Непонятки с температурой двигателя UPD: РЕШЕНО

Господа, доброго дня. Столкнулся со следующей проблемой.
Пару недель назад когда было еще жарко на улице (около 30 градусов) выехал на мкад и через какое-то время почувствовал что в салоне становится жарче чем было (климат включен) подношу руку к решетке воздуховоду чувствую теплый воздух оттуда (на климате 19 градусов). Бросаю взгляд на приборку а там стрелка температуры двигателя перевалила за 90. я открываю окна и перевожу климат на максимум по температуре. Стрелка начинает падать и очень быстро буквально 10 секунд и возвращается на 90 градусов. Посматриваю на стрелку. Через какое-то время опять поползла. Я опять открываю окна и на максимум климат. Опять вернулась на 90 и более не ползла выше до окончания поездки.

Через несколько дней опять заметил тоже самое — температура ползет вверх но очень быстро потом падает до 90.

Потом заметил вот что: если разогревать машину "плавно" то-есть: после старта двигателя на холодную не давать ей сразу под сраку, а ехать неспеша, без кикдаунов, постепенно набирая скорость, то прогревается автомобиль медленно, но стрелка добираясь до 90 градусов там и стоит. При этом, если завести авто на холодную и сразу давать дрозда, то происходит такая свистопляска с температурой.

В результате, даже если температура прыгает вначале, но потом успокаивается, то после того как успокоилась можно вжигать и она не двигается. В пробках и на светофорах так же температура не растет.

Предварительно приговорил термостат, даже купил его уже, на выходных планирую менять.

Возможно уважаемые доны уже сталкивались с такой проблемой — термостат ли это?

UPD от 03.10.2023: проблема решена. засада оказалась в шторке помпы, которая заклинила и оставила процентов 5 наверно открытого колеса. заменил полностью комплект грм с помпой и крышку с сальником коленвала. она была запотевшая. так же, чтобы два раза не вставать, был заменен ремень масляного насоса.

не смотря на то, что судя по отчету, который я покупал при покупке автомобиля он обслуживался у официалов на механизме грм были сделаны отметки маркером. дилер не имеет оборудования для фиксации шестерней? не понятно. энивей, автомобиль теперь ведёт себя прекрасно, стрелка стоит там, где ей положено и хлопот не доставляет.

Использованные запчасти и цены на сентябрь-октябрь 2023:
1. Комплект грм с помпой с датчиком VAG номер CT1168WP1 — 21500р (авито)
2. Крышка сальника Victor Reinz номера нет к сожалению — 6000р (брал у того, кто обслуживает мне авто)
3. Ремень масляного насоса VAG номер 04L115264A — 2807 (автодок)
4. Термостат (на него грешил с самого начала) GATES номер TH58492G1 — 2221р (автодок) не устанавливался
5. Прокладка вторая для термостата VAG номер N90765301 — 117р (автодок) не устанавливалась
6. Масло ZIC Top LS 5W-30 4литра — 3708р (озон)
7. Масло ZIC Top LS 5W-30 1литр — 1085р (озон) фильтр масляный новый не брал, тк буквально за 1000км до этого делал очередную замену масла.
8. Работы по замене — 10000р.

Тотал за запчасти вместе с работой: 47438р.