Жопа или ремонт задней подвески.

Не, крутил! Верх/ низ

Спасибо! Я уже не помню на чем были основания купить сидем) скорее всего тут как и вы вычитал

Я на весу затянул

Я тоже, но только что тут нашёл, что надо машину опускать на опору и затягивать болты.
Типа рычаги в 0 выходят и потом работают в обе стороны.

Ну как бы да, так правильнее

Порошковой

Принял, спасибо. А ещё вопрос, задние рычаги нормально встали, вместо алюминиевых? У меня сзади нивомат и стоят алюминиевые, можно ли заменить их на железо, в случае необходимости?

Конечно. Новый алюминий больше не производится

Понял, будем знать, спасибо.

Ну это же понятно))) не первый год женат) покрасил то что видно но не имеет значения для тормозов/ сам диск заклеен скотчем, на фото видно вроде

Таки да. Зимой хоть ны выгоняй!
Соль чистая соль!)))

Живу в Шварцвальде . Здесь наверное без соли никак. Предыдущую Volvo v70 продал на пробеге 560.000, но состояние было в разы лучше. Кстати масло в коробке ни разу не менял.

Ну, а что поделать ( такие у нас дорожные реалии
8.9 месяцев в году срачь на дорогах

Согласен)) спасиб

😁

Согласен, будем думать по мере поступления проблемы. Ещё не всё готово. Спасибо)

Точно, перебор)

Это завод я сделал как и было )
И как раз наоборот как я понимаю смысл от них это типо пыльник на железо что приклеивается герметик типо как в фарах он не засыхает как жвачка)))

Так их буквально год или два ставили и потом отказались от них.

А сколько сайленты с крышками прошли?

Заменил на 207т

Спасибо за лестные слова) для себя же
Хочешь хорошо, сделай сам давно к этому пришёл!
А читать спасибо но желания давно пропало писать красиво и много для взаимщиков?! Так для истории набросал скажем так)))

🤝

Конечно, пружины я пометил для себя. А гидро саленты только на передке.

В алюминиевых рычагах в оригинале стоят гидро, я сам офигел когда начал прессовать, в итоге весь tecdoc перерыл и нашел

В лодочках?

Объясните, как при замене задних пружин верх-низ у новых определить ?

Спасибо) наоборот был красный, потом черный))
Его отписочили, но красить и запекать я отказался так как там родные сайлентблоки в отличном состоянии. Пришлось это делать в ручную.
Красный кислотный грунт
Потом 2 слоя акриловый грунт
Потом 2,3 слоя краски

Спасибочки)

Где именно?

Задняя подвеска. Читал что меняют в алюминиевых, да и в серпах.

В серпах менял, а насчёт алюминия решил брать в сборе, сделал раз и на мой век их хватит)

Ну тогда да, думал может есть опыт, замены в них. Так для информации и понимания на будущее) Для себя.

Сейчас такая проблема ещё купить оригинальные запчасти. Вот в серповидный рычаг хотел LM но их не было по Польше в наличии, ладно думаю куплю в РБ, тоже самое.
А по алюминию тоже читал перед покупкой рычага, многие хают) а как на самом деле хз, радные прошли 200к и ходили бы ещё нормально, криминала не было, будет про запас)

Да у меня тоже уже 190000км. Все кроме подпружинных ставил оригинал. А они ещё держаться, отслоение нет. Вот и читаю пути решения. Сейчас с запчастями проблема. Амортизаторы передние жду))) в Сибири нет, заказал с Санкт Петербурга. Стоит пока разобранная)

Знакома, моя 2 неделю висит)))

Знакома, моя 2 неделю висит)))

Спс

Спасибо! У меня вечно так! Не ремонт, а реставрация получается)))