Малярно-кузовной движ ч.11 (почти финал)

Как писал ранее, до окончания малярных дел оставалось только подготовить и собрать пластик. Шпаклевал шпаклевкой по пластику NOVOL bomper fix, далее грунт по пластику onb 8877, далее два слоя грунт наполнитель от novol, перетирка грунта под покраску и почти готово)

Наверное день убил на подготовку, хотя казалось "все иди крась"=) Но пока обклеил весь гараж, обклеил хромированные части дверных ручек, обезжирил, развесил/разложить детали. Провозился с этим до вечера и закончил красить в полночь + нужно было через 1,5-2 часа отлепить скотч с ручек (если делать позже можно оторвать не только скотч, но и свежую краску с детали)

Убрал всю пленку в гараже и и счастливый пошел спать.

После того как все высохло (вечер следующего дня) собрал зеркала, подготовил молдинги дверей (до покраски обратил внимание что двухсторонний скотч был наклеен только по нижней части, не стал экспериментировать с наклейкой и на верхнюю часть, сделал как было ДО)

Так как все дверные ручки были неудачно сняты попробовал приклеить провернутые гайки обратно в корпус ручки. 3 из 4 получилось приклеить, а одну пришлось снимать несколько раз и все равно нормально затянуть не получилось. Пока оставил так (ручка держится и работает, но момент затяжки остался занозой в моей голове. Может я как то уже усложняю. . .)

Так как модинги, ручки и зеркала на своих местах, можно запечатывать двери. И пользуясь случаем помыл все обшивки, внутри обшивок было очень много пыли (будто я езжу только по грунтовке)

И вот настал тот момент как же будет выглядеть моя кастомная решетка + бампер низ рест/верх дорест

На машине пока ездить не хотел, так как:
1. Нужно еще отполировать.
2. Жду когда приедут передние подкрылки из Тюмени (б/у орига 4000/шт.)
3. Так же в пути были сетка в бампер и решетку и так всякая мелочевка.
Но так сложилось что нужно было поехать поздравить племянницу с 4летием). Погода сухая и ехать без подкрылков можно. Поэтому решили совершить первый выезд) закрепил бампер, прикрутил номера и мы отправились в путь. Это были прям непередаваемые ощущения, не верилось что машина может ехать (сварка, пескоструй и тп вспоминались как страшный сон). На обратном пути, тошня по объездной города 70-80км/ч (чтоб не наловить мух на еще не вставший до конца лак на переднем бампере и остальных деталях) увидел поля и сразу вспомнил картинку из сети когда смотрел цвет в который буду красить.

Воооообщем мы не удержались и решили заехать сделать пару снимков

Сегодня в озоне забрал сетку в бампер + крепления сетки и силиконовую рамку для гос.номера
Сетку взял размером 40смХ100см — это прям в притык для того чтоб закрыть все что я хотел. Поэтому сперва сделал лекала, разместил их на сетке и потом отрезал болгаркой.

Крепил на вот такие крепления на двойном скотче

Держат неплохо, но с количеством я чутка ошибся взял 30шт. Думаю нужно еще докупить.
От заводского подиума гос.номера я на данный момент отказался (поезжу посмотрю, если что всегда можно вернуть на место).

С машиной основные необходимые работы сделал + машина на ходу, но так как я на 4месяца пропал в этом ремонте, остались важные дела по дому которые нужно решить до дождей и холодов. Поэтому полировка и остальные дела с машиной встают на паузу (как раз лак прям крепко высохнет, а пока поезжу с моими малярными косяками)
ps пришлось купить новый акб. Мой при очередном перегоне авто в гараж показал 5в и отказался заряжаться. На смену взял медведь 55а/ч (4950р)