Иногда стали ощущаться подёргивания на низких оборотах, похоже зазор на свечах снова увеличился. Полистав записи обнаружил, что свечи пробежали 59 тыщ. Меняем на новые, снова DENZO K20TT.
Заодно внимательный осмотр крышки на предмет протекания прокладки. Всё нормально, колодцы и края сухие! Прокладка ростеко держится 21т/км.
Комментарии 12
Какой зазор должен быть по мануалу?
1 мм
тоже стоят денсо👍
Ничего это не нарушенная герметичность. Это пары масла там осаждаются — у всех так, это норма.
Нагар на старых свечах прям эталонно выглядит, как по учебнику. На газу ездишь?
92 бенз. Перед заменой была поездка на 400 км
А где похоже на нарушенную герметичность свечей? Мобыть колпачков?
Прошлой осенью я из выкручивал, приводил зазоры в норму. Чёрных пятен точно не было.
Это плохие наконечники катушек зажигания.
Чтобы дать ответ на этот вопрос свечи надо на стенде проверить. Но каков смысл проверки если их срок эксплуатации как минимум на треть выше ресурса.
Нет. Это частицы масла осели на изолятор под действием электрическо разряда и плохих резинок катушек. Легло налёт моется например средством для варочных панелей. У меня так же было. После использования новых силиконвывых наконечников и смазки силиконтефлон, такого больше нет.
Не смывается этот налёт, именно чёрные полоски. Да и контролировались свечи как минимум раз в полтора года.
fotikroman
Прошлой осенью я из выкручивал, приводил зазоры в норму. Чёрных пятен точно не было.
Не сталкивался с прорывом газов через изолятор, но, думаю на таком пробеге со свечами может быть все что угодно.