В общем старость не приходит одна :)
В целом все хорошо, но есть некоторые нюансы.
1. Ранее, еще в конце 2021, писал про ошибки по лямбде. Поменял её в начале 2022. На Bosch 0258017473. Все было норм, но тут снова стали вылазить ошибки P013A, P0172. Т.е. опять по лямбде… может с каталиком что-то, что лямбда подыхает? Менять его совершенно нет желания, а вырезать — что-то я особо не видел тут на драйве чтоб на экобустах кто-то вырезал каталик да еще и на пробеге немногим за 80000. Да и на что в итоге перепрошьют… учитывая довольно проблемный мотор — не хотелось бы. Что тут можно посмотреть чтоб как-то решить эту проблему?
2. Так и преследуют проблемы с правой диодной ресничкой и габаритами. Некоторое время все было нормально. Теперь опять правая сторона не горит (реснички не горят только в режиме пол накала, на полном горят). Электрика сегодня посетил — за час кружения вокруг машины и проделыванием различных манипуляций с фарами, фонарями ничего не решилось. Записался на попозже чтобы уже на целый день авто оставить.
3. Поменял толкатель клапана ТНВД. Превентивно.
4. Поменял аккумулятор. Уже второй раз. Первый раз менял аккум спустя всего два года (нужно было срочно). В итоге потом сдох аккум на который поменял и я около года ездил на своем старом, который ранее был приведен в чувства. Теперь решил взять обслуживаемый оригинал форд 2375059.
5. Поменял мембрану вакуумного насоса. Заказывал ремкомплект на WB.
6. Почистил дроссель. На пробеге около 80 был в общем-то чистым.
7. Поменял клапан адсорбера. Заказывал на али. Номер 0280142517. Почему-то именно этого номера в наших автомагазинах нет. Один в один с оригиналом и по разъемам, и по креплению.
8. Сам адсорбер продул.
9. Поменял гидроопору двигателя. На оригинал.
Собственно пункты 6-9 были сделаны в целях борьбы с вибрацией на холостых… не помогло. Стало чуть получше, но все равно при определенных условиях повышенная вибрация возникает. Зависит от температуры за бортом, наклона, угла поворота руля, положения планет… :) что с этим делать — хз, но бесит. Возможно проблема из пункта 1 тут тоже замешана…
Комментарии 25
Подскажите, как решилась проблема с ошибкой P013A?
Тут в бж вроде все написано. Давно уже было, но скорее всего лямбда и клапан адсорбера.
Не совсем понятно по итогу, ошибка исчезла и больше не появлялась после замены лямбды? У меня ошибка появляется после 200-300 км
Ошибка исчезла, но вот после замены чего точно не скажу. На машине уже обе лямбды поменяны.
MadMax-spb
Не совсем понятно по итогу, ошибка исчезла и больше не появлялась после замены лямбды? У меня ошибка появляется после 200-300 км
www.drive2.ru/l/680056189190414534/ вот тут другую менял.
А вибрация на драйве или на паркинге? Если на драйве — это коробка.
На паркинге. Сейчас вроде все норм стало. Менял ТНВД и подушки всякие.
У меня периодически появляется ) Видимо предстоит тот же путь + адсорбер и тнвд шумновато работают.
А зачем меняли мембрану вакуумного насоса?
Увидел у других в БЖ что меняли. Купил ремкомплект. На сервисе разобрали узел. Мембрана была чуть потрепана. Если подуть — продувалась, новая — нет. Решили поменять. Вот и весь сказ :)
Каким макаром потом эти трубки натянуть на клапан чтоб они не сваливались?
Грели феном. С одной стороны снималось тяжко. Пришлось чуть укоротить. Надевать тоже с феном — аккуратно.
Сначала так:
www.drive2.ru/l/644429813427236650/
Теперь на фото, спорткат подогнал спортсмен знакомый
Прошивки есть: сток безкат или с прибавкой мощности. Экономичнее завода даже. Если интересно — в лс.
Акб сбрасывал в бцм после замены?
Не, АКБ не сбрасывал.
Зря. И если емкость меняется — тоже настраивать нужно. Иначе интеллектуальная зарядка мешает жить новому акб
По поводу клапана адсорбера. Когда пистолет в горловину вставлял шипение из бензобака было? Если, да, то пропало ли?
Особо не замечал шипения. Может раз-другой было.
Спасибо кстати за ссылку на клапан, думаю закажу себе и поменяю. Не хочу брать от уаза и разъемы переделывать. У меня почти постоянно шипение из горловины, при том что абсорбер уже снимал чистил
У меня кстати временами стрекочет клапан адсорбера, это показатель для замены?
Да, это уже показатель для его замены.
nevskyfox
У меня кстати временами стрекочет клапан адсорбера, это показатель для замены?
Стрекотал, но это продолжалось довольно долго. При том никаких ошибок и изменений в поведении машины не было. Новый работает тише.
5 лет и 100 т.км отметка которая требует определенных вложений. Начиная от регламентных.
Ага… к "определенным" вложениям я готов. И делаю их постоянно. Тут же получаются вложения "неопределенные" в том плане, что замена чего-то не приводит к решению проблемы. А это совсем другое дело. :)
Да у меня тож вибрирует на ХХ, еще с покупки. Уже забил, привык что ли)
Ну чуть вибрирует — это да. ОК. Но тут стало прям некомфортно.