Приветствую всех! И так, кондиционер установлен, заправлен, работает, теперь можно написать и первый отзыв, все плюсы и минусы! Заправка фреоном не прошла без проблем( хорошо что заправлял в специализированном центре), когда подали давление для проверки то стало слышно что шипит в районе компрессора, открутили посмотрели, сорвана резьба, это был мой косяк когда прикручивал трубку я почувствовал что что то щелкнуло и это была резьба(((( Я думал что угробил компрессор и теперь попал на новый, но мастер поправил резьбу и поставил уплотнительное кольцо по толще и все стало хорошо! Далее вокумирование, заправка фреоном( влезло почти 600 гр) добавили масло в компрессор и краситель для обнаружение утечки, на будущее. Потом завел, мастер говорит: « Включай», кнопку нажал, слышу компрессор включился и заработали вентиляторы, прям как с плеч камень, что все работает! Принесли электрический термометр, вставили в дефлектор и начали регулировать давление при работающем двигателе, после появления на дисплее термометра 8 градусов говорят глуши. Домой ехал уже с кондиционером, и после установки проехал больше 1000 км, Скажу одно, оно этого стоит… Как классно ехать в машине с закрытыми окнами и чувствовать прохладу в салоне… кондиционер холодит отлично, иногда даже приходилось выключать из за того что холодно в кабине( ДЛЯ ТРЕХ МЕСТНОЙ КАБИНЫ ИДЕАЛЬНО) если едешь с кондиционером и включишь рециркуляцию то реально становится холодно. В основном вентилятор отопителя работает в средних или низких оборотах, если на улице очень жарко или машина стояла на солнце то включаю почти на максимум, но потом сбавляю. Ощутил ли я потерю мощьности?! Пока не понял, по трассе как ехала она 90 так и едет без напряга, как садилась она в затяжные подьемы, так и садится. По городу ездить комфортно, включаю когда еду без остановок или на дальнее расстояние. Покупкой и установкой доволен, все кто говорил что не будет хватать холода в кабине, то это чушь… Еще раз повторюсь что для трех местной кабины идеальный вариант. Из минусов… только один, с пассажирской стороны от шланга испарителя немного капает конденсат на коврик, но скоро устраню этот недостаток( обмотаю теплоизоляцией). Вентиляторы на испарителе работают только при стоянке, либо когда едешь по городу с остановками, при движении по трассе вентиляторы выключаются! Всем кто дочитал, спасибо)) будут вопросы, обращайтесь !
Комментарии 7
👍👍👍💪💪💪
Приятная машинка.
Видно что хозяин следит. Респект.
По поводу того что на трассе продува испарителей хватает ну и слава богу. Я в одном из постов писал коментарий что может не хватит набегающего потока возможно.
Мне ещё там написали что Венты и на ходу (на трассе например) всегда работают))
Спасибо, очень приятно)) Я сначала думал что вентиляторы должны и будут работать постоянно, но когда остановился и не услышал их шума подумал что сломались или не работают, но потом включились и в дальнейшей эксплуатации показали что работаю исправно( включаются при стоянках и выключаются при движении)
У меня просто специальность монтаж и техническая эксплуатация хол машин и установок. Чуть понимаю суть протекания процесса и техническую часть. Поэтому знаю сам, не кому доказывать просто не стал. А так получается даже с таким расположением ему хватает производительности. Значит испаритель изначально с запасом по площади стоит. Ну хоть что то на заводе сделали по людски))
Главное чтобы всё работало) вещь нужная)
Я как бывший владелец Форда транзита ваще кайфовал салон всегда чистый окна ваще не открывались)) я даже на стоянках не глушил ради прохлады пофиг на расход, комфорт для водителя это очень важно. Такие доработки я всегда одобряю и руку бы пожал) а не всякие свистоперделки)
Dmitrij003
Спасибо, очень приятно)) Я сначала думал что вентиляторы должны и будут работать постоянно, но когда остановился и не услышал их шума подумал что сломались или не работают, но потом включились и в дальнейшей эксплуатации показали что работаю исправно( включаются при стоянках и выключаются при движении)
А как у них так получается? В чём секрет "интеллектуального" управления?
Стоит датчик давления на осушителе, и когда давление в системе не большое контакты разомкнуты, когда давление большое, контакты замыкаются и начинают работать вентиляторы
Сразу видно по электро открыванию капота, тачка на тюнинге)))