№49 / Три года владения маркообразным (история покупки)

Привет всем! Вот и прошло уже 3 года как данный чабриолет попал в мои ручёнки. Но начнем немного издалека.

История покупки

На дворе июль 2020 года. На тот момент задумываюсь о продаже своего первого автомобиля. А была это серебристая лачетти. Хорошая простенькая машинка. В меру бодрая, да и после небольших махинаций с пружинами и колесами приобрела симпатичный вид. Но руки чесались, и хотели большего. А лач совсем не та машина из которой хотелось что то строить.

В один прекрасный день договариваюсь с другом поехать сфотографировать машину для продажи. Ну и в разговоре он как то промолвил. Что его хороший друг купил себе праворульную тойоту марк. (На тот момент мои познания о маркообразных были на уровне "а марк был хорош", и шутки по поводу столбов. О покупке такой машины я и не думал. А тут еще и правый руль, нахрен это нужно). Но все же договорились о том что он нас сведет, посмотреть что это такое. Закончив нашу фотосессию, я отправился в офис выставлять лачу на продажу. Спустя пару часов в телегу прилетает фотография.

Не долго думая прыгаю в тачку и еду в наш кооператив. По приезду вижу белую большую машину, слегка подуставшую. На которую примеряют 18 колесо. Подойдя ближе я понимаю что блин, а мне нравится. Даже очень. Спросил разрешения сесть в салон, открыл дверь и офигел. Нет рамок, как же это круто. Сел за руль, удобно. Непривычно много места в салоне. Ковры, велюр… ну и тут мне приходит в голову что вот она. Такой автомобиль я себе хочу. Затем он меня прокатил. Машина была на 1g fe, но динамика после лачи показалась мне очень хорошей. И тут я точно понял какое авто у меня будет следущим. Далее часа 2 мы сидели в марке и искали что можно купить в районе 300 т.р. Марки, чайзеры, кресты. 100-90 кузова. (в 20 году 300 т.р средняя цена за атмо машину, до сих поражаюсь людям которые в 23 году хотят что то найти за эти деньги) Пришел к выводу что больше всего в душу запал дорестовый 100 марк. Мотор был не столь важен 2 или 2.5 атмо. Договорились что после отпуска мы едем искать мне машину.

Далее на след день отлетает мой лач за 250 т.р. И я уезжаю в отпуск на месяц. Весь месяц мониторю площадки продажи автомобилей. И тут вдруг за день до приезда домой выстреливает он.
Mark 2 100 Grande 2.5 1998 г 290 000 р. в 70 км от дома. Полная пошлина. 5 владельцев из которых реальных 2. Сток тачка без всякой тюняги. Человек хотел свап, но решил взять себе мот. Следующий претендент был уже за 300км.

Созвон, договор о том что завтра приедем смотреть. По приезду видим белый высоченный марк. Осмотрели кузов все гуд, были дтп но не критичные. Там вмятина, тут вмятина. Передний бампер в плохом состоянии включая расколотый поворотник. Коробка подсыкает маслом. Нет светлячков. Не работает абс, не работает водительская колонка. Не работет кондиционер. Воющие щетки стеклоочистителя. Слегка разноцветный. Ну и самое не приятное дикая вонь бабками в салоне :)

Торга не было совсем. Даже на бенз. Но в придачу человек отдавал передний бампер в хор. состоянии, кучу сайленблоков и прочего добра. Решил брать. Подписали доки, пожали руки. И тут меня начало потряхивать :) На правом то руле я только сидел, но ни разу не ездил. Ну с горем пополам развернулся во дворе. При выезде на проезжую часть сразу перепутал дворники и поворотники =)

Суппортам передним оказалось очень плохо при торможении руль ужасно било.
А от таких вибраций становилось еще страшнее ехать первый раз по трассе на нем 🥲

На тот момент радости были полные штаны, после приезда отмыл тачку и колесил по городу до утра.

И вот спустя 3 года

Машина из гадкого утенка, превратилась в "лебедя" на пузе🤤

Краткий спек лист того что сделано/установлено

Ходовая часть:
— Укороченные передние кулаки — 30мм
— Передние верхние регулируемые рычаги
— Задние регулируемые рычаги
— Передние нижние рычаги +15мм
— Косые рычаги 110 кузов
— Рулевые наконечники 110 кузов
— Фуллтап койловеры Insurance
— Пружины в круг Customsprings 20кг
— Хелперы
— Развал: перед: -9 / зад: -9

Диски:
— Manaray Vertec Sport VR5 9.5 r18 et35
— Проставки перед +35мм
— Проставки зад +28

Резина:
— Thiangle Sportex TH201 215/35/18

Интерьер
— Руль Nardi Torino Classic 360
— Японский стакан HBK
— Проставка под руль 30мм
— RGB подсветка салона

Выхлопная система
— Сток трасса
— Бочка TRD AJS

Экстерьер:
— Обвес Tourer
— Повторители в бампер Tourer
— Козырек на заднее стекло

За три года отрыгнуло

— Редуктор
— Компрессор кондиционера
— Шкив коленвала
— Генератор
— Передние суппорта
— Регулятор давления топлива
— Ролик натяжителя приводного ремня
— Сгнил тройник заднего тормозного контура

В общем то и все. Самое главное автомобиль научил меня работать своими руками. До него я и колодки тормозные не мог сам сменить. А сейчас марк собирался и разбирался чутьли не по винтику руками (не считая двигатель и акпп).

Впереди ещё много работы и надеюсь скоро доберемся до полного перекраса 😁

Любите наших стариков, их уже мало в достойном состоянии на улицах😩