Принял решение поменять салонный фильтр, воздушный, масляный и соответственно.
Полез менять масло, не смог открутить защиту, болты прокручиваются. Эх, на тазе окошки были, доступ. Первый раз за 10 лет пришлось ехать на сервис менять масло, позор)
Полез менять воздушный, там все прошло нормально, детально описывать не буду, гайдов полно. Расскажу о воздушном фильтре TSN 9172 345р. Верхняя часть, которая стыкуется с корпусом воздушного фильтра, она разборная. Не знаю зачем, старый фильтр монолитная конструкция. Есть мысли, а вдруг будет подсасывать пыль? Короче, скорее всего поменяю в ближайшее время на нормальный.
Ну, а теперь к салонному. На самом деле, при замене тросов, я за… гораздо больше. Снял педаль, снялась не без трудностей, но минут 10 хватило. Далее крышка салонного фильтра, прошлые слесаря, спасибо им, прикрутили на один болт, который четко по середине, выкрутил, достал фильтр аккуратно. В обратном порядке пришлось попотеть. Как поставить аккуратно фильтр не помяв его, хз. АвтоТО, немного обманули меня. Заказал фильтр салонный BM-VOTORSPORT FA4006, в приложении четко написано угольный фильтр, угля только забыли мне положить и фильтр просто бумажный, а сроки возврата прошли, а понял я это только когда держал фильтр в руках с разобранным салоном.
Собираем в обратном порядке, педаль обратно ставить задолбался, благо пришел брать, он гораздо меньше меня по габаритам, подлез и прикрутил дальний болт, без него бы не получилось) Старый фильтр был очень забит, климат еле охлаждал на low. Система была заправлена. После замены стало холодно, наконец то появился смысл в регулировке температуры.
Ну, а масло поменял мастер чуть позже. Взял Syntec Platinum 7000 A5/B5. Проехал после капиталки 2500, вжаривал после 1000км неплохо, уровень остался вверху, будем наблюдать дальше.
Комментарии 19
Я 100кг, 185 рост. Меняю 15 мин. Гайки родные сплюснутые выкинуть. На крышку барашки от Вольво. Фильтр сжимаешь посередине и всё.
На днях всё то же самое проделал, проблем в принципе никаких, хотя я не худенький и гибкостью не отличаюсь))))
Электроотвертка очень сильно облегчает жизнь при снятии/установке педали газа. Если конечно там шпильки не сорваны)) у меня они все проворачивались и процесс снятия занимал около 40 минут😆. Потом засандалил их на суперклей и дело пошло веселее
Салонные угольные фильтры имеют приставку "С" в артикуле обычно)
Как то так было
> Дорогой дневник, мне не передать ту боль и страдание при замене салонного фильтра)
Представляю, какая будет боль при замене мотора печки. ;)
Ну я уже на замене тросов и фильтра хорошо изучил камасутру Форда, я думаю все получится😅
Я для крепления педали купил длинные гайки м6
Да там, ну просто нет места, хоть раком, хоть головой вниз лезь, проблема наживить, а дальше уже жить можно😅
No-fate
Я для крепления педали купил длинные гайки м6
Тоже длинные поставил
Ахах, я первый раз когда менял, перематерился весь)) 😄😄
Я в этот раз менял, как-то даже не заметил ничего плохого)) Потому, что в гараже, на пол гаража кожаный плащ старый бросил, на колени и на пороге собой, всё норм поменял. До этого всегда у подъезда менял, весь переломаешься вечно))
Чем рукаводсвовались инжинеры вообще не понимаю 😄
Может вечный фильтр ставили?))
Наврятли)) 😄
favorit42
Чем рукаводсвовались инжинеры вообще не понимаю 😄
Представь, что машина праворульная. ;) И становится всё удобно.
Ищем, кто у нас такой праворульный на платформе Ford C1… Аааа, Мазда. ;)
А на мазде как фильтр, так же сделан?)
Не знаю. :( Поищи тут, на драйве, наверняка найдутся отчёты.
Да, пофигу))
favorit42
А на мазде как фильтр, так же сделан?)
На мазде еще хуже. Там фильтр из двух половинок сделан и разбирать нужно больше в салоне. Но зато так изгибаться не надо как на форде 🤣