#5. Мой Harman Kardon Logic 7 ч.2

Итак, продолжаю.
Часть первая
Выбор головного устройства.
Так как у меня на второй машине стоит Teyes CC2+ 4х64, думал взять этого же бренда, только по шустрей. Думал про 8х128 или что-то аналогичное, но точно брендовое. Так как откровенный китай за полцены Teyes — не внушают никакого доверия. Проблемы с переводом, шрифтами, отсутствие обновлений… Начитался на 4пда.
С одним человеком переговорил (Вова привет!), он себе как раз взял на Д3 Mekede M6Pro Plus 8х256 х360. Посмотрел, почитал. Тот же Teyes только дешевле и по начинке поинтересней.
Ок. Заказан Mekede M6Pro Plus 8х128, только без камер кругового обзора. Если будет острая необходимость, можно будет докупить камеры и поставить чип, обновить прошивку.

В рамку от RRS1 отлично стала, по проводам все подходит.

Пришлось заказать Canbus именно для Д3.

После установки андроида с новым канбасом получаем:
— андроид включается сразу после втыкания ключа зажигания в замок,
— камера включается по кан-шине (не нужно тянуть провод к фонарю задней передачи или искать провод на ручке кпп),
— динамические линии на камере заднего вида крутятся согласно повороту руля,
— отображение переднего и заднего штатного парктроника на экране, помимо звукового сопровождения,
— отображение режимов тирейн и высоты подвески (у китайцев корявая система ппц), не пользуюсь,
— температура воздуха и напряжение бортовой сети из каншины.

Кнопки на руле резистивные, подключены проводами сразу к андроиду.

По передаче аудиосигнала на усилители, оставил старые коаксиалы. Переподключил усилки, получил более или менее настраиваемый звук, но и этого показалось мне не достаточно:
— Центра — нет
— Саба — нет
— Сцены — нет.

Ну да ладно, двигаемся дальше. Так как хорошего звука достигнуто, в итоге, не было, следующим этапом появилась мысль установить один усилитель, подключенный по оптике, на 10-12 каналов. Начал искать, или дорого или что-то непонятное. Переговорив с людьми по инсталляции звука, понял, что надо ставить процеусь, для получения сцены.
Посмотрев, почитав форумы, посмотрев кучу обзоров, выбор пал на hellion ham 12.80 dsp.
12 каналов усиления, 12 каналов управления, в общем интересный вариант.

Тут на Д2 ест обзор данного усилителя (данные из обзора)
По входам у HAM12.80DSP, кажется, есть всё, что только можно придумать, не вдаваясь в экзотику. Загибаем пальцы, считаем:
— Аналоговый высокоуровневый, 10 каналов
— Аналоговый линейный (AUX)
— Оптический
— Коаксиальный (независимый от оптического)
— Встроенный модуль Bluetooth Audio с aptX HD
— USB Audio

Мощностные параметры Hellion HAM12.80DSP, каналы 1-8, АВ-класс (измерение на 1 кГц):
Работа на 4 Ом, неискажённая выходная мощность – 25 Вт
Работа на 4 Ом, мощностной запас по питанию – 49 Вт
Работа на 2 Ом, неискажённая выходная мощность – 36 Вт
Работа на 2 Ом, мощностной запас по питанию – 72 Вт
Мощностные параметры Hellion HAM12.80DSP, каналы 9-12, D-класс (измерение на 1 кГц):
Работа на 4 Ом, неискажённая выходная мощность – 40 Вт
Работа на 4 Ом, мощностной запас по питанию – 81 Вт
Работа на 2 Ом, неискажённая выходная мощность – 50 Вт
Работа на 2 Ом, мощностной запас по питанию – 98 Вт

Заказан, по более или менее приятной цене — 37 000рублей

Пока ехал усилитель, навел порядок в багажнике, оставил пока один усилитель на работающих 2 канала на передние двери. Восстановил всю проводку, перепроверил еще раз динамики, оказалось, что все работает или почти все.
Необходимо прокинуть провода на СЧ в передние двери. Чуть позже.

Динамики
Почти все работает, сомнения по мидам. Работают через раз, что-то хрипит. Скидываю дверную карту и… Опять ппц. Кто же тут занимался автозвуком? Как можно было так все испоганить…

Вот такие динамики стояли на месте мидов. Проставка рассохлась и развалилась. В мусор, вместе с пищалками от этих динамиков.

Сначала решил купить родные миды от HKL7. Нашел за небольшие деньги. Приехали, один динамик рабочий, но хрипит, второй заклинивший наглухо (деньги вернули).

Посмотрел внимательно и нашел 1 интересный момент. Корзина на них снимается, а это значит что можно поставить любой 16,5см динамик.
Еще был промежуточный мид, который оказался тоже с передней двери, но не Logic 7. На них корзина пластиковая и литая вместе с проставкой. Разобрать его не представляется возможным. Был отправлен обратно, деньги вернули.

Опять выбор компонентов, обзоры. Решил взять Best Ballance B6.5C — обзор тоже есть на Д2.
После того как они приехали, быстренько собрал комплекты мидов, поставил в двери и о чудо, заиграло как мне надо. Пищалки еще не ставил, надо переделывать уголки в дверях.

Плюсом зашумил крышку багажника.

Инсталляция усилителя. Скинул пассажирское сиденье, купил алюминиевый профильный уголок, с него сделал кронштейн. Поставил усилок по сиденье.

Прозвонил и нашел какие провода куда идут. По акустическим проводам под сиденьем естественно тоже все было порезано и замотано где-то изолентой, а где то просто так скручено.

От андроида протянул оптику и подключил в усь. Питание взял штатное. Усилок завелся.

По каналам:
каналы 9-12, D-класс:
9,10 — Миды в передних дверях
11, 12 — Штатный саб
каналы 1-8, АВ-класс:
1, 2 — ВЧ передние двери
3, 4 — СЧ передние двери
5, 6 — Задние двери
7 — центр
8 — отключен в настройках уся
На задние стойки каналов не хватило, но они и не особо то нужны. Основной звук идет через трешку спереди.

Как же все заиграло… Не передать словами. Саб ожил, звук чистый, без хрипов и подмесов, низ глубочайший, никаких тебе искажений. Просто анриал. Громко музыку я не слушаю, мне за глаза.

Осталось сделать:
Протянуть провода на СЧ и разделить верх со средними частотами, на данный момент играет с каналов 1, 2.
Установить пищалки из комплекта Best Ballance
И настроить сцену

Пока всё. Все кто имеет отношение с Land Rover не поверили, что в дискавери может так играть с почти всеми штатными компонентами. Теперь есть личная задача, сравнить с обычным Logic 7.