Наконец-то дошли руки до последнего элемента моей машины который не покрыт вибро и шумо изоляцией!
Перед тем как начать, я и подумать не мог что это будет ТАК СЛОЖНО! Я потратил столько нервов и сил, первый раз, без специальных мануалов начал разборку салона, и столкнулся с проблемами сразу же!
Напишу вам простенькую инструкцию разборки пола в двух словах, (совет, может кому пригодиться, если нужна будет подробная инструкция, пишите в комментариях я фотографировал каждый этап на телефон).
1. Снимаем задние сидения, это легко. Разбираем багажник, откручиваем болты, вытаскиваем спинки а затем сидушку типа диван.
2. Нам нужно вытащить передние сидения, снимаем аккуратно пластиковую защиту болтов, откручиваем сиденья и тут сталкиваемся с маленькой проблемкой "3 штейкера" подогрев сиденья, аир баг и т.п. лично я боялся сломать что нибудь и промучился минут 20 с каждым сиденьем.(тоненькая отвертка вам в помощь)
3. Откручиваем центральную пластиковую панель КПП, РУЧНИК, ПОДЛОКОТНИК.
Для того что бы открутить эту панельку нужно открыть подлоготник, обнаружить на его дне два болта на 10, открутить их и снять одну часть этой панели, потом возле ручки КПП открутить еще два шурупа и снять остальное.(нужно быть аккуратным со штейкерами) но и тут меня встретила проблема это проведенная видимо для каких-то особых комплектаций проводка ПРИКУРИВАТЕЛЯ! что бы отсоеденить её от разъема мне потребовалось минут 30 и очень очень много нервов!
4. Как только мы избавились от всего пластика, пришло время вытащить структурный ковралин и это действительно САМЫЙ АД! Истинную трудность у вас вызовет доставать его из под водительских педалей!
Для того что бы приступить к снятию ковралина осталось открутить пластиковую подставку для левой ноги водителя(там скрытый лючек, открываем его и откручиваем). Теперь можно спокойно начинать вытаскивать ковролин, рекомендую начинать с пассажирской стороны потом вытаскивать водительскую…
5. Затем вытаскиваем разные мелочи, типа воздухоотводов, и пенопласта.
Положил вибропласт 2мм, сверху положил спелен 1см-0,8см!
ЕСЛИ НУЖНО БОЛЬШЕ ФОТОГРАФИЙ МОГУ ВЫЛОЖИТЬ, НО ДУМАЮ В ДВУХ СЛОВАХ И ТАК ВСЕ ПОНЯТНО.
А теперь о эффектах:
Машина стала абсолютно другой, про уровень шума я уже молчу, думал тише уже не реально но стало еще тише а еще само ощущение дороги изменилось, как буд-то ты едешь на тяжолой машине, намного увереннее чувствуешь себя на дороге.
Теперь когда я закончил с полной шумоизоляцией автомобиля, мне хочется прокатиться на стоковом лансере))
Комментарии 13
Скажи пожалуйста. Сколько и чего ушло на пол материала
Красавчег! На этой неделе тоже сделаю! И потолок тоже)
Хахахахах отлично выглядит надо так же во дворе сделать)
А как процесс сборки? Не сильно замучал? ))
Ок) буду знать, к кому обращаться))
если ты клеял типо сплена сверху вибры, деньги на ветер, и зря потраченное время! нужен войлок шумка, забыл как называться)
Тоже предстоит) осталась крыша и потолок)
спасибо за подробное описание и фотоотчет! подобная работа у меня в планах на ближайшее будущее
класс!вообще молочина)))чё фотки зажал?они не были бы лишними))))
Спасибо за отчет, хотелось бы побольше фоток, а то у самого осталось только потолок и пол проклеить, вот никак не решусь…
хорошая работа! сколько времени ушло? один делал?
Часов 5-6 делал один :(
))))) нормально так раскидался=))))), творческий беспорядок=)