Победа над рулевой рейкой.

Привет заводчане каптвивоводы. Собственно решил отписаться об устранении косяка с рулевой рейкой, год назад отдавал родную рейку в ремонт и столкнулся с косяком после ремонта, рейка работала не правильно, на холостых руль тяжелый, зато на скорости после 70км/ч превращался в очень легкую соплю.
Отьездив год, начал решать вопрос, к тому же маячила поездка на байкал (1100км в одну сторону) и хотелось конечно адекватной рулежки. Сервис в котором делал рейку на встречу не пошел, на все заявления что работает не правильно звучало только хрю му мы не знаем почему так. Предложил вариант покупки новой рейки за их счет, ребята мягко намекнули что нет, поэтому мой совет всем тем кто будет чинить рейку, требуйте заказ наряд или расписку что при сдаче ее в ремонт, рейка работала нормально в плане рулевых усилий.
Отпустив ситуацию (я человек не очень конфликтный) было принято решения поискать новую рейку, при обзвоне магазинов в регионах и просмотра авито были следующий варианты:
1. Орига (в райне 120к)
2. Китай (от 45 до 70к)
3. Восстановленная родная, но рабочая (от 45к).
Собственно решил попробовать купить восстановленную, нашел в г. Казань, 45р вместе с тягами, восстанваливает контора ГидроСистемы вроде как во Владике.
Вместе с рейкой решил менять втулки стабилизатора (орига GM 20921403), рулевые наконечники (CTR CE0294) (один стучал).
И вот приходит день записи на сервис, загоняю машину, вечером звонят, машина готова, но рулевая рейка работает так же как и старая…суууу…ааа!
Приезжай в сервис, кручу верчу, действительно ничего не изменилось, парни в шоке, типа хз че надо, пробовали делать адаптацию рулевого (есть фирменный сканер gm), работает на 2 оборота и опять то же самое…
Уезжаю растроенный, 50к денег в жопу.
Катаюсь пару дней, перевариваю всю информацию, отписываюсь в казань что рейка с косяком, в ответ люди пишут пробуйбе менять полярность на фишке от сервотроника и действительно хотел же сразу попробовать, но от стресса сразу вылетело из головы. Записываюсь в сервис чз день, приезжаю, парни иголкой вытаскивают пины с фишки, меняют местами иииии все работает как надо! Все в шоке, говорят первый раз такое…
Сразу начинаю думать, а может с оригой тоже самое надо было сделать? Хотя я пробовал чз провода так делать, но возможно нужно именно менять пины.
Родную рейку в итоге продал, хотя наверное надо было оставить, ну да ладно.
Единственный косяк, теперь руль то легкий на холостых и паркинге и если резко крутить руль то слышен стук, на кочках вроде тихо, написал продавцу рейки, он говорит что брякает крестовина кардана в рулевом механизме (кто нибудьь его хоть раз менял? есть номерок?).
В итоге конечно кайфанул как оказывается каптива рулится на исправном рулевом ))), съездили на Байкал, прям доволен рулежкой, но не поездкой…но это уже совсем другая история… )) будет отдельный пост.