Всем привет.
Речь пойдет о топливных форсунках.
Есть небольшие проблемы по авто, а это подыхающие форсунки, решили пойти на покой.
А в связи с дальнейшими доработками и нормальной прошивкой, нужны форсунки большей производительности…
Есть мой комплект(на котором езжу), есть ещё комплект таких же форсунок, далее форсунка "аля" заявленная как от Весты спорт, форсунка Солярис/Рио 1,6, и форсунка от Оптимы 2,4.
Все эти форсунки были пролиты на стенде!
Почему я пришел к этому, на моей машине просто поменять форсунки на аналогичные не получается, оказывается форсунки под одним и тем же номером льют по разному, и нужна доработка по ЭБУ.
Те форсунки что стоят у меня щас, льют даже ещё меньше чем от Весты спорт.
Резон поставить от Оптимы 2,4 ( с запасом), но они длиннее наших, и соответственно для крепления рампы надо подумать как это сделать и надо ли вообще.
Оптимальное решение форсы от Соляриса, болт-он.
Теперь о самих форсунках,
родные — 4 сопла
Веста спорт — 12
Солярис — 10
Оптима — 4
Распыл у всех тоже разный…
Может кому то инфа будет полезна!
Всем удачи…
Комментарии 34
Спасибо большое за совет, у вас прекрасный автомобиль), читаю ваш блог про машину и хорошо когда есть на кого равняться.
Насчёт фильтра не знаю какой на нём пробег
По словам папы он менял его 5 лет назад
У меня Hyundai Elantra Xd 2003г 1.6 107 л. пробег около 350т
Движок капиталился растачивали, новые поршни новые кольца, выбит катализатор прошита под евро 2, хочу поставить новые форсунки, думал как раз от Соляриса.
Так же хочу заменить топливный насос на более производительный и все фильтра в нем.
А в дальнейшем сделать выпуск из нержавейки. Паук Стингер ну и дальше самому варить.
Форсунки можешь+
Расточка дросселя+
Насос производительнее не нужен, запас большой, у меня то вообще 2.0
Фильтра меняются раз в 60тыс
Какие всё таки поставил? И что по расходу топлива и ускорению?
Поставил пока от саляриса… но у меня не всё так просто. При замене на другие только настройка и всё, у меня проблема в настройщика, найти по местности.
В планах на голова, валы и другие форсунки …)))
Щас едет лучше, но я думаю просто из за того что старые форсунки у меня были убитые уже
Давно увидел пост о замене форсунок на те, что с соляриса (10 точек распыла 3531026600). В качестве эксперимента я их купил (на тот момент оригиналы стоили 1500р/шт), мол якобы они экономичнее.
Поставил, и в моем стиле езды, только по городу, расход уменьшился (может иридиевые свечи помогают).
1,6 АКПП на родных был 9,0л расход (зимой 11), сейчас 8л расход (зимой 9,5)
Такой эксперимент меня устроил
Мне больше для обьёма))))
Судя по видео солярские самые стремные в качестве распыла. По звуку какие тише? Я бы цокот убрал
Визуально лучше всего от Оптимы, потом Веста сопрт, потом остальные, да цокот поххх
hgyr
Судя по видео солярские самые стремные в качестве распыла. По звуку какие тише? Я бы цокот убрал
Визуально лучше всего от Оптимы, потом Веста сопрт, потом остальные, да цокот поххх
может видео так записалось, но впечатление что форсунки просто ссут струями. факел распыла должен быть в виде тумана, но не струями. или нет?
5000 об, видео значит так, всё хорошо ссут
Вообще ничего не понимаю. А заводские настройки не устраивают? Пилить точить менять…
Неа)))
Без вмешательство в железо
Интересно, почему форсы с твоей 2.0 льют меньше чем солярис 1.6.
Не только с моей, у меня 3 комплекта форсунок от 2,0, +- 10% льют одинаково, от Соляриса заметно больше… Хз, так задумано производителем
Вот и интересно, зачем солярису столько))
Салярис на 1,6 моторе, едет шитый будь здоров! 150лс.
Прошивка атмосферного мотора никогда не даст +30 сил
Ты по салярису или по моей?
Ну вроде как про солярис речь идет в этом комментарии
151лс у него, по стенду.
Едет лучше чем поло st1
IgorEkb349
Вот и интересно, зачем солярису столько))
Скажу больше, те, что с Весты спорт, изначально ставили на Ниссан Микру 1.4л!
А какие признаки, что форсунки помирают? Должны ли быть ошибки в ЭБУ на этот счёт?
Плохой запуск после простоя ( как вариант текут), плохая тяга, повышенный расход бенза, неравномерность работы мотора(грязные, забитые или вообще уже уставшие).
По ошибкам в большей части ничего не будет, это если ток совсем глобальная пи…да.
Если что голова уже в работе))) продолжение слелует…
А так на будущее если что допиливать ещё, то надо мощнее
Видится мне, что выбор падёт на Солярисовские, что правильно.
Скорее всего да, если дальше не копать…)))
Потому что относительно моих щас которые стоят, разница примерно +23-25%
Не пойму смысл какой в этом. Влить больше топлива ? Или двигатель без лямды ?
Смотри, у меня стоит январь 7.2.
При настройке родные форсунки почти на максимум, в пике работы.
Щас в планах допилить голову, валы и впуск и соответственно по настройке форсунок уже не хватит. Щас 150лс, по просчётам будут 170-170+, посмотрим)))
Я подумал для стока. Думаю ты хочешь туда поставить валы от 1.8 и запилить голову ? По сути она поедет на низах. От волги форсы не подойдут ?
По валам, разница есть, проверял родные и 1,8.
Решил родные 2,0 валы запилить, по факту будет тоже самое, смысл ставить нету от 1,8.
Разница 4 десятки в подъёме клапана.