручник в том месте у многих. И был. И есть.
Не припомню, чтобы там видел электрический ручник
А в торце дворников, не кнопка спасибо?
Я себе на Ссангйонг ставил с корейской версии, в торце кнопка, нажимаешь три раза мигает.
Неа, там Р теперь. А слева полить на лобовое
Короче разбросали привычные кнопки по салону…
Можно и так сказать, но на деле оч удобно все оказалось. Хотя привыкания потребовало
Лишь бы вместо "аварийки" случайно эру не ткнуть)
Да, есть такое)
Ручник слева давно разместил Рено.
Это как раз нормально и даже удобно. А вот в Кадиллаке она сенсорная.
я вообще не фанат сенсорных кнопок
А настоящий кусочек Италии это вот: www.drive2.ru/b/288230376152283550/
Аварийкой активно пользуются в странах с дорогами в холмистой или горной местности, в тех случаях, когда на них образуется пробка, просто последний, кто утыкается в неё включает аварийку до тех пор, пока к нему не подъедут сзади другие участники дорожного движения, таким образом "хвост" пробки на аварийках хорошо заметен и понятен остальным приближающимся на скорости водителям.
На югах этот полезный прием у нас тоже распространен.
Не замечал такого у нас, а вот в европейских странах сплошь и рядом.
В каждой пробке на любой трассе юга. Пришло, кстати, не так давно. Лет пять как.
Значит оттуда и пришло, там это давно используют
Sonique
Аварийкой активно пользуются в странах с дорогами в холмистой или горной местности, в тех случаях, когда на них образуется пробка, просто последний, кто утыкается в неё включает аварийку до тех пор, пока к нему не подъедут сзади другие участники дорожного движения, таким образом "хвост" пробки на аварийках хорошо заметен и понятен остальным приближающимся на скорости водителям.
Я в Москве каждый день так делаю. Прилетали уже сзади спасибо больше не хочется)
Осталось закрепить это правило на законодательном уровне.
Sonique
Аварийкой активно пользуются в странах с дорогами в холмистой или горной местности, в тех случаях, когда на них образуется пробка, просто последний, кто утыкается в неё включает аварийку до тех пор, пока к нему не подъедут сзади другие участники дорожного движения, таким образом "хвост" пробки на аварийках хорошо заметен и понятен остальным приближающимся на скорости водителям.
Кстати да, об этом я не подумал. В Германии тоже включают, когда образуется затор
Кнопка на потолке так же у Теслы.
Ручник слева как на Mercedes
В этот раз итальянцы не причем )
Ну это метафора ) Конечно итальянцы не при чем)
mvarr
Кнопка на потолке так же у Теслы.
Ручник слева как на Mercedes
В этот раз итальянцы не причем )
А кпп вместо дворников у американцев
У Мерседеса)