Приветствую! Машину купил не идеальную, ошибки есть, и ещё пару нюансов.
По порядку, есть вибрация при скорости от 80 до 120 км/час именно тогда, когда я отпускаю педаль газа.Вибрация идёт как будто бы сзади.Как только я дотрагиваюсь до педали газа(даже если чуть чуть), то вибрация сразу пропадает.Куда копать? Редуктор? Эластичная муфта кардана? Одна из полуосей?)) у кого было подобное?
Проблема номер два:
Купил машину уже с ошибками.
Может кто подскажет какие из них есть критичными?
Я знаю, что 87 и 82 это выпускной и выпускной клапан Ваноса, на днях почищу, посмотрю или будет эффект.
Комментарии 19
По вибрации начни с малого: проверь резину, балансировку, диски. Потом уже лезь в карданы, раздатки и т.п.
Буду смотреть, спасибо
По ошибкам: скорее всего мытьё клапанов не поможет.
По вибрации: подвесной, кардан, или от хвостовика заднего редуктора (размолотило подшипники).
Машину на подъёмник, снять теплозащитный экран, выключить DSC, разогнать до 90-100 км/ч и слушать.
Спасибо.Можете еще подробнее рассказать про ошибка p2402? Якобы это по вакуумному насосу я так понял?
Это ошибка вентиляции бака и улавливатель паров топлива. Начни с замены пробки бензобака.
Понял, спасибо.
Какие из остальных ошибок критичны из указанных? На которые в первую очередь нужно обратить внимание
Думаешь я их помню :) Доя начала нужно их сбросить, может быть они просто разово появились.
Окей, спасибо)
Сбрасывал, но появляются.Особенно смущает ошибка 2еф5, я так понимаю термостат в открытом состоянии.Хотя машина быстро нагревается, и хорошо держит температуру, странно
Я думаю 2EF5 и P0597 связаны. Вторая ошибка это обрыв нагревателя термостата. Надо проверить цепь, может тупо разьем не вставлен или развалился. Обе ошибки возникают, когда двигатель перегревается. Где то написано, что наоборот, недогревается. Я бы сменил термостат и помыл радиаторы. Оригинальный термостат можно не ставить :)
Спасибо за классный ответ! Обязательно проверю) ты случайно не знаешь, чем отличаются версии 3.0si от 3.0i.Две машины рест и Америка.
И ещё, хотел спросить, можно ли менять масло в Акпп и в редукторе без адаптации?
Если Е83, то:
3.0si — N52 3л рестайл,
3.0i — M54 3л дорестайл.
Да нет там никакой адаптации, сбрасывается счётчик пробега только. Раздатка при каждом включении/выключении зажигания "адаптируется" :)
Да, е83, шильдики на крыльях у него 3.0і, хотя машина 2009 года и мотор вроде как н52
Глянул в каталог, странно. Есть такое дело, исполнения для Америки, и мотор везде N52. Не знаю тогда чем отличаются :)
AndreyX3
Если Е83, то:
3.0si — N52 3л рестайл,
3.0i — M54 3л дорестайл.
Да нет там никакой адаптации, сбрасывается счётчик пробега только. Раздатка при каждом включении/выключении зажигания "адаптируется" :)
За раздатку и акпп понял, спасибо)
Похоже на подвесной. Открой подлокотник, послушай шум. Тогда точно подвесной
Буду смотреть, спасибо
Вибрация может быть от муфты, от подвесного, от крестовин. В целом все претензии к кардану. Ревизия нужна
Буду смотреть, спасибо
Vyacheslav811
Вибрация может быть от муфты, от подвесного, от крестовин. В целом все претензии к кардану. Ревизия нужна
90% кардан, смотри крестовины . может где закусывает их.