Отчет за 10,5 лет эксплуатации

Давно ничего не писал о машине т.к. не возникало серьезных неприятностей, все как у всех, ТО, мелкие поломки, доработки.
На данный момент пробег 122т км и машина последние 4 года больше стояла, чем ездила, но смена работы позволила опять полноценно эксплуатировать машину.
Думаю можно разделить по пунктам, то что было сделано.
1. Подвеска:
— Поменяны передние амортизаторы и пружины на KAYBA от дизеля JD, ощущения небо и земля, подвеска перестала пробиваться даже на мелких неровностях, так же прирост в просвете, замена задних пружин от Sportage 3, так же прибавило просвета и грузоподъемности, чего очень не хватало.
— Поменяны передние стойки стабилизатора, шаровые опоры.
— Меняли задние развальные болты и сайлентблоки.
2. Рулевое управление:
— Перебрали рейку, т.к. стуки уже надоели, а оригинал сейчас стоит 35+т руб, пока что все хорошо.
— Менял рулевые тяги и наконечники.
3. Тормоза:
— Передние тормозные диски отходили 3 комплекта колодок и были заменены на пробеге 80+т км, сзади меняли только колодки один раз.
— 2 раза менял тормозную жидкость, на ТО8 по замерам содержание влаги 1%, последний раз замена была лет 5 назад, но думаю надо ее поменять уже.
— Замена задних датчиков АБС, один раз правый по гарантии, и на прошлой неделе правый и левый уже за свой счет.
4. Мотор:
— Замена масла каждые 7.5т км, а когда машина стояла то замена раз в год, масло лью 5W-30 и каждый раз новой фирмы, на ТО8 залил ENEOS PremiumTouring 5W-30. Масло не расходует, от замены до замены один уровень.
— Замена антифриза с промывкой системы, заливал Liqui Moly концентрат G12+.
— Удаление катализатора с прошивкой на Евро2, делал лет 5 назад, когда была всеобщая паника и я на нее поддался, по состоянию катализатора был целый, но уже начинили разрушаться соты. Жалею я или нет, скорее да, чем нет.
— Замена паразитного ролика и ремня навесных агрегатов.
— Замена свечей каждые 30т км.
— Замена воздушного фильтра каждые 15т км.
— Промывали топливные форсунки на стенде, состояние было хорошее.
— Топливные фильтра менял каждые 40т км, грязи особо не было т.к. заправляюсь на одних и тех же АЗС.
— Два раза менял аккумулятор.
— Менял частично масло в АКПП на пробеге 75т км, за два раза ушло 8 литров, масло было в нормальном состоянии не горелое.
5. Кузов:
— Было пару мелких неприятных ДТП, делалось по КАСКО или по ОСАГО, в принципе ничего криминального.
— На крышке багажника появились жучки, думаю в ближайшее время заехать в покрасочную так же обновить антигравий и водительский порог, уже до металла протер обувью.
— Красились по гарантии бампер задний и две наружные ручки дверей, лак начал облазить.
— Менялись передние стекла и бархатки по гарантии.
— Заменил недавно фиксаторы передних дверей, ничего сложного.
6. Салон:
— Меняли на водительском сиденье по гарантии подогрев, накидку из-за облезшего дермантина и каркас подъемного механизма, сиденье в жару само поднималось.
— Думаю сделать детейлинг салона, чтобы вернуть свежий вид, так же перешить руль, хотя он и сейчас в нормальном состоянии.
7. Музыка:
— По началу поставил минимальный набор, 4х канальный усилитель ESX, фронт и сабвуфер, потом решил добавить моноблок Pride на 1 кВт, большой короб и сабвуфер Pride и обновить фронт, головное устройство осталось штатным. Но от короба придется скорее всего отказаться, так как придется возить коляску в скором времени)).
Машиной своей доволен и не могу сказать, что она мне надоела, все так же оборачиваюсь на нее, когда ухожу.
Но возраст берет свое и хочется что-то поновее, рассматривал Kia Sportage 5, но ценник сейчас неподъемный, китайцев не рассматриваю в принципе, хотя по салону они прям очень хороши.