Открытие сезона 2015. День первый.

У любителей внедорожников есть традиция : "каждое 1 мая организовывать выезд на покатушки" У ВК "Азимут" это "Открытие сезона". Когда даются координаты точки и чем прямее твой трек тем лучше. Но что бы уровнять шансы то все же есть разделение по категориям, стандартные, средние и подготовленные. В стандарте может ехать любой не зависимо от от подготовки, а вот в подготовленные без 33 резины, шноркеля и лебедки да и готовности топить салон уже не берут. Трек делился на 2 части. Первая часть это до лагеря и первой ночевки, он подразумевался быть легким, ознакомительным и вторая часть это уже от места первого лагеря до основной точки. Старт планировался утром 1 мая в 7 часов. Но так как утро 1 мая был занят то я мог стартовать вечером. Павел на УАЗ Патриот с которым мы не однократно пересикались на соревнованиях так же мог стартовать только вечером и вот так у нас организовалась группа из 2 патриотов. Вечером встретившись на точке старта у Новониколаевки мы созвонились и у группы, состоящей из нив, узнали о состоянии трассы и получили ответ что трасса легкая и не представляет серьезных опасностей. НУ что ж, неужели мы не проедем там, где проехали стандартные нивы- думал я. Это была моя первая ошибка. Дорога до брода через р. Сумка около Бишни была размыта и подъем в лучшие времена был сложный, а сейчас для моей машины оказался не преодолим. На этом подъеме, я замял подножку, теперь она у меня ниже основного порога, замял колпак на колесе, погнул немного глушитель и оторвал провод от датчика парковки. В итоге Павел вытащил меня на динамичке. Дальше пошли поля и там дорога действительно была не сложной. По дороге поиграли в пожарных и затушили горящую сухую траву на поле. На половине пути до лагеря мы ныряем в лес. Вот тут уже не скажешь что трасса легкая и следов прохождения нив тоже не наблюдалось. Но наша группа шла по треку. Были немного страшновато так как ветки так и тянулись к блестящим бортам моей машинки, но штурман nickolauz не дремал и вовремя отодвигал ветки. В очередной луже Павел засел так что моему патру пришлось напрячься, что бы вытащить его. Начали искать пути объезда. Нашли, поехали и Павел опять засел. Началась работа по эвакуации. В итоге после травления колес до 0,5 атмосфер Павел вылез сам. Я же по его следам прошел без посторонней помощи. А дальше дорога до лагеря не представляла уже никаких сложностей. Всю дорогу меня терзали вопросы, как же нивы прошли этот путь? Где следы колонны? Как взяли брод у Бишни?

Маршрут. Первый день желтый маршрут. 2 день остальные цвета.
old.maps.yandex.ru/?um=7L…698&z=9&l=sat%2Cskl%2Csat