Система помощи при спуске

Пневмы и режимов у меня нет. А остального, увы, не умею.

Прозвони плату, или найди на плате плюс и замкни кнопку на спуск

Ты вот сейчас это кому? Там предохранитель к электрику собирались ехать проверять)))

Ну точно не тебе

Я понимаю что не мне) Но и для ТС "прозвонить плату" как в космос слетать😂

Вообще никакой реакции.

Вообще раз кнопка есть, должна быть система по умолчанию. Да и вроде не было машин без неё вообще. Может разъём не одет к самой кнопке как вариант. Хотя должна тогда ошибка быть по идее. HDC насколько помню в АБС зашита. С круизом точно не завязана.

Ошибки только по низкочастотной катушке, магнитоле и освещению ног. Т.е., по сути, никаких. Поэтому заподозрил что функция отшита.

Возможно, тем более там судя по описанию ковырялись. Хотя может всё проще и нужно проверить предохранители, но я не уверен что он есть отдельный на HDC, нужно мануал смотреть.

Был на днях в сервисе, но на электрика времени не хватило. Теперь только через следующие 7ткм планирую там быть.

Какой нафиг электрик? Ты сам не в состоянии предохранители проверить? В дороге тоже будешь сразу эвакуатор вызывать из-за предохранителя ценой в 15₽?

Абсолютно ничего в этом не понимаю.

Ну да, в конфиге ковыряться понимаю, предохранитель не понимаю…

Именно так).
С компьютерами и разными программами я имею дело с 7 класса (т.е. больше 20 лет). А с электроникой в физическом смысле не было повода подружиться.

Жень, ну ковыряние конфига без понимания как и что работает в машине отношения к программам и компам не имеет никакого. Это благо у тебя S, там трудно накосорезить, хотя тоже можно. С комплектациями побогаче можно неудачно поправить один пунктик и фсё, тачка труп)

Фиксирую все изменения прежде чем записывать. Не сложнее чем копаться в биосе.

Главное не забывать, что там половина пунктов вообще к ЛР отношения не имеет))) А из оставшихся многие связаны между собой и изменением только одного казалось бы очевидного эффекта не добьёшься или наоборот, "сломаешь" что то другое. Но с фиксацией идея правильная, главное кучей не сохранять изменения. Лучше по 1-3. Проще будет потом исправить.

А есть ли там пункт, включающий/выключающий помощь при спуске?

Жень, не помню, даже вот сегодня конфиг ковырял на Д3 клиенту утром, думал посмотреть как раз по твоей теме, но в процессе забыл(((

Эх(. Желаю тебе побольше клиентов).

Я может в субботу полезу как раз в S-ку, постараюсь не забыть.

Когда будет не S — посмотри ещё пункт "элементы управления на руле", пожалуйста. При наличии штатных кнопок.

А там S как раз с кнопками) Там "средняя" мультимедиа. Другой вопрос зачем оно тебе, кнопки же резистивные на майфун.

Если кнопки появились на руле — они должны быть и в конфиге. Хуже, по крайней мере, не будет.
Вскоре планирую подружить современную магнитолу с кнопками посредством специального адаптера.

Так у тебя всё равно нет штатного усилителя, который является главным элементом в заводской "музыке". Это ему нужно про кнопки знать) Всей остальной машине пофиг на них абсолютно. От изменений этого пункта в твоём случае толку 0,0

А как же переключение треков и регулирование громкости?

Ну приходят эти проводки в магнитолу и что? Знают о них только устройства, подключенные в MOST, которых у тебя нет.

Получается что базовой штатной магнитолой было совершено невозможно управлять с руля?

Видимо да. А если даже и можно было, это просто резистивное управление, которое не нужно никуда прописывать) Это заблуждение, что кнопки руля в Дискавери по can работают)

В конфиге есть два варианта резистивных схем. И ещё куча каких-то вариантов. Они не для Дискавери?

Жень, отстань от конфига с кнопками) Без штатной магнитолы это всё равно работать не будет

Посмотри ради интереса хотя бы:). Когда полезешь туда.

Ок

Кстати, а на кнопку выключения DSC реакция есть? Судя по описанию предохранитель у них один.
И при включении зажигания при тесте приборки символ HDC включается вообще?

Есть, выключал когда буксовал. При включении зажигания все лампы горят.

А сейчас? Предохранитель мог и потом ёкнуться) Ну и неисправность индикатора на приборке значит отметаем сразу.

Ну так помощь при спуске со дня покупки не работает).
Проверю сегодня. Как раз за грибами собрался.

Я перебираю все возможные варианты))) Слазий к кнопке, может и впрямь разъём не одет или залили чем её, довольно часто бывает. Вроде в регистраторе данных можно найти проверку нажатия кнопки.

Где в sdd регистратор данных?

В сервисных функциях есть и в диагностировании в рекомендациях

Странно, не замечал. Поищу.

Ну это не отменяет наличие регистратора данных)))

Есть вообще просто вкладка измерительные приложения, там кроме регистратора и нет больше ничего)

Кнопка DSC работает.

Тогда пробуй проверять кнопку HDC

Фиг знает. Колесо явно висит на днище с завода.

Да, а вот tpms далеко не у всех))

Это система контроля давления в шинах? Как понимаю, с приборкой без экрана её не может быть.

Да, она. А что за приборка без экрана?

Ого. Но в общем запаска, мне кажется, это для tpms

хрена себе. Я не знал что так бывает

А разве бывает как-то иначе? :-)

С экраном оно всё равно бестолковое, давление не показывает, просто указывает какое колесо спустило. А индикатор TPMS есть и на твоей приборке👆Прямо над датчиком уровня топлива.

То есть можно установить и прописать штатную систему?

При наличии проводки) Проверить просто. Если снять фары, на внутренней стороне подкрылков будут серые разъёмы с заглушками. Если их нет, значит проводки под приёмники тоже в машине нет. А если есть, то нужны 4 датчика в колёса и 4 антенны приёмника на каждый подкрылок. Ну и потом прописать TPMS. Но запаску всё равно не будет видеть, в Д3 система под 4 датчика. Ну и блок кнопок ещё нужен над магнитолой который.

Дешевле, надёжнее и информативнее поставить китайскую с Али, чем штатное недоразумение)

Не могу сказать что эта опция мне сильно нужна. Но информация интересная.

Профукать спускающее заднее колесо на любой тяжёлой машине нефиг делать👆 Поэтому лучше уж обзавестись китайской системой. Она информативнее и чувствительнее убогой штатной и датчики стоят дешевле в разы.

Зря-зря!
"Китайский" (лучше — корейский) показывает еще и температуру колеса. Это позволит распознать заклинившие колодки или развалившийся ступичный подшипник.

Ну откуда им корейским тут взяться) Это будет тот же Китай, но подороже и с надписью made in Korea))))

Индикатор TPMS где-то вокруг стрелок.